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当发动机发生爆震燃烧时，应适当增大点火提前角或适当减小油门开度。（ ）

题目
当发动机发生爆震燃烧时，应适当增大点火提前角或适当减小油门开度。（ ）

相似考题

1.用低牌号汽油代替高牌号汽油时,应适当()点火提前角,以免发生爆燃。A、增大B、减小C、增大或减小D、不变

2.当发动机的点火提前角或喷油提前角增大时，汽油机爆震倾向（），柴油机工作粗暴倾向（）。A、增加，增加B、增加，减小C、减小，增加D、减小，减小

3.发动机的温度低时，压缩终了混合气的温度也要低些，使燃烧速度有所下降。应适当（）。A、减小点火提前角 B、增大点火提前角 C、减少进气流量 D、增大进气流量

4.为保证汽油发动机燃烧过程的正常进行，当发动机（）时应适当增大点火提前角。A、转速提高、负荷减小B、转速提高，负荷增大C、转速降低、负荷减小D、转速降低、负荷增大

参考答案和解析
答案：错
解析：
更多“当发动机发生爆震燃烧时，应适当增大点火提前角或适当减小油门开度。（ ）”相关问题

  • 第1题：

    发动机发生爆震燃烧时，应适当增大点火提前角或适当减小油门开度。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    点火提前角过（），易发生爆震。所以，当发生爆震时，可通过（）点火提前角来抑制爆震。


    正确答案:大；减小

  • 第3题：

    当转速一定节气的开度加大，点火提前角应适当（）；节气门开度一定转速增高，点火提前角应适当（）。


    正确答案:减小；增大

  • 第4题：

    最佳点火提前角随许多因素而变，最主要的是发动机转速和混合气的燃烧速度。当发动机转速一定时，随着负荷的加大（节气门开度加大），这时应（）。

    • A、适当减小点火提前角
    • B、适当增大点火提前角
    • C、先增大点火提前角，再减小点火提前角
    • D、先减小点火提前角，再增大点火提前角

    正确答案:A

  • 第5题：

    当发动机的点火提前角或喷油提前角变大时（）。

    • A、汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向也增加
    • B、汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向减小
    • C、汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向增加
    • D、汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向减小

    正确答案:C

  • 第6题：

    当发动机发生爆震燃烧时，应适当增大点火提前角。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    当汽车使用高牌号的汽油时，适当增大点火提前角的原因是使发动机（）。

    • A、抗爆能力强，可提高功率
    • B、避免爆震
    • C、混合气燃烧快
    • D、混合气燃烧慢

    正确答案:A

  • 第8题：

    发动机发生爆震，则控制点火提前角减小。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    单选题
    在检测到发动机爆震时ECU立即把点火提前角（），直至无爆震产生
    A

    逐渐减小

    B

    逐渐增大

    C

    迅速减小


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    当ECU检测到发动机爆震时，ECU将点火提前角（），直至无爆震产生。
    A

    逐渐减小

    B

    逐渐增大

    C

    迅速减少

    D

    迅速增大


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    发动机发生爆震燃烧时，应适当增大点火提前角或适当减小油门开度。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    当转速一定节气的开度加大，点火提前角应适当（）；节气门开度一定转速增高，点火提前角应适当（）。

    正确答案： 减小,增大
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    当爆震传感器给PCM信号发生爆震时，PCM将（）

    • A、作动EGR阀以降低燃烧室温度
    • B、增加喷油脉宽
    • C、减小点火提前角
    • D、以上都不对

    正确答案:C

  • 第14题：

    在检测到发动机爆震时ECU立即把点火提前角（），直至无爆震产生

    • A、逐渐减小
    • B、逐渐增大
    • C、迅速减小

    正确答案:A

  • 第15题：

    最佳点火提前角随许多因素而变，最主要的是发动机转速和混合气的燃烧速度。当一节气门开度一定时，随着发动机转速的升高，这时应（）。

    • A、适当减小点火提前角
    • B、适当增大点火提前角
    • C、先增大点火提前角，再减小点火提前角
    • D、先减小点火提前角，再增大点火提前角

    正确答案:B

  • 第16题：

    当发动机转速一定时，随着负荷增加，节气门开度增大，单位时间内吸入气缸内的可燃混合气数量增加，压缩行程终了时燃烧室内的温度和压力增高。同时残余废气在气缸内混合气中所占的比例减少，混合气燃烧速度加快，点火提前角应适当（）。反之，发动机负荷减小时，点火提前角应当（）。


    正确答案:减小；加大

  • 第17题：

    当ECU检测到发动机爆震时，ECU将点火提前角（），直至无爆震产生。

    • A、逐渐减小
    • B、逐渐增大
    • C、迅速减少
    • D、迅速增大

    正确答案:A

  • 第18题：

    当发动机转速一定时，随着负荷的加大，由于（）故应适当减小点火提前角。

    • A、混合气的燃烧温度增高
    • B、混合气的燃烧压力增大
    • C、混合气燃烧快
    • D、闭合角增大

    正确答案:C

  • 第19题：

    若发动机发生爆震，电控单元立即增大点火提前角。（）


    正确答案:错误

  • 第20题：

    当发动机节气门开度增大时，相应地减小点火提前角的原因是（）。

    • A、混合气燃烧慢
    • B、闭合角减小
    • C、闭合角增大
    • D、混合气燃烧快

    正确答案:D

  • 第21题：

    单选题
    当发动机的点火提前角或喷油提前角增大时，汽油机爆震倾向（），柴油机工作粗暴倾向（）。
    A

    增加，增加

    B

    增加，减小

    C

    减小，增加

    D

    减小，减小


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    点火提前角过（），易发生爆震。所以，当发生爆震时，可通过（）点火提前角来抑制爆震。

    正确答案： 大,减小
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    发动机发生爆振时，点火提前角应适当减小。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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