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根据操纵信号的来源，通常把飞机飞行操纵系统分为（）。A．人工飞行操纵系统B．自动飞行控制系统C．纵向飞行操纵系统D．横航向飞行操纵系统
题目
根据操纵信号的来源，通常把飞机飞行操纵系统分为（）。
A．人工飞行操纵系统
B．自动飞行控制系统
C．纵向飞行操纵系统
D．横航向飞行操纵系统
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第1题：
在液压助力飞行操纵系统中，飞行员发出的操纵信号输入给：（）
- A、液压助力器的控制部分
- B、液压助力器的传动部分
- C、飞行操纵面
- D、B和C
正确答案:A -
第2题：
活塞式发动机飞机的飞行主操纵系统一般采用人力操纵，它属于（）
- A、液压助力式主操纵
- B、无助力机械式主操纵
- C、气动助力式主操纵
- D、电动助力式主操纵
正确答案:B -
第3题：
无助力机械传动式飞行操纵系统中配平调整片的主要作用是：（）
- A、减小飞行速度，防止失速
- B、增大操纵感力，防止操纵过量
- C、改善飞机的起飞着陆性能
- D、减小或消除操纵感力，调整飞机平衡
正确答案:D -
第4题：
飞行操纵系统的组成部分为（）
- A、主操纵系统、辅助操纵系统、警告系统
- B、主操纵系统、辅助操纵系统、传动系统
- C、主操纵系统、传动系统、警告系统
- D、辅助操纵系统、传动系统、警告系统
正确答案:A -
第5题：
通常采用的生产过程自动化系统可分为（）
- A、自动检测系统、自动操纵系统、自动调节系统
- B、自动检测系统、自动信号联锁保护系统、自动操纵系统、自动调节系统
- C、自动检测系统、自动信号联锁保护系统、自动操纵系统、
- D、自动信号联锁保护系统、自动操纵系统、自动调节系统
正确答案:B -
第6题：
飞机的操纵面越多飞机所能完成的飞行任务就越多。
正确答案:正确 -
第7题：
A319/320/321飞机的飞行操纵系统为（）
- A、机械液压
- B、电气液压
- C、机械电气
- D、电传操纵
正确答案:D -
第8题：
飞机的操纵性，通常是指飞机通过操纵升降舵、方向舵和副翼改变或保持（）的特性。
- A、飞行状态
- B、飞机平衡
- C、飞机重心
正确答案:A -
第9题：
关于传统机械操纵系统和电传操纵系统的比较，下列说法正确的是（）.
- A、二者对飞机结构变形均较敏感
- B、二者对飞机结构变形均不敏感
- C、机械操纵系统精微操纵信号传递效果比电传系统差
- D、机械操纵系统精微操纵信号传递效果比电传系统好
正确答案:C -
第10题：
飞机飞行操纵系统的作用是：（）
- A、传递飞行操纵指令，驱动舵面运动
- B、控制飞机的加速性
- C、增加飞机的升力
- D、增加飞机的稳定性
正确答案:A -
第11题：
电传操纵系统与电信号操纵系统的区别是（）.
- A、电信号操纵系统由多重余度，而电传操纵系统不需要.
- B、电传操纵系统等于电信号操纵系统加上控制增稳系统
- C、电信号操纵系统依靠电信号传递指令，而电传操纵系统不是。
- D、电传操纵系统依靠机械系统操纵飞机，而电信号系统依靠电机械系统操纵飞机。
正确答案:B -
第12题：
如果一架飞机的操纵系统是正确的，但钢索校装得异常紧，当飞这架飞机时，可能产生什么影响？（）
- A、飞机会有横侧失速的趋势。
- B、飞行员操纵飞机时感到操纵很重。
- C、飞行员不能进行松杆飞行。
- D、在飞行中，飞行员不能操纵这架飞机。
正确答案:B -
第13题：
起落架收放系统的主要目的是（）
- A、改善飞机横向操纵性能
- B、减小飞行阻力
- C、增加升力
- D、改善飞机俯仰操纵性能
正确答案:B -
第14题：
A320飞机的主飞行操纵是通过传统的飞行操纵面来完成的。所有的飞行操纵面均为电控液压操纵，除正常的电传操纵外还各有一套备用的机械操纵系统（）
- A、方向舵及可配平水平安定面（THS）；
- B、升降舵和方向舵；
- C、升降舵及可配平水平安定面（THS）
正确答案:A -
第15题：
飞行操纵系统可分为三部分。其中主系统主要操纵（）、（）和（）。
正确答案:方向舵；升降舵；副翼 -
第16题：
机组成员的职责应如何分配：（）.
- A、按照机长和副驾驶分配
- B、按照操纵飞机和不操纵飞机的飞行员分配
- C、飞行前和飞行后按机长和副驾驶分配，飞行中按操纵和不操纵飞机的驾驶员分配
- D、行前和飞行后按操纵和不操纵飞机的驾驶员分配，飞行中按机长和副驾驶分配
正确答案:C -
第17题：
具有无助力飞行主操纵系统的飞机，飞行中主操纵力的大小（）。
- A、只与飞行速度成正比关系
- B、随飞行速度、舵偏角而变化
- C、与飞行高度及舵偏角成正比
正确答案:B -
第18题：
飞机直线飞行时，如何操纵飞机加减速？
正确答案: 飞机在平飞时改变速度的操纵方法是：要增大平飞速度，必须增大油门，并随速度的增大相应的向前推驾驶盘；要减小平飞速度，则必须减小油门，并随速度的减小相应的向后拉驾驶盘.此外，对于螺旋桨飞机还必须修正因加减油门而引起的螺旋桨副作用。 -
第19题：
在飞机飞行过程中，可控制飞机飞行姿态和飞行轨迹的系统是：（）
- A、发动机反推系统
- B、飞机飞行操纵系统
- C、飞机燃油控制系统
- D、飞机防冰系统
正确答案:B -
第20题：
飞行主操纵系统的功用是供飞行员操纵副翼、升降舵或方向舵，（）
- A、改善飞机起飞着陆性能，调整飞机姿态平衡
- B、使飞机绕自身三轴旋转，改变或保持飞行姿态
- C、使飞机产生侧滑运动，以协助飞机转弯
- D、使飞机产生较大阻力，以便加速或减速
正确答案:B -
第21题：
马赫配平系统用来提供较高马赫数飞行时飞机的稳定性，关于它的使用是（）
- A、该系统需飞行员进行操纵才能实现马赫配平
- B、当M>0.7时，不需飞行员的操纵控制信号系统自动工作
- C、飞机飞行中，该系统随飞机速度的增大输出超控指令给舵机对安定面进行调整
- D、马赫配平系统通常使用于起飞滑跑的后段和着陆滑跑的前段，保证起飞、着陆的稳定性
正确答案:C -
第22题：
人工飞行时，方式控制板应由谁调置：（）.
- A、机长
- B、副驾驶
- C、操纵飞机的飞行员
- D、不操纵飞机的飞行员在操纵飞机的飞行员的指令下调置
正确答案:D -
第23题：
下列关于飞机电传操纵系统的叙述正确的是（）.
- A、电传操纵属于自动飞行系统
- B、电传操纵控制参数是飞机舵面偏转角度
- C、电传操纵控制权限低于正常助力操纵系统
- D、电传操纵力的感觉来自模拟感力装置
正确答案:D -
第24题：
当驾驶盘操纵方式接通时，自动驾驶按飞行员的操纵压力控制飞机，此时的操纵压力与人工飞行的操纵压力相比，谁大？（）
- A、人工飞行
- B、驾驶盘操纵方式接通时的
- C、相同
正确答案:C