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参考答案和解析
答案:B,D
解析:
2020/2019版教材P13
我国的设计是基于极限状态的设计。极限状态通常可分为如下两类:承载能力极限状态与正常使用极限状态。
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  • 第1题:

    基坑支护结构设计应考虑的极限状态有( )。
    A. 土体失稳极限状态 B.承载能力极限状态
    C.结构破坏极限状态 D.正常使用极限状态


    答案:B,D
    解析:

  • 第2题:

    关于结构极限状态的说法,属于结构设计计算的有()极限状态。

    • A、超限使用
    • B、承载力
    • C、正常施工
    • D、正常使用
    • E、正常维修

    正确答案:B,D

  • 第3题:

    下列关于工程结构设计的设计状况的叙述,下列()项是正确的。()

    • A、对于持久状况,可用承载能力极限状态设计替代正常使用极限状态设计
    • B、对于短暂状况,可根据需要进行正常使用极限状态设计
    • C、对于偶然状况,可不进行正常使用极限状态设计
    • D、对于地震状况,应进行承载能力极限状态设计

    正确答案:B,C,D

  • 第4题:

    砼结构设计,通常是按承裁力极限状态设计构件,必要时再按正常使用极限状态。


    正确答案:正确

  • 第5题:

    港口水工建筑物结构设计应考虑()、短暂状况、偶然状况三种设计状况,并按承载能力极限状态和正常使用极限状态两种状态进行计算和验算


    正确答案:持久状况

  • 第6题:

    结构设计的极限状态包括( )极限状态。

    • A、承载力
    • B、正常使用
    • C、正常维修
    • D、超限使用
    • E、正常施工

    正确答案:A,B

  • 第7题:

    砌体结构设计的一般程序是先按承载力极限状态的要求设计结构构件,然后再按正常使用极限状态的要求进行验算。


    正确答案:正确

  • 第8题:

    多选题
    基坑支护结构设计应考虑的极限状态有(  )。
    A

    土体失稳极限状态

    B

    承载能力极限状态

    C

    结构破坏极限状态

    D

    正常使用极限状态


    正确答案: B,D
    解析:
    根据《建筑基坑支护技术规程》(JGJ 120—2012)第3.1.4条规定,基坑支护结构设计应考虑的极限状态有承载能力极限状态正常使用极限状态

  • 第9题:

    判断题
    砼结构设计,通常是按承裁力极限状态设计构件,必要时再按正常使用极限状态。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    多选题
    下列关于工程结构设计的设计状况的叙述,下列()项是正确的。()
    A

    对于持久状况,可用承载能力极限状态设计替代正常使用极限状态设计

    B

    对于短暂状况,可根据需要进行正常使用极限状态设计

    C

    对于偶然状况,可不进行正常使用极限状态设计

    D

    对于地震状况,应进行承载能力极限状态设计


    正确答案: C,D
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    多选题
    结构设计的极限状态包括(    )。
    A

    超限使用极限状态

    B

    承载能力极限状态

    C

    正常施工极限状态

    D

    正常使用极限状态

    E

    正常维修极限状态


    正确答案: E,D
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    多选题
    关于结构极限状态的说法,属于结构设计计算的有()极限状态。
    A

    超限使用

    B

    承载力

    C

    正常施工

    D

    正常使用

    E

    正常维修


    正确答案: D,E
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    有关砖砌体结构设计原则的规定,下列说法中何种选择是正确的?

    Ⅰ .采用以概率理论为基础的极限状态设计方法。

    Ⅱ.按承载能力极限状态设计,进行变形验算来满足正常使用极限状态要求。

    Ⅲ.按承载能力极限状态设计,并由相应构造措施来满足正常使用极限状态的要求。

    Ⅳ.按承载能力极限状态设计,进行整体稳定验算来满足正常使用极限状态要求。

    (A)Ⅰ、Ⅱ (B)Ⅰ、Ⅲ (C)Ⅰ,Ⅳ (D)Ⅱ、Ⅲ


    答案:B
    解析:
    (B)

    解答:根据《砌体结构设计规范》(GB50003—2001)4.1.1条及4.1.2条,Ⅰ、Ⅲ正确。

  • 第14题:

    下列关于极限状态的说法中,()是错误的。()

    • A、结构状态分为承载能力极限状态和正常使用极限状态
    • B、对结构的各种极限状态均应规定明确的标志或限值
    • C、结构设计时应对结构的不同极限状态分别进行计算或验算
    • D、当某一极限状态的计算或验算起控制作用时,应首先验算该极限状态,然后再验算其他极恨状态

    正确答案:D

  • 第15题:

    模板结构设计按极限状态设计,极限状态分为两类()

    • A、承载能力极限
    • B、风力极限
    • C、静态极限
    • D、正常使用极限状态

    正确答案:A,D

  • 第16题:

    公路桥涵按承载力极限状态和正常使用极限状态进行结构设计,在设计中应考虑哪三种设计状况?分别需做哪种设计?


    正确答案: 公路桥涵按承载力极限状态和正常使用极限状态进行结构设计,在设计中应考虑以下三种设计状况:
    (1)持久状况:桥涵建成后承受自重、车辆荷载等持续时间很长的状况。该状况需要作承载力极限状态和正常使用极限状态设计。
    (2)短暂状况:桥涵施工过程中承受临时作用的状况。该状况主要作承载力极限状态设计,必要时才做正常使用极限状态设计。
    (3)偶然状态:在桥涵使用过程中偶然出现的状况。该状况仅作承载力极限状态设计。

  • 第17题:

    建筑结构的设计极限状态包括()。

    • A、承载能力极限状态、正常使用极限状态
    • B、强度极限状态、正常使用极限状态
    • C、承载能力极限状态、稳定极限状态
    • D、抗力极限状态、作用极限状态

    正确答案:A

  • 第18题:

    我国建筑结构设计规范采用()。

    • A、以概率理论为基础的极限状态设计方法
    • B、以单一安全系数表达的极限状态设计方法
    • C、容许应力法
    • D、承载能力极限状态

    正确答案:A

  • 第19题:

    多选题
    模板结构设计按极限状态设计,极限状态分为两类()
    A

    承载能力极限

    B

    风力极限

    C

    静态极限

    D

    正常使用极限状态


    正确答案: C,A
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    问答题
    什么是结构设计的极限状态?有哪几类?

    正确答案: 所谓结构设计的极限状态,是指结构在受力过程中存在某一特定的状态,当结构整体或其中的组成部分达到或超过该状态时,就不能够继续满足设计所确定的功能,此特定的状态就是该结构或部分的极限状态。
    设计中有正常使用极限状态和承载力极限状态。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    下列关于极限状态的说法中,()是错误的。()
    A

    结构状态分为承载能力极限状态和正常使用极限状态

    B

    对结构的各种极限状态均应规定明确的标志或限值

    C

    结构设计时应对结构的不同极限状态分别进行计算或验算

    D

    当某一极限状态的计算或验算起控制作用时,应首先验算该极限状态,然后再验算其他极恨状态


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    多选题
    结构设计的极限状态包括( )极限状态。
    A

    承载力

    B

    正常使用

    C

    正常维修

    D

    超限使用

    E

    正常施工


    正确答案: D,B
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    建筑结构的设计极限状态包括()。
    A

    承载能力极限状态、正常使用极限状态

    B

    强度极限状态、正常使用极限状态

    C

    承载能力极限状态、稳定极限状态

    D

    抗力极限状态、作用极限状态


    正确答案: B
    解析: 暂无解析