车削形位精度要求高的较长轴类工件时，一般应采用（）为定位基准A．外圆B．台阶端面C．两端中心孔D．端面上任一点

第1题：

第2题：

车削较长的轴类零件时工件有哪几种安装方法？

正确答案: 方法有：
（1）用卡盘夹持一端，另一端有顶针支承；
（2）用前、后顶针支承，若刚性不足可加用辅助支承：跟刀架或中心架。

第3题：

采用花盘角铁车削工件，为保证形位精度，花盘表面应该在车床上车削，角铁表面应该进行（）。

• A、表面镀铬
• B、表面刨削
• C、表面锉削
• D、表面刮研

正确答案:D

第4题：

两顶尖间装夹的轴类工作不需要找正，定位可靠，因而适用于车削尺寸精度要求（）的轴类工件。

• A、较低
• B、较高

正确答案:B

第5题：

低速车削精度要求较高的工件时，应选用（）顶尖；高速车削精度要求不高的工件时，应选用（）顶尖。

正确答案:死；活

第6题：

在车削加工中，为了确定工件轴向的定位和测量基准，一般应先加工端面。

正确答案:正确

第7题：

粗加工较长轴类零件时，为了提高工件装夹刚性，其定位基准可采用轴的（）。

• A、外圆表面
• B、两端面
• C、一侧端面和外圆表面
• D、内孔

正确答案:C

第8题：

轴类工件的定位基准通常选用（）。

正确答案:中心孔

第9题：

工件以外圆为基准在V形块中定位时，适用于（）。

• A、完整的圆柱面定位
• B、非完整的圆柱面定位
• C、台阶轴定位
• D、曲轴定位
• E、大型轴类零件定位
• F、外圆已精加工过的工件定位

正确答案:A,B,C,D

第10题：

套类工件形位公差的保证方法有（）。

• A、尽可能在一次装夹中完成
• B、以外圆为基准保证位置精度
• C、采用两顶尖装夹
• D、以内孔为基准保证位置精度

正确答案:A,B,D

第11题：

第12题：

第13题：

车削较细、较长的轴时，应用中心架与跟刀架对外圆面定位的目的是（）。

• A、增加定位点
• B、提高工件刚性

正确答案:B

第14题：

为了保证套类工件车削后的精度要求，通常采用（）和（）装夹。

正确答案:一次装夹车削；以外圆为定位基准方法

第15题：

车削较细较长的轴时，应用中心架与跟刀架对外圆面定位的目的是（）.

• A、增加定位点
• B、提高工件的刚性

正确答案:B

第16题：

车削形位精度要求高的较长轴类工件，一般应采用（）为定位基准。

• A、外圆
• B、阶台端面
• C、前后中心孔

正确答案:C

第17题：

轴类零件车削时所用的顶尖孔属于定位基准中的附加基准。

正确答案:正确

第18题：

加工长度较长或（）的轴类零件，通常采用两端（）作为定位基准，然后用（）安装工件。

正确答案:工序较多；中心孔；顶尖

第19题：

当轴类零件以V形架定位时，其定位基准面是（）。

• A、V形架两斜面
• B、工件外圆柱面
• C、V形架对称中心线
• D、工件轴中心线

正确答案:B

第20题：

仿形法车圆锥适于车削（）的内外圆锥工件。

• A、长度较长，精度要求较高
• B、长度较短，精度要求较高
• C、长度较长，精度要求较低
• D、长度较短，精度要求较低

正确答案:A

第21题：

车削偏心距较大的三偏心工件，应先用四爪单动卡盘装夹车削（），然后以（）为定位基准在花盘上装夹车削偏心孔。

• A、基准外圆和基准孔，基准孔
• B、基准外圆和基准孔，基准外圆
• C、基准外圆和基准孔，工件端面
• D、工件总长和基准孔，基准外圆

正确答案:A

第22题：

车削轴类零件常用（）装夹，用轴两端的（）作为定位基准，以保证零件的（）精度。

正确答案:双顶尖；中心孔；位置

第23题：

第24题：