niusouti.com
关于飞机积冰，下列正确的是：A.飞机积冰一般发生在-1～-15℃的温度范围内B.在-2～-10℃温度范围内遭遇积冰的次数最多C.强烈的积冰主要发生在-4～-8℃的温度范围内
题目
关于飞机积冰，下列正确的是：
A.飞机积冰一般发生在-1～-15℃的温度范围内
B.在-2～-10℃温度范围内遭遇积冰的次数最多
C.强烈的积冰主要发生在-4～-8℃的温度范围内
相似考题
更多“关于飞机积冰，下列正确的是：A.飞机积冰一般发生在-1～-15℃的温度范围内B.在-2～-10℃温度范围内遭遇积冰的次数最多C.强烈的积冰主要发生在-4～-8℃的温度范围内”相关问题
-
第1题：
下述关于飞机表面积冰的正确说法是（）.
- A、飞机穿过雨区或云区时不容易积冰
- B、当飞机穿过层状云或小毛毛雨区时，最容易结明冰
- C、飞机表面积冰的条件是过冷水滴与飞机接触处的温度必须是在0℃或0℃以下
正确答案:C -
第2题：
飞机积冰是怎样形成的？
正确答案: 当飞机在云中飞行碰撞过冷水滴时，如果机体表面温度低于0℃，过冷水滴就会在机体的某些部分冻结并聚积起来，形成飞机积冰。 -
第3题：
下面关于飞机积冰的叙述哪一个正确？（）
- A、高云由于高度高.温度低，大多由冰晶构成，不容易形成飞机积冰
- B、中云温度低于０°Ｃ，云层较厚，水滴含量大，积冰最严重
- C、低云云高低于2000米，温度高，不含过冷水滴，所以一般不出现飞机积冰
正确答案:B -
第4题：
关于高速飞行时的积冰，下述说法哪个正确（）.
- A、高速飞行时，由于动力增温使飞机表面温度升高，因此可以在积雨云中飞行
- B、高速飞行时，机翼前部的温度可能是正的，机翼后部的温度可能是负的，因此可能出现槽形积冰
- C、高速飞行时，飞行速度越大，积冰越强
正确答案:B -
第5题：
下述关于飞机积冰的论述正确的应是（）。
- A、飞机在穿过雨区时不容易积冰
- B、飞机穿过层状云或毛毛雨区时，容易结明冰
- C、飞机积冰的条件是过冷水滴与飞机接触处的温度在0℃或0℃以下
正确答案:C -
第6题：
下述关于飞机表面积冰的说法止确的是（）
- A、飞机穿过雨区或云区时不容易积冰
- B、当飞机穿过层状云或小毛毛雨区时，最容易结明冰
- C、飞机表面积冰的条件是过冷水滴与飞机接触处的温度必须在O℃或O℃以下
正确答案:C -
第7题：
低速飞行时，最容易出现强烈飞机积冰的云中温度是：（）
- A、－15℃至－10℃
- B、－8℃至－15℃
- C、0℃至－2℃
- D、－2℃至－10℃
正确答案:D -
第8题：
飞机在航线飞行时进入层云和层积云，可能碰到的积冰情况是（）.
- A、冻结迅速的明冰
- B、弱积冰或中度积冰，且云的上部积冰比下部要强
- C、一般为中度积冰，且云的下部积冰比上部要强
正确答案:B -
第9题：
简述飞机积冰的类型。
正确答案:飞机积冰按其结构、形状及对飞行的影响分为明冰、雾淞、毛冰和霜四种。 -
第10题：
飞机在航线飞行时进入雨层云和高层云，可能碰到的积冰情况是（）.
- A、冻雨迅速的明冰
- B、中度积冰或强积冰，且上部积冰比下部要强
- C、一般为弱积冰或中度积冰，积冰强度随高度升高而减弱
正确答案:C -
第11题：
飞行高度不同，飞机积冰频率也不同，以下正确的是（）
- A、冬季在3000米以下各高度上飞行时，积冰几乎占56%
- B、冬季在3000米以上各高度上飞行时，积冰几乎占56%
- C、在6000米以上高度上飞行时，积冰占56%
正确答案:A -
第12题：
最容易出现强积冰的云中温度是（）。
- A、-8℃～-15℃
- B、0℃～-2℃
- C、-2℃～-8℃
正确答案:C -
第13题：
飞机进入层云和层积云中，可能碰到的积冰情况是（）。
- A、冻结迅速的明冰
- B、一般为弱积冰
- C、弱积冰或中度积冰，且云的上部积冰比下部要强
正确答案:C -
第14题：
飞机在层积云中飞行，会出现下列何种现象（）.
- A、云中飞行一般平稳，有时有轻颠。轻度到中度积冰
- B、光线忽明忽暗，能见度较差，云中飞行平稳，无积冰
- C、轻度到中度积冰，中度到强烈颠簸，能见度恶劣
正确答案:A -
第15题：
飞机积冰常发生在（）米左右、云中温度在（）、相对湿度大于（）的范围内。
- A、30000℃到-20℃65%
- B、4000-2℃到-15℃70%
- C、40000℃到-15℃75%
- D、3000-2℃到-10℃70%
正确答案:D -
第16题：
一架飞机在层状云中飞行时遇到轻度积冰，此时飞机上大气温度计读数为-2℃，要脱离积冰区最好的方法是（）.
- A、下降高度
- B、改变航线
- C、上升高度
正确答案:A -
第17题：
飞机在层状云中飞行时遇到轻度积冰，此时大气温度为-18℃，要脱离积冰区最好的方法是（）.
- A、下降高度
- B、改变航线
- C、上升高度
正确答案:C -
第18题：
在飞行中遇到飞机积冰时，驾驶员应注意：（）
- A、及时有力地修正飞行姿态的偏差，尽快脱离积冰区
- B、调整飞机马力，严格保持飞行高度和速度，尽快脱离积冰区
- C、柔和操纵飞机，保持飞行高度和平飞姿态，尽快脱离积冰区
正确答案:C -
第19题：
飞机积冰
正确答案: 飞机积冰是指飞机机身表面某些部位聚集积冰层的现象。它是由于云中过冷水滴或降水中的过冷雨滴碰到机体后冻结形成的，也可由水汽直接在机体表面凝华而成。 -
第20题：
飞机积冰对气动性能、飞行性能有何影响？说明在积冰条件下的飞行特点。
正确答案: 一、机翼积冰对飞机的气动性能的主要影响是：
（1）升力系数曲线斜率减小
（2）同一迎角的阻力系数增大
（3）同一迎角升阻比和最大升阻比减小
（4）临界迎角和抖动迎角减小
（5）最大升力系数和抖动升力系数减小
二、尾翼积冰对飞机气动性能的影响是：
（1）阻力增大
（2）平尾结冰易导致平尾失速，从而使飞机失去俯仰平衡而导致带杆也无法避免的俯冲现象。
（3）垂尾结冰使垂尾临界迎角减小，使飞机修正侧风能力减小。垂尾积冰甚至可能导致反操纵。
（4）平尾结冰还易使舵面出现过补偿，导致杆力反效。
三、积冰后飞机的飞行性能变化主要是：
（1）阻力增大，平飞所需功率或所需推力增加。
（2）平飞最大速度、上升角、上升率和升限减小。
（3）失速速度和平飞最小允许速度增大，速度范围小。
（4）起飞滑跑和起飞距离增大。
（5）续航性能变差。 -
第21题：
最常发生积冰的云中温度范围为（）。
- A、O℃以下
- B、-2～-10℃
- C、0～-15℃
- D、-lO℃以下
正确答案:B -
第22题：
关于飞机积冰，下列正确的是（）
- A、飞机积冰一般发生在-1〜-155℃的温度范围内
- B、在-2〜-10℃温度范围内遛遇积冰的次数最多
- C、强烈的积冰主要发生在-4〜-8℃的温度范围内
正确答案:B -
第23题：
飞机在雨层云中飞行时遇到轻度积冰，此时大气温度为-2℃，脱离积冰区最好的方法是（）.
- A、下降高度
- B、改变航线
- C、上升高度
正确答案:A