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（三）背景资料：某施工单位中标承担了某路段高速公路收费系统的施工，该路段设计车速为100km／h，有8处互通立交，其中2处互通立交连接其它高速公路，其余6处连接地方道路。全线设一个监控、通信、收费分中心，6个收费站，采用封闭式半自动收费方式，并且纳入全省高速公路联网收费。 收费车道计算机系统具有按车道操作流程正确工作、对车道设备的管理与控制、设备状态自检并将故障信号实时上传等功能。设计文件要求货车不称重而按载重吨位分型收费，但是在招标文件中要求收费应用软件应满足货车计重收费的需要。签订合同10天后，业主正
题目
（三）背景资料：某施工单位中标承担了某路段高速公路收费系统的施工，该路段设计车速为100km／h，有8处互通立交，其中2处互通立交连接其它高速公路，其余6处连接地方道路。全线设一个监控、通信、收费分中心，6个收费站，采用封闭式半自动收费方式，并且纳入全省高速公路联网收费。 收费车道计算机系统具有按车道操作流程正确工作、对车道设备的管理与控制、设备状态自检并将故障信号实时上传等功能。设计文件要求货车不称重而按载重吨位分型收费，但是在招标文件中要求收费应用软件应满足货车计重收费的需要。签订合同10天后，业主正式书面告知施工单位，本路段要增加货车计重收费系统，并且提供了原设计单位收费系统变更的相应图纸和说明，其涉及的变更未超过批准的建设规模。业主请施工单位组织实施。
第39题：施工企业应具备何种企业资质才能承担该收费系统的施工任务？
相似考题
更多“(三)背景资料:某施工单位中标承担了某路段高速公路收费系统的施工,该路段设计车速为100km／h,有8 ”相关问题
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第1题：
1．背景材料：某施工单位中标承担了某路段高速公路收费系统的施工，该路段设计车速为100km/h，有8 处互通立交，其中2 处互通立交连接其他高速公路，其余6 处连接地方道路。全线设一个监控、通信、收费分中心，6 个收费站，采用封闭式半自动收费方式，并且纳入全省高速公路联网收费。收费车道计算机系统具有按车道操作流程正确工作、对车道设备的管理与控制、设备状态自检并将故障信号实时上传等功能。设计文件要求货车不称重而按载重吨位分型收费，但是在招标文件中要求收费应用软件应满足货车计重收费的需要。签订合同10 天后，业主正式书面告知施工单位，本路段要增加货车计重收费系统，并且提供了原设计单位收费系统变更的相应图纸和说明，其涉及的变更未超过批准的建设规模。业主请施工单位组织实施。
2．问题：
（1）施工企业应具备何种企业资质才能承担该收费系统的施工任务？
（2）收费车道计算机系统除背景材料中提及的功能外，还有哪些功能？
（3）说明本工程新增货车计重收费系统的变更依据和变更确认过程。
（4）项目变更为采用货车计重收费方式时，出口车道应增加哪些设备？答案：解析：（1）应具备通信、监控、收费综合系统工程分项承包或收费系统工程分项承包资质。
（2）收费车道计算机系统的功能还有：
① 将收费原始数据上传收费站（计算机系统）。
② 接收收费站下传的收费运行参数（费率表、黑白名单、同步时钟、免费车、系统设置参数等）。
③ 可保存一定时间段收费原始数据，但不丢失数据。
④ 通信中断时具有独立工作能力，可降级使用。
⑤ 为车辆提供控制及收费信息。
⑥ 将各种违章报警信号实时上传给收费站。
（3）变更依据：
① 工程变更对项目目标的影响。
② 有关合同条款、会议和通信记录。确认过程：
① 首先应由一方提出工程变更。
② 初步确定处理变更所需的费用、时间范围和质量要求。
③ 双方协商一致签署补充协议后确认变更。
（4）出口车道轴（称）重检测系统要增设：称重仪、轮胎识别器、红外线车辆分离器、称重数据（采集）处理器。 -
第2题：
某高速公路全线设6个互通式立体交叉，2个和其他高速公路连接，4个连接地方二级公路。某施工单位承担该高速公路收费系统的施工。设计文件设计的货车按车型收费，施工过程中业主要求对货车采用计重收费，增设计重系统。设计单位进行了设计变更。
问题：
(1)具备什么资质能承担该工程的施工
(2)计重系统的构成有哪些答案：解析：(1)具备交通工程专业收费系统分项资质。
(2)计重系统有计重收费系统和超限管理系统两种形式。计重收费系统一般来说只需在出口（或入口）车道设置低速／静态轴重检测系统。超限管理系统一般是在需要检测处设置超限（重）检测点或站,并设低速／静态轴重检测系统,对车辆进行计重检测。超限管理系统一般用于重点路段和桥隧。 -
第3题：
某高速公路基本路段，计算车速为100km/h，该路段处于理想的道路和交通条件下，已知车辆平均车长为6m，车辆间需保持的安全距离为2m，驾驶员的平均反应时间为1秒，平均制动距离为131m。则该路段一条车道的计算基本通行能力为________辆/时（四舍五入取整数）。
C -
第4题：
某施工单位中标承担了某路段高速公路收费系统的施工，该路段设计车速为100km/h， 有8处互通立交，其中2处互通立交连接其他高速公路，其余6处连接地方道路。全线设一个 监控、通信、收费分中心，6个收费站，采用封闭式半自动收费方式，并且纳入全省高速公路联 网收费。收费车道计算机系统具有按车道操作流程正确工作、对车道设备的管理与控制、设备状态 自检并将故障信号实时上传等功能。设计文件要求货车不称重而按载重吨位分型收费，但是 在招标文件中要求收费应用软件应满足货车计重收费的需要。签订合同10天后，业主正式书 面告知施工单位，本路段要增加货车计重收费系统,并且提供了原设计单位收费系统变更的相 应图纸和说明，其涉及的变更未超过批准的建设规模。业主请施工单位组织实施。
1.施工企业应具备何种企业资质才能承担该收费系统的施工任务？
2.收费车道计算机系统除背景资料中提及的功能外，还有哪些功能？
3.说明本工程新增货车计重收费系统的变更依据和变更确认过程。
4.项目变更为采用货车计重收费方式时，出口车道应增加哪些设备？
1.应具备通信、监控、收费综合系统工程分项承 包或收费系统工程分项承包资质。
2.将收费原始数据上传收费站（计算机系统）；接 收收费站下传的收费运行参数（费额表、黑白名单、同 步时钟、免费车、系统设置参数等）；可保存一定时间 段收费原始数据，可降级使用，但不去失数据；通信中 断时具有后备独立工作能力；为车辆提供控制及收费信息；将各种违章报警信号、事件等实施处理措施，并 实时上传给收费站。
3.变更依据：工程变更对项目目标的影响；有关 合同条款、会议和通信记录。
确认过程：首先应由一方提出工程变更；初步确 定处理变更所需的费用、时间范围和质量要求；双方 协商一致签署补充协议后确认变更。
4.出口车道轴（称）重检测系统要增设：称重仪、 轮胎识别器、红外线车辆分离器、称重数据采集处 理器。答案：解析：1.施工企业应具备通信、监控、收费综合系统工程分项承包或收费系统工程分项承包资质。
2.收费车道计算机系统的功能还有：
(1)将收费原始数据上传收费站（计算机系统
(2)接收收费站下传的收费运行参数（费率表、黑白名单、同步时钟、免费车、系统设置参数等）；
(3)可保存一定时间段收费原始数据，但不丟失数据；
(4)通信中断时具有独立工作能力，可降级使用；
(5)为车辆提供控制及收费信息；
(6)将各种违章报警信号实时上传给收费站。
3.变更依据：
(1)工程变更对项目目标的影响；
(2)有关合同条款、会议和通信记录。
确认过程：
(1)首先应由一方提出工程变更；
(2)初步确定处理变更所需的费用、时间范围和质量要求；
(3)双方协商一致签署补充协议后确认变更。
4.出口车道轴（称）重检测系统要增设：称重仪、轮胎识别器、红外线车辆分离器、称重数据（采集）处理器。 -
第5题：
1．背景材料：某施工单位中标承包AB 路段双向4 车道高速公路交通工程的施工。该路段全长105km，设计速度100km/h，有8 个互通式立交，采用封闭式收费，使用非接触式IC 卡，全线设8 个匝道收费站，收费站监控室有人值守进行收费管理，设一个监控、收费及通信分中心，并且在监控中心值班大厅进行收费和监控的集中监视和控制。收费站（包括车道计算机等）、收费分中心、监控分中心计算机系统都是独立的局域网，并相互连接组成广域网。
该工程在实施中发生如下事件：
事件1：在施工准备阶段，项目部积极组织人员编写了施工组织设计。针对交通工程的特点，在施工组织设计中重点考虑土建、管道、房建施工进度安排，以及施工顺序及工艺的内容。
事件2：为了争取施工时间，当监控分中心的大屏幕投影机到货后，施工人员马上在现场开箱，并对其规格、数量进行了检查，随即进行了安装。
事件3：在监控、收费、通信系统的安装和单体测试完成后，随即准备进行系统调试和交工。
2．问题：
（1）针对交通工程的特点，补充事件1 中的施工组织设计还应重点考虑的内容。
（2）指出事件2 在设备检查方式和检查内容方面存在的问题。设备安装完毕后，还应重点检查哪两项内容才能进行通电试验与测试？
（3）将本项目的收费系统分成三个测试用的子系统。
（4）集成后的收费系统应该进行哪些方面的系统调（测）试？答案：解析：（1）交通工程的施工组织设计还应重点考虑：机电设备的测试、各（子）系统的调试及联动调试、缺陷责任期内的服务计划。
（2）到场设备开箱的检查应由业主、承包方和监理共同参加。开箱时除对规格、数量检查外，还要检查其外观、型号、备品、备件及随机资料，做好详细记录，并签字认可。设备安装完毕后，应重点检查电源线、地线接线，正确无误后方可进行通电试验和测试。
（3）收费系统可以分成：收费车道计算机系统、收费站计算机系统、收费分中心计算机系统。
（4）集成后的收费系统应进行如下内容系统调（测）试：网络测试、功能测试、性能测试、可靠性测试、安全性测试、可维护性测试、易用性测试。