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为平衡列车在曲线运行时产生的(),需要在曲线段将外轨抬高使车体内倾。A、向心力B、离心力C、向心速度D、离心速度

题目
为平衡列车在曲线运行时产生的(),需要在曲线段将外轨抬高使车体内倾。

A、向心力

B、离心力

C、向心速度

D、离心速度

相似考题

1.摆式列车是利用倾摆机构使列车在通过曲线时车体能产生一定角度的倾摆,从而平衡一部分离心力,提高列车的曲线通过速度和旅客的舒适度。()此题为判断题(对，错)。

2.铁路线路在半径小于350 m的曲线段（ ）。A．轨距需加宽B．外轨需超高C．轨距不需加宽D．外轨不需超高

3.将曲线外轨抬高(即设置超高),使车体内倾产生一个向心力,平衡离心力作用。()此题为判断题(对，错)。

4.曲线段轨道是铁道的薄弱环节，在结构上有何特点（）。A.曲线铁道在列车动力作用下，其平面易发生变化，需进行曲线加强和方向整正工作B.在曲线外轨位置超高度，以平衡列车行驶于曲线上所产生的离心力，使内外轨受力均等C.需将轨距适当加宽，使机车车辆能顺利通过D.曲线轨道容易断裂

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  • 第1题：

    为使铁路直线与圆曲线顺畅连接，应在直线与圆曲线之间加入缓和曲线，设圆曲线外轨抬高为h0，关于缓和曲线以下说法正确的是()

    A:HY点处缓和曲线曲率半径为R，外轨抬高为0
    B:HY点处缓和曲线曲率半径为∞，外轨抬高为h0
    C:HY点处缓和曲线曲率半径为R，外轨抬高为h0
    D:HY点处缓和曲线曲率半径为∞，外轨抬高为0

    答案：C
    解析：
    h0点指圆缓点，是圆曲线连接缓和曲线的，圆缓点处缓和曲线曲率半径为R，外轨抬高为h0。

  • 第2题：

    铁路线路在半径小于350m的曲线段（）。

    A轨距需加宽

    B外轨需超高

    C轨距不需加宽

    D外轨不需超高


    A,B
    略

  • 第3题：

    地铁车辆在平面圆曲线行驶时，对轨道产生离心力，使外轨承受较大压力，由车体内倾产生的重力分量来平衡离心力，外轨抬高的值就是（）。


    C

  • 第4题：

    为使铁路直线与圆曲线顺畅连接，应在直线与圆曲线之间加入缓和曲线，设圆曲线外轨抬高为ho，关于缓和曲线以下说法正确的是 ( )


    A． HY点处缓和曲线曲率半径为R，外轨抬高为0
    B．HY点处缓和曲线曲率半径为无穷大，外轨抬高为h0
    C．HY点处缓和曲线曲率半径为R，外轨抬高为h0
    D．HY点处缓和曲线曲率半径为无穷大，外轨抬高为0


    答案：C
    解析：
    h。点指圆缓点，是圆曲线连接缓和曲线的，圆缓点处缓和曲线曲率半径为R，外轨抬高为h0。

  • 第5题：

    为使铁路直线与与圆曲线顺畅连接，应在直线与与圆曲线之间加入缓和曲线，设圆曲线外轨抬高为ho，关于缓和曲线以下说法正确的是（）

    AHY点处缓和曲线曲率半径为R，外轨抬高为0

    BHY点处缓和曲线曲率半径为∞，外轨抬高为ho

    CHY点处缓和曲线曲率半径为R，外轨抬高为ho

    DHY点处缓和曲线曲率半径为∞，外轨抬高为0


    C
    略

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