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飞机发生螺旋后，最常规的制止方法是A.立即推杆到底改出失速B.立即向螺旋反方向打舵到底制止滚转C.立即加大油门增速

题目

飞机发生螺旋后，最常规的制止方法是

A.立即推杆到底改出失速

B.立即向螺旋反方向打舵到底制止滚转

C.立即加大油门增速

相似考题

1.如发生跑舵,说明浅区在船的一侧,切忌用反舵制止。( )此题为判断题(对，错)。

2.飞机发生螺旋现象的原因是A.飞行员方向舵操纵不当B.飞行员压杆过多C.飞机失速后机翼自转

3.从机尾向机头方向看去，顺时针旋转螺旋桨飞机的扭距使飞机A.向下低头B.向左滚转C.向上抬头

4.如飞机出现失速，飞行员应A.立即蹬舵B.立即推杆到底C.立即拉杆

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  • 第1题：

    遥控无人机着陆时，拉飘的修正方法是

    A.发现拉飘时，应立即继续拉杆

    B.发现拉飘时，应立即柔和推杆制止飞机继续上飘

    C.发现拉飘时，稳住并保持杆量


    正确答案：B

  • 第2题：

    当船舶出现“打张”危局后，下列说法哪个正确？

    A.如果水域较宽阔，可采用加车提高舵效的方法，并逆打张方向满舵

    B.如果水域较狭窄，应立即果断地停车、倒车，借船首偏转之势向下游方向掉头

    C.如果是船队，可采用尾驳帮舵的方法，以增大回转力矩

    D.ABC都对


    正确答案：D

  • 第3题：

    改出螺旋首先要制止飞机的旋转，所以飞行员首先要靠压 驾驶杆偏转副翼来改变滚转力矩来改出螺旋。


    A

  • 第4题：

    遥控无人机着陆时，对用侧滑的方法修正侧风影响的正确描述是

    A.判明偏流的方向及影响大小，适量向侧风方向压杆形成坡度，并反扭舵抵制飞机转弯

    B.判明偏流的方向及影响大小，适量向侧风反方向压杆形成坡度，并反扭舵抵制飞机转弯

    C.判明偏流的方向及影响大小，适量向侧风方向压杆形成坡度，并同向扭舵抵制飞机转弯


    正确答案：A

  • 第5题：

    【单选题】驾驶员操纵驾驶杆向前推_____发生偏转，飞机产生_____运动。

    A．升降舵，俯仰

    B．方向舵，航向

    C．副翼，滚转

    D．襟翼，上升


    升降舵；俯仰

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