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预应筋下料工艺是否正确?说明理由。说明预应力张拉过程中应控制的指标,并指出主要指标。

题目

预应筋下料工艺是否正确?说明理由。说明预应力张拉过程中应控制的指标,并指出主要指标。


相似考题

1.(二)背景资料某高速公路第五施工合同段地处城郊,主要工程为路基填筑施工。其中k48+010~k48+328段原为路基土方填筑,因当地经济发展和交通规划需要,经各方协商,决定将该段路基填筑变更为(5×20+3×36+5×20m)预应力钢筋混凝土箱梁桥,箱梁混凝土标号为C40。变更批复后,承包人组织施工,上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工,泵送混凝土。支架施工时,对预拱度设置考虑了以下因素:(1)卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度:(2)支架在荷载作用下的弹性压缩挠度;(3)支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度;(4)由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。根据设计要求,承包人对支架采取了预压处理,然后立模、普通钢筋制作、箱梁混凝土浇筑、采用气割进行预应力筋下料;箱梁采用洒水覆盖养生;箱梁混凝土强度达到规定要求后,进行孔道清理、预应力张拉压浆,当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。箱梁现浇施工正值夏季高温,为避免箱梁出现构造裂缝,保证箱梁质量,施工单位提出了以下三条措施:(1)选用优质的水泥和骨料;(2)合理设计混凝土配合比,水灰比不宜过大;(3)严格控制混凝土搅拌时间和振捣时间。问题1.确定上述变更属于哪类变更。列出工程变更从提出到确认的几个步骤。2.上述施工预拱度设置考虑的因素是否完善?说明理由。支架预压对预拱度设置有何作用?3.预应筋下料工艺是否正确?说明理由。说明预应力张拉过程中应控制的指标,并指出主要指标。4.上述预应力孔道压浆工艺能否满足质量要求?说明理由。5.除背景中提到的三条构造裂缝防治措施外,再列举两条防治措施。

2.背景材料:某高速公路第五施工合同段地处城郊,主要工程为路基填筑施工。其中K48 +010~K48 + 328 段原为路基土方填筑,因当地经济发展和交通规划需要,经各方协商,决定将该段路基填筑变更为(5×20 + 3×36 + 5×20m)预应力钢筋混凝土箱梁桥,箱梁混凝土标号为C40。变更批复后,承包人组织施工,上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工,泵送混凝土。支架施工时,对预拱度设置考虑了以下因素: (1)卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度。 (2)支架在荷载作用下的弹性压缩挠度。 (3)支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度。 (4)由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。 根据设计要求,承包人对支架采取了预压处理,然后立模、普通钢筋制作、箱梁混凝土浇筑、采用气割进行预应力筋下料;箱梁采用洒水覆盖养护;箱梁混凝土强度达到规定要求后,进行孔道清理、预应力张拉压浆,当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。箱梁现浇施工正值夏季高温,为避免箱梁出现构造裂缝,保证箱梁质量,施工单位提出了以下三条措施: (1)选用优质的水泥和骨料。 (2)合理设计混凝土配合比,水胶比不宜过大。 (3)严格控制混凝土搅拌时间和振捣时间。 问题: 1.确定上述变更属于哪类变更?列出工程变更从提出到确认的几个步骤? 2.上述施工预拱度设置考虑的因素是否完善?说明理由。支架预压对预拱度设置有何作用? 3.预应力筋下料工艺是否正确?说明理由。说明预应力张拉过程中应控制的指标,并指出主要指标。 4.上述预应力孔道压浆工艺能否满足质量要求?说明理由。 5.除背景材料中提到的三条构造裂缝防治措施外,再列举两条防治措施。

3.某高速公路第五施工合同段地处城郊,主要工程为路基填筑施工。其中k48+010~ k48+328 段原为路基土方填筑,因当地经济发展和交通规划需要,经各方协商,决定将该段路基填筑变更为(5×20+3×36+5×20m)预应力钢筋混凝土箱梁桥,箱梁混凝土标号为C40。 变更批复后,承包人组织施工,上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工,泵送混 凝土。支架施工时,对预拱度设置考虑了以下因素: (1)卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度: (2)支架在荷载作用下的弹性压缩挠度; (3)支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度; (4)由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。 根据设计要求,承包人对支架采取了预压处理,然后立模、普通钢筋制作、箱梁 混凝土浇筑、采用气割进行预应力筋下料;箱梁采用洒水覆盖养生;箱梁混凝土强度达到规定要求后,进行孔道清理、预应力张拉压浆,当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。 箱梁现浇施工正值夏季高温,为避免箱梁出现构造裂缝,保证箱梁质量,施工单 位提出了以下三条措施: (1)选用优质的水泥和骨料; (2)合理设计混凝土配合比,水灰比不宜过大; (3)严格控制混凝土搅拌时间和振捣时间。 【问题】 1.确定上述变更属于哪类变更。列出工程变更从提出到确认的几个步骤。 2.上述施工预拱度设置考虑的因素是否完善?说明理由。支架预压对预拱度设置 有何作用? 3.预应筋下料工艺是否正确?说明理由。说明预应力张拉过程中应控制的指标, 并指出主要指标。 4.上述预应力孔道压浆工艺能否满足质量要求?说明理由。 5.除背景中提到的三条构造裂缝防治措施外,再列举两条防治措施。

4.某高速公路第五施工合同段地处城郊,主要工程为路基填筑施工。其中K48 + 010~K48 + 328段原为路基土方填筑,因当地经济发展和交通规划需要,经各方协商,决定将该段路基 填筑变更为(5X 20m + 3 X36m+5 X 20m)预应力钢筋混凝土箱梁桥,箱梁混凝土标号为C40。变更批复后,承包人组织施工,上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工,泵送混凝土。支架施 工时,对预拱度设置考虑了以下因素:(1)卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度; (2)支架在荷载作用下的弹性压缩挠度;(3)支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度;(4)由混凝 土收缩及温度变化而引起的挠度。根据设计要求,承包人对支架采取了预压处理,然后立模、普通钢筋制作、箱梁混凝土浇 筑、采用气割进行预应力筋下料;箱梁采用洒水覆盖养生;箱梁混凝土强度达到规定要求后,进 行孔道清理、预应力张拉压浆,当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。箱梁现浇施工正 值夏季高温,为避免箱梁出现构造裂缝,保证箱梁质量,施工单位提出了以下三条措施:(1)选 用优质的水泥和骨料;(2)合理设计混凝土配合比,水灰比不宜过大;(3)严格控制混凝土搅拌 时间和振捣时间。 确定上述变更属于哪类变更,列出工程变更从提出到确认的步骤。 上述施工预拱度设置考虑的因素是否完善?说明理由。支架预压对预拱度设置有何作用? 预应力筋下料工艺是否正确?说明理由。说明预应力张拉过程中应控制的指标,并指出主 要指标。 上述预应力孔道压桨工艺能否满足质量要求?说明理由。 除背景中提到的三条构造裂缝防治措施外,再列举两条防治措施。

更多“预应筋下料工艺是否正确?说明理由。说明预应力张拉过程中应控制的指标,并指出主要指标。 ”相关问题
  • 第1题:

    某高速公路第五施工合同段地处城郊,主要工程为路基填筑施工。其中K48+010~K48+328段原为路基土方填筑,因当地经济发展和交通规划需要,经各方协商,决定将该段路基填筑变更为(5×20+3×36+5×20m)预应力钢筋混凝土箱梁桥,箱梁混凝土标号为C40。
    变更批复后,承包人组织施工,上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工,泵送混凝土。支架施工时,对预拱度设置考虑了以下因素:
    (1)卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度:
    (2)支架在荷载作用下的弹性压缩挠度;
    (3)支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度;
    (4)由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。
    根据设计要求,承包人对支架采取了预压处理,然后立模、普通钢筋制作、箱梁混凝土浇筑、采用气割进行预应力筋下料;箱梁采用洒水覆盖养生;箱梁混凝土强度达到规定要求后,进行孔道清理、预应力张拉压浆,当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。
    【问题】
    1.上述施工预拱度设置考虑的因素是否完善?说明理由。支架预压对预拱度设置有何作用?
    2.预应筋下料工艺是否正确?说明理由。说明预应力张拉过程中应控制的指标,并指出主要指标。
    3.上述预应力孔道压浆工艺能否满足质量要求?说明理由。


    答案:
    解析:
    1.不完善。
    设置预拱度时还应考虑地基在荷载作用下的非弹性沉陷和张拉上拱的影响。
    支架预压的目的是为了收集支架地基的变形数据,作为设置预拱度的依据。
    2.不正确,预应力筋宜使用砂轮锯(砂轮切割机)下料
    预应力张拉过程中应控制张拉应力和伸长值两项指标,
    以张拉应力控制为主(以伸长值作为校核)。
    3.不能满足要求。压浆应使孔道另一端饱满和出浆,并使排气孔排出与规定稠度相同的水泥浓浆为止。

  • 第2题:

    背景:某高速公路第五施工合同段地处城郊,主要工程为路基填筑施工。其中K48+010~K48+328 段
    原为路基土方填筑,因当地经济发展和交通规划需要,经各方协商,决定将该段路基填筑变更为(5
    ×20+3×36+5×20m)预应力钢筋混凝土箱梁桥,箱梁混凝土标号为C40。
    变更批复后,承包人组织施工,上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工,泵送混凝土。其施工工艺:
    地基处理→支架系统搭设→(A)→安装底模→(B)→调整标高、安装侧模→底板、腹板钢筋加工
    安装及预应力管道安装→内膜安装→顶板钢筋加工安装、端模及锚垫板安装→预应力筋制作安装→
    浇筑箱梁混凝土→养护→预应力张拉→孔道压浆、封锚→拆模及支架。
    事件1:支架施工时,施工单位考虑了结构本身需要的预拱度和施工需要的预拱度两部分。其中对
    施工预拱度设置考虑了以下因素:
    ①模板、支架承受施工荷载引起的弹性变形;
    ②受载后由于杆件接头的挤压和卸落装置压缩而产生的非弹性形变;
    事件2:在箱梁混凝土现浇施工时,梁体混凝土在顺桥向从高处向低处进行浇筑,在横桥向对
    称浇筑。混凝土浇筑完成后,洒水养护7d。
    事件3:张拉预应力筋,:采用“双控法”控制,余露预应力筋采用电弧切割,并留30mm 外漏长度,
    箱梁采用洒水覆盖养护;箱梁混凝土强度达到规定要求后,进行孔道清理、预应力张拉压浆,当灰
    浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。
    事件4:箱梁现浇施工正值夏季高温,为避免箱梁出现构造裂缝,保证箱梁质量,施工单位提
    出了以下三条措施:
    (1)选用优质的水泥和骨料;
    (2)合理设计混凝土配合比,改善骨料级配、降低水灰比、掺和粉煤灰等;
    (3)严格控制混凝土搅拌时间和振捣时间。
    【问题及答案】:
    1.事件1中,施工预拱度设置考虑的因素是否完善?说明理由。支架预压应考虑哪些因素?
    2.指出预应力钢筋混凝土箱梁桥施工工艺中A、B 的含义。
    3.指出事件2 中错误之处,并改正。
    4.事件3 中,预应筋下料工艺是否正确?说明理由。说明预应力张拉过程中应控制的指标,并指出主
    要指标。
    5.上述预应力锚固及预应力孔道压浆工艺能否满足质量要求?说明理由。
    6.除背景中提到的三条构造裂缝防治措施外,再列举两条防治措施。


    答案:
    解析:
    1:不完善,支架地基在受载后的沉降变形。梁式桥现浇支架的预压应根据支架的类型和结构形
    式、地基的沉降量和承载能力以及荷载大小等因素确定
    2:A——支座安装;B——底模支架系统预压。
    3:错误之处:“梁体混凝土在顺桥向宜从高处向低处进行浇筑”。改正:“梁体混凝土在顺桥向
    宜从低处向高处进行浇筑”
    4:不正确。理由:预应力筋宜使用砂轮锯(砂轮切割机)下料。预应力张拉过程中应控制张拉
    应力和伸长值两项指标,以张拉应力控制为主。
    5:不能满足要求。预应力锚固长度除满足外露长度不宜小于30mm,且不应小于1.5 倍预应力筋
    直径。预应力孔道压浆应使孔道另一端饱满和出浆,并使排气孔排出与规定稠度相同的水泥浓浆为
    止。
    6:(1)加强模板的施工质量,避免出现模板移动、鼓出等问题;
    (2)避免出现支架下沉
    (3)混凝土浇筑后及时养护;
    (4)大体积混凝土应优选矿渣水泥、粉煤灰水泥等低水化热水泥;采用遮阳凉棚的降温措施以
    降低混凝土水化热、推迟水化热峰值出现。

  • 第3题:

    (四)背景:某高速公路第五施工合同段地处城郊,主要工程为路基填筑施工。其中K48+010~K48+328 段原为路基土方填筑,因当地经济发展和交通规划需要,经各方协商,决定将该段路基填筑变更为(5×20+3×36+5×20m)预应力钢筋混凝土箱梁桥,箱梁混凝土标号为C40。变更批复后,承包人组织施工,上部结构采用支架现浇施工(如图),泵送混凝土。其施工工艺:地基处理→支架系统搭设→(A)→安装底模→(B)→调整标高、安装侧模→底板、腹板钢筋加工安装及预应力管道安装→内膜安装→顶板钢筋加工安装、端模及锚垫板安装→预应力筋制作安装→浇筑箱梁混凝土→养护→预应力张拉→孔道压浆、封锚→拆模及支架。



    时,施工单位考虑了结构本身需要的预拱度和施工需要的预拱度两部分。其中对施工预拱度设置考虑了以下因素:①模板、支架承受施工荷载引起的弹性变形;②受载后由于杆件接头的挤压和卸落装置压缩而产生的非弹性形变;事件2:在箱梁混凝土现浇施工时,梁体混凝土在顺桥向宜从高处向低处进行浇筑,在横桥向宜对称浇筑。混凝土浇筑完成后,洒水养护7d。事件3:张拉预应力筋,采用“双控法”控制,余露预应力筋采用电弧切割,并留30mm 外漏长度,箱梁采用洒水覆盖养护;箱梁混凝土强度达到规定要求后,进行孔道清理、预应力张拉压浆,当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。
    【问题及答案】:
    1.事件1中,施工预拱度设置考虑的因素是否完善?说明理由。
    2.指出预应力钢筋混凝土箱梁桥施工工艺中A、B 的含义。
    3.指出事件2 中错误之处,并改正。
    4.事件3 中,预应筋下料工艺是否正确?说明理由。说明预应力张拉过程中应控制的指标,并指出主要指标。
    5.上述预应力锚固及预应力孔道压浆工艺能否满足质量要求?说明理由。


    答案:
    解析:
    1.答:不完善,支架地基在受载后的沉降变形。
    2.答:A—支座安装;B—底模支架系统预压。
    3.答:错误之处:“梁体混凝土在顺桥向宜从高处向低处进行浇筑”。改正:“梁体混凝土在顺桥向宜从低处向高处进行浇筑”
    4.答: 不正确。理由:预应力筋宜使用砂轮锯(砂轮切割机)下料。预应力张拉过程中应控制张拉应力和伸长值两项指标,以张拉应力控制为主。
    5.答:不能满足要求。预应力锚固长度除满足外露长度不宜小于30mm,且不应小于1.5 倍预应力筋直径。预应力孔道压浆应使孔道另一端饱满和出浆,并使排气孔排出与规定稠度相同的水泥浓浆为止。

  • 第4题:

    1.背景材料:某高速公路第五施工合同段地处城郊,主要工程为路基填筑施工。其中K48 +010~K48 + 328 段原为路基土方填筑,因当地经济发展和交通规划需要,经各方协商,决定将该段路基填筑变更为(5×20 + 3×36 + 5×20)m 预应力钢筋混凝土箱梁桥,箱梁混凝土强度等级为C40。变更批复后,承包人组织施工,上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工,泵送混凝土。支架施工时,对预拱度设置考虑了以下因素。
    (1)卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度。
    (2)支架在荷载作用下的弹性压缩挠度。
    (3)支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度。
    (4)由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。
    根据设计要求,承包人对支架采取了预压处理,然后立模、普通钢筋制作、箱梁混凝土浇筑、采用气割进行预应力筋下料;箱梁采用洒水覆盖养护;箱梁混凝土强度达到规定要求后,进行孔道清理、预应力张拉压浆,当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。箱梁现浇施工正值夏季高温,为避免箱梁出现构造裂缝,保证箱梁质量,施工单位提出了以下三条措施:
    (1)选用优质的水泥和骨料。
    (2)合理设计混凝土配合比,水胶比不宜过大。
    (3)严格控制混凝土搅拌时间和振捣时间。
    2.问题:
    (1)确定上述变更属于哪类变更?列出工程变更从提出到确认的几个步骤。
    (2)上述施工预拱度设置考虑的因素是否完善?说明理由。支架预压对预拱度设置有何作用?
    (3)预应筋下料工艺是否正确?说明理由。说明预应力张拉过程中应控制的指标,并指出主要指标。
    (4)上述预应力孔道压浆工艺能否满足质量要求?说明理由。
    (5)除背景材料中提到的三条构造裂缝防治措施外,再列举两条防治措施。


    答案:
    解析:
    (1)属于原招标文件和工程量清单中未包括的“新增工程”的变更(或设计变更),工程变更确认过程和环节包括:提出工程变更→分析提出的工程变更对项目目标的影响→分析有关的合同条款和会议、通信记录→初步确定处理变更所需的费用、时间范围和质量要求→确认工程变更。
    (2)不完善。设置预拱度时还应考虑支架在荷载作用下的非弹性沉陷和张拉上拱的影响。支架预压的目的是为了收集支架地基的变形数据,作为设置预拱度的依据。
    (3)预应力筋宜使用砂轮锯(砂轮切割机)下料,预应力张拉过程中应控制张拉应力和伸长值两项指标,以张拉应力控制为主(以伸长值作为校核)。
    (4)不能满足要求,压浆应使孔道另一端饱满和出浆,并使排气孔排出与规定稠度相同的水泥浓浆为止。
    (5)避免出现支架下沉;避免脱模过早,以及模板的不均匀沉降;加强箱梁混凝土浇筑后的养护工作。

  • 第5题:

    某预应力钢筋混凝土箱梁桥,箱梁混凝土标号为C40。结构形式为:5×20+3×36+5×20m。下部结构为桩基础,桩径1.5m,桩长30m。施工中发生如下事件:
    事件1:上部结构采用后张法预应力砼,泵送混凝土。在预制场立模、普通钢筋制作、箱梁混凝土浇筑,采用气割进行预应力筋下料;箱梁采用洒水覆盖养生;箱梁混凝土强度达到规定要求后,进行孔道清理、预应力张拉压浆,当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。
    事件2:预应力张拉时部分主梁锚板处混凝土出现变形开裂现象,项目经理部经研究提出的现场处理方法如下:
    (1)清除锚下损坏混凝土,采用与主梁相同配比混凝土修补;
    (2)重新安设相同规格锚垫板,待混凝土强度满足要求后张拉。
    但张拉时仍然出现变形开裂情况,监理工程师指出了项目经理部现场处理方法的不足,并提出整改要求。
    【问题】
    1.预应筋下料工艺是否正确?说明理由。说明预应力张拉过程中应控制的指标,并指出主要指标。
    2.上述事件1预应力孔道压浆工艺能否满足质量要求?说明理由。
    3.改正事件2锚板处混凝土变形开裂现场处理方法中的不妥之处。


    答案:
    解析:
      1.不正确。预应力筋宜使用砂轮锯(砂轮切割机)下料(1分),预应力张拉过程中应控制张拉应力和伸长值两项指标(2分),以张拉应力控制为主(以伸长值作为校核)。(1分)
      2.不能,压浆应使孔道另一端饱满和出浆,并使排气孔排出与规定稠度相同的水泥浓浆为止。(2分)
      3.将锚具取下,凿除锚下损坏部分,然后加筋用高强度混凝土修补,将锚下垫板加大加厚,使承压面扩大。