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一般情况下,当平曲线半径不大于1000m时,其对应的竖曲线半径采用平曲线半径的______倍时,便可以称为平、纵线形均衡。()A、0.1~ 0.2B、4~5C、1~2D、10~20

题目
一般情况下,当平曲线半径不大于1000m时,其对应的竖曲线半径采用平曲线半径的______倍时,便可以称为平、纵线形均衡。()

A、0.1~ 0.2

B、4~5

C、1~2

D、10~20

相似考题

1.关于平纵线形组合,正确的有()A、“平”包“竖”是理想的组合B、“竖”包“平”是理想的组合C、应避免在凹型竖曲线底部插入小半径平曲线D、.应避免在凸型竖曲线顶部插入小半径平曲线

2.平曲线半径如果不大于1000m,竖曲线半径大约为平曲线半径的()倍时,便可达到均衡的目的。A、5～7B、7～9C、10～20D、30～50

3.关于平纵组合,不正确的是()。A、平曲线和竖曲线的大小不必保持均衡B、.避免在凸形竖曲线的顶部插入小半径的平曲线C、避免在凹形竖曲线的底部插入小半径的平曲线D、一个平曲线内，必须避免纵面线形的反复凸凹

4.关于平纵组合,正确的说法()A、在凸形竖曲线顶部可插入小半径平曲线B、避免在凹形竖曲线底部插入小半径平曲线C、在凸形竖曲线顶部可设置反向曲线的变曲点D、在凹形竖曲线底部可设置反向曲线的变曲点

更多“一般情况下,当平曲线半径不大于1000m时,其对应的竖曲线半径采用平曲线半径的______倍时,便可以称为平、纵线形均衡。() ”相关问题

  • 第1题：

    为了保持平面和纵断面的线形平顺，一般取凸形竖曲线的半径为平曲线半径的( )

    A.2～5倍
    B.5～10倍
    C.10～15倍
    D.10～20倍

    答案：D
    解析：
    城市道路设计时一般希望将平曲线与竖曲线分开设置。如果确实需要重合设置时，通常要求将竖曲线在平曲线内设置，而不应有交叉现象。为了保持平面和纵断面的线形平顺，一般取凸形竖曲线的半径为平曲线半径的10～20倍。应避免将小半径的竖曲线设在长的直线段上。

  • 第2题：

    在城市道路纵断面设计方面，对于竖曲线来说，其为了保持平面和纵断面的线形平顺，一般取凸形竖曲线的半径为平曲线半径的( )。应避免将小半径的竖曲线设在长的直线段上。

    A:1～10倍
    B:10～20倍
    C:20～30倍
    D:30～40倍

    答案：B
    解析：

  • 第3题：

    为了保持平面和纵断面的线形平顺，一般取凸形竖曲线的半径为平曲线半径的()

    A:2～5倍
    B:5～10倍
    C:10～15倍
    D:10～20倍

    答案：D
    解析：
    城市道路设计时一般希望将平曲线与竖曲线分开设置。如果确实需要重合设置时，通常要求将竖曲线在平曲线内设置，而不应有交叉现象。为了保持平面和纵断面的线形平顺，一般取凸形竖曲线的半径为平曲线半径的10～20倍。应避免将小半径的竖曲线设在长的直线段上.

  • 第4题：

    在城市道路设计时，为了保持平面和纵断面的线形平顺，一般取凸形竖曲线的半径为平曲线半径的()倍。

    A:2～5
    B:5～10
    C:10～15
    D:10～20

    答案：D
    解析：
    城市道路设计时一般希望将平曲线与竖曲线分开设置。如果确实需要重合设置时，通常要求将竖曲线在平曲线内设置，而不应有交叉现象。为了保持平面和纵断面的线形平顺，一般取凸形竖曲线的半径为平曲线半径的10～20倍。应避免将小半径的竖曲线设在长的直线段上。

  • 第5题：

    为了保持平面和纵断面的线形平顺，一般取凸形竖曲线的半径为平曲线半径的( )倍。

    A:5～8
    B:8～12
    C:10～20
    D:15～25

    答案：C
    解析：
    按照《城市道路设计规范》，如果平曲线和竖曲线需重合设置时，为了保持平面和纵断面的线形平顺，一般取凸形竖曲线的半径为平曲线半径的10～20倍。

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