niusouti.com
磁介质有三种，用相对磁导率μr表征它们各自的特性时A．顺磁质μr ＞0，抗磁质μr ＜0，铁磁质μr ＞＞1B．顺磁质μr ＞1，抗磁质μr =1，铁磁质μr ＞＞1C．顺磁质μr ＞1，抗磁质μr ＜1，铁磁质μr ＞＞1D．顺磁质μr ＜0，抗磁质μr ＜1，铁磁质μr ＞0
题目
磁介质有三种，用相对磁导率μr表征它们各自的特性时
A．顺磁质μr ＞0，抗磁质μr ＜0，铁磁质μr ＞＞1
B．顺磁质μr ＞1，抗磁质μr =1，铁磁质μr ＞＞1
C．顺磁质μr ＞1，抗磁质μr ＜1，铁磁质μr ＞＞1
D．顺磁质μr ＜0，抗磁质μr ＜1，铁磁质μr ＞0
相似考题
参考答案和解析
顺磁质µr＞1, 抗磁质µr＜1, 铁磁质µr ＞＞1
更多“磁介质有三种，用相对磁导率μr表征它们各自的特性时”相关问题
-
第1题：
溢流阀可做调压阀、安全阀和卸荷阀用，在这三种工作状态时它们各自的主阀芯分别处于（）位置、关闭位置、（）位置。
正确答案:浮动；全开 -
第2题：
表征磁介质特性的物理量是磁导率μ的大小：μ》1的是（）；μ＞１的是（）；μ＜１的是（）
正确答案:铁磁质；顺磁质；逆磁质 -
第3题：
磁介质有三种，用相对磁导率μr表征它们各自的特性时，则（）
- A、顺磁质μr>0，抗磁质μr<0，铁磁质μr>>1
- B、顺磁质μr>1，抗磁质μr=1，铁磁质μr>>1
- C、顺磁质μr>1，抗磁质μr<1，铁磁质μr>>1
- D、顺磁质μr<0，抗磁质μr<1，铁磁质μr>0
正确答案:C -
第4题：
目前用于测量降水的手段包括哪三种，它们各自的优缺点是什么？
正确答案: （1）测量降水的三种主要方式：雨量筒，测雨雷达和卫星。
（2）天气雷达和雨量筒是最主要的测量方式，能广泛的分布在大陆地区，在海洋地区最多延伸至离海陆线150km的地方。利用卫星遥感来测量降水的技术可填补上述测量方法在海洋上的空白，能得到全球范围内的降水趋势，不过整体来说精度不够，其算法需要地基测量的校准和对比。 -
第5题：
表征稳态交通流特性的三个基本要素是什么？各自如何定义？
正确答案: 速度-是单位距离内行程时间的倒数，是车辆在路段上或交通运输网内运行效率的简单度量指标。
交通量-为单位时段内通过线路或通道上某断面的车辆数。
交通密度-是某瞬间单位线路长度上的车辆数。 -
第6题：
布鲁纳认为，在人类智慧生长期，有三种表征系统在起作用，分别为（ ）。
- A、声音表征
- B、动作表征
- C、肖像表征
- D、符号表征
正确答案:B,C,D -
第7题：
溢流阀可做调压阀、安全阀和卸荷阀用，在这三种工作状态时它们各自的主阀芯分别处于（）位置、（）位置、（）位置。
正确答案:浮动；关闭；全开 -
第8题：
铁磁材料的相对磁导率是（）。
- A、μr<1
- B、μr>1
- C、μr<<1
- D、μr>>1
正确答案:D -
第9题：
问答题汽车稳态转向特性三种类型的行驶特性是什么？有哪几种形式可以判定或表征汽车的稳态转向特性？评价瞬态响应品质的参数有哪些？正确答案： 瞬态转向特性分为三种类型：不足转向、中性转向、过多转向
形式特点：在转向盘保持一固定转角下，缓慢加速或以不同车速等速行驶时，随着车速的增加，不足转向的汽车的转向半径R增大，中性转向半径不变，过多转向越来越小。
稳态响应参数：稳定性因数、前后轮侧偏角绝对值、转向半径之比、静态储备系数
瞬态响应品质评价指标：横摆角速度、阻尼比、反应时间、峰值反应时间解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题合金元素在金属中的存在形式有哪几种？它们各自具有什么特性？正确答案： 合金元素在金属中的存在形式有两种：固溶体和金属化合物
特性：固溶体，保持溶剂的晶格结构，但会引起溶剂晶格不同程度的畸变，试晶体处于高能状态，从而提高合金个强度和硬度。
金属化合物，一般都具有高熔点、高硬度，但很脆，可提高合金的强度、硬度及耐磨性能。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题通常用哪些主要特性来表征光电器件的性能？它们对正确选用器件有什么作用？正确答案： 光照特性：表征光电器件的灵敏度。
作用：可根据不同的精度要求来选择相应光照特性的光电器件。
光谱特性：指相对灵敏度与入射光波长的关系。
作用：包含光源与光电器件的传感器应根据光电器件的光谱特性来选择匹配的光源和光电器件；对于被检测体可作光源的传感器则根据被检测体辐射的光波长选择光电器件。
响应时间/频率特性：反应映光电器件的动态特性。
作用：为实际应用时对光电器件的动态性能要求提供参考依据。
峰值探测率：对噪声的衡量。
作用：峰值探测率大则噪声等功率小，衡量光电器件的性能。
温度特性，作用：根据光电器件的温度特性可以知道在实际应用时应该根据环境温度选用合适的光电器件，或者可以知道是否该进行温度补偿。
伏安特性，作用：选用时要根据实际选择合适电压和电流参数的光电器件。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题什么是沥青的三大指标，它们如何测定，它们分别表征沥青的哪些特性？正确答案： 沥青的“三大指标”是指沥青针入度、软化点和延度。针入度表征沥青的稠度，软化点测定沥青的粘度，延度则表征沥青的塑性变形能力。解析： 暂无解析 -
第13题：
什么是系统的静态特性、动态特性，试说明如何描述测试系统的动态特性？用什么参数表征系统的静、动态特性的好坏？
正确答案: 测试系统的静态特性就是在静态测量情况下描述实际测量系统与理想线性时不变系统的接近程度；系统的动态特性是指被测信号为动态信号时，输出信号与被测信号之间所呈现的关系。系统的动态特性可以从时域、复数域、频域三个不同的角度来描述ccd，即权函数、传递函数和频率响应函数。系统的静态特性可以用线性度、灵敏度、回程误差等来表征系统的好坏；系统的动态特性用时间常数、阻尼比、固有频率等来表征系统特性的好坏。 -
第14题：
布鲁纳用“表征系统”的概念来表述儿童认知发展的特征。他认为儿童认知发展是由结构上迥异的三类表征系统及其相互作用构成的质的飞跃过程。它们是行为表征、图象表征和（）
- A、言语表征
- B、形象表征
- C、实物表征
- D、符号表征
正确答案:D -
第15题：
布鲁纳把认知结构称为“表征”，并认为表征有三种（）
- A、动作性表征
- B、映象性表征
- C、符号性表征
- D、抽象性表征
正确答案:A,B,C -
第16题：
汽车稳态转向特性三种类型的行驶特性是什么？有哪几种形式可以判定或表征汽车的稳态转向特性？评价瞬态响应品质的参数有哪些？
正确答案: 瞬态转向特性分为三种类型：不足转向、中性转向、过多转向
形式特点：在转向盘保持一固定转角下，缓慢加速或以不同车速等速行驶时，随着车速的增加，不足转向的汽车的转向半径R增大，中性转向半径不变，过多转向越来越小。
稳态响应参数：稳定性因数、前后轮侧偏角绝对值、转向半径之比、静态储备系数
瞬态响应品质评价指标：横摆角速度、阻尼比、反应时间、峰值反应时间 -
第17题：
合金元素在金属中的存在形式有哪几种？它们各自具有什么特性？
正确答案: 合金元素在金属中的存在形式有两种：固溶体和金属化合物
特性：固溶体，保持溶剂的晶格结构，但会引起溶剂晶格不同程度的畸变，试晶体处于高能状态，从而提高合金个强度和硬度。
金属化合物，一般都具有高熔点、高硬度，但很脆，可提高合金的强度、硬度及耐磨性能。 -
第18题：
通常用哪些主要特性来表征光电器件的性能？它们对正确选用器件有什么作用？
正确答案:光照特性：表征光电器件的灵敏度。
作用：可根据不同的精度要求来选择相应光照特性的光电器件。
光谱特性：指相对灵敏度与入射光波长的关系。
作用：包含光源与光电器件的传感器应根据光电器件的光谱特性来选择匹配的光源和光电器件；对于被检测体可作光源的传感器则根据被检测体辐射的光波长选择光电器件。
响应时间/频率特性：反应映光电器件的动态特性。
作用：为实际应用时对光电器件的动态性能要求提供参考依据。
峰值探测率：对噪声的衡量。
作用：峰值探测率大则噪声等功率小，衡量光电器件的性能。
温度特性，作用：根据光电器件的温度特性可以知道在实际应用时应该根据环境温度选用合适的光电器件，或者可以知道是否该进行温度补偿。
伏安特性，作用：选用时要根据实际选择合适电压和电流参数的光电器件。 -
第19题：
一个单位长度上密绕有n匝线圈的长直螺线管，每匝线圈中通有强度为I的电流，管内充满相对磁导率为μr的磁介质，则管内中部附近磁感强度B=（），磁场强度H=nI。
正确答案:μnI -
第20题：
问答题什么是被控对象的特性？表征被控对象特性的参数有哪些？它们的物理意义是什么？正确答案： 所谓被控对象的特性，是指当被控对象的输入变量发生变化时，其输出变量随时间的变化规律（包括变化的大小，速度），描述被控对象特性的参数有放大系数K，时间常数T和滞后时间τ 。
K.被控对象重新达到平衡状态时的输出变化量与输入变化量之比。T：时间常数是指当对象受到输入作用后，被控变量如果保持初始速度变化，达到新的稳态值所需的时间。或当对象受到输入作用后，被控变量达到新的稳态值的快慢。它决定整个动态过程的长短；τ：描述对象滞后现象的动态参数解析： 暂无解析 -
第21题：
填空题溢流阀可做调压阀、安全阀和卸荷阀用，在这三种工作状态时它们各自的主阀芯分别处于（）位置、（）位置、（）位置。正确答案： 浮动,关闭,全开解析： 暂无解析 -
第22题：
填空题表征磁介质特性的物理量是磁导率μ的大小：μ≥1的是（）；μ>1的是（）；μ<1的是（）正确答案： 铁磁质,顺磁质,逆磁质解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题沥青混合料的组成结构类型有哪三种？并说明各自的组成特点、力学特性及路用性能。正确答案： 沥青混合料的组成结构类型有：
⑴悬浮－密实结构：采用连续型密级配矿质混合料与沥青组成沥青混合料，前级集料之间留出比次级集料粒径稍大的空间供次级集料排布，所形成的沥青混合料尽管很密实，但是各级集料均为次级集料所隔开，不能直接靠拢而形成骨架，有如悬浮于次级集料及沥青胶体之间。该种结构混合料具有较高的粘聚力c；但摩阻角φ较低，高温稳定性较差。
⑵骨架－空隙结构：采用连续型开级配矿质混合料与沥青组成沥青混合料，粗集料所占比例较高，细集料则很少，甚至没有。此种沥青混合料，粗集料可以互相靠拢形成骨架，但由于细集料数量过少，不足以填满粗集料之间的空隙，因此形成“骨架－空隙结构”。其有较高的内摩阻角φ，但粘聚力c较低。
⑶密实－骨架结构：采用间断型密级配矿质混合料与沥青组成沥青混合料，由于没有中间粒径的集料，既有较多的粗集料可形成骨架，又有相当数量的细集料可填满骨架空隙，因此形成“密实－骨架结构”。该混合料不仅具有较高的粘聚力c，而且具有较高的内摩擦角φ。解析： 暂无解析 -
第24题：
问答题表征稳态交通流特性的三个基本要素是什么？各自如何定义？正确答案： 速度-是单位距离内行程时间的倒数，是车辆在路段上或交通运输网内运行效率的简单度量指标。
交通量-为单位时段内通过线路或通道上某断面的车辆数。
交通密度-是某瞬间单位线路长度上的车辆数。解析： 暂无解析