爆燃传感器是点火闭环控制系统中不可缺少的（）元件。

第1题：

微机控制的发动机，在闭环控制时，其点火的反馈元件是（）。

• A、爆震传感器
• B、氧传感器
• C、发动机转速传感器
• D、凸轮轴位置传感器

第2题：

点火系统的闭环控制元件是（）。

第3题：

压电式非共振爆燃传感器中，当发生爆燃时，压电元件将（）信号转变为（）信号输送给ECU。

第4题：

爆燃传感器是负责点火系统闭环控制的传感器，点火提前角度越接近爆燃点，发动机的输出功率越大。但一旦发生爆燃，发动机的（）会急剧下降，而且还会对机体造成损伤。

• A、输出功率
• B、油耗量
• C、转速

第5题：

发动机点火闭环控制不可缺少的传感器是哪个？

第6题：

电子点火控制系统属于点火正时闭环控制

第7题：

（）是爆燃控制系统的主要元件，其功能是（）。

第8题：

爆震传感器作为点火定时控制的反馈元件用来检测发动机的（），实现点火定时的闭环控制，以便有效地抑制发动机爆燃的发生，通常安装在（）上。

第9题：

以下属于电子点火系统的是（）。

• A、电子控制模块
• B、点火变压器
• C、延时传感器
• D、爆燃传感器

第10题：

电控发动机爆震传感器是（）闭环控制的反馈元件。

• A、电控节气门
• B、稳速控制系
• C、点火系
• D、喷油控制系统

第11题：

第12题：

第13题：

点火控制系统具有通电时间控制和爆燃控制功能。

第14题：

发动机空燃比闭环控制不可缺少的传感器是哪个？

第15题：

在讨论闭环控制时，甲同学说空燃比控制的闭环元件是氧传感器，乙同学说点火系统控制的闭环元件是爆震传感器，请问谁正确（）？

• A、两人说得都不对
• B、乙同学说得对
• C、两人说得都对
• D、甲同学说得对

第16题：

闭环控制系统中的位置检测元件接在电机轴上。

第17题：

电子点火正时系统是一种点火正时闭环控制系统。

第18题：

爆燃传感器向ECU输入爆燃信号时，电控点火系统采用（）模式。

第19题：

带爆燃控制的点火提前闭环路控制系统检测到爆震信号后（）。

• A、减小喷油量
• B、逐步减小点火提前角
• C、逐步增加点火提前角

第20题：

步进电机常用于（）控制系统中作执行元件。

• A、闭环
• B、半闭环
• C、开环
• D、前馈

第21题：

在讨论点火正时控制系统时，技师甲说爆震传感器中有一个压电元件；技师乙说爆燃传感器信号先送到PCM模块然后送到爆震传感器模块。试问谁正确？（）

• A、甲正确
• B、乙正确
• C、两人均正确
• D、两人均不正确

第22题：

第23题：

第24题：