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影响系统可靠性的薄弱环节是（ ）。A.部件2B.部件1C.部件3D.部件4

题目

影响系统可靠性的薄弱环节是（ ）。

A.部件2

B.部件1

C.部件3

D.部件4

相似考题

1.影响系统可靠性的最薄弱环节是( )。A．部件1B．部件2C．部件3D．部件4

2.船舶动力装置特殊性体现在所有设备在选择过程必须考虑联接方式和储备,在相同条件下,部件和系统的联接方式对可靠性的影响是:()A、部件并联高于系统并联B、系统并联高于部件并联C、部件串联高于系统串联D、部件串联小于系统串联

3.影响系统可靠性的薄弱环节是（ ）。A.部件1B.部件2C.部件3D.部件4

4.为了提高系统可靠性，应首先重点提高( )的可靠性。A．部件1B．部件2C．部件3D．部件4

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  • 第1题：

    某电子产品由4个部件组成，其中某个部件故障就会导致该产品故障，若假定故 障的发生时间服从指数分布，并已知每个部件的故障率分别为：λ1 =0. 000 7/h，λ2 = 0.000 4/h, λs=0. 000 3/h, λ4 =0. 0001/h。
    MTBF最长的部件是（ ）。
    A.部件1 B.部件2
    C.部件3 D.部件4


    答案：D
    解析：
    。平均故障间隔时间MTBF等于故障率的倒数。

  • 第2题：

    一个由5个部件组成的串联电子系统，5个部件的故障率分别为：λ1=0. 0006/h，λ2 =0. 002/h, λ3=0. 0015/h, λ4 =0. 0005/h,λ5 =0. 0004/h。则:
    为了提高系统可靠性，应首先重点提高（ ）的可靠性。
    A.部件1 B.部件2 C.部件3 D.部件4


    答案：B
    解析：
    为了提高系统的可靠性，应首先重点提高故障率最大的元器件的可靠性。部件2的故障率最高，为0. 002/h。

  • 第3题：

    某电子系统是由部件A、部件B、部件C、部件D、部件E五个元器件组成的串联系统， 其可靠性指标为MTBF = 1000h，用评分分配法将可靠性指标分配到各部件。现请相关的专家对各部件进行分配，并通过计算，得出下表的结果。请分析下列问题：

    分配给部件C的故障率λc(x10-4)为（ ）。
    A. 0.863 B. 1.381 C. 1.611 D. 2.762


    答案：A
    解析：
    分配给部件C的故障率=部件C的评分系数xλs =0. 0863 x 10 =0. 863。

  • 第4题：

    一个由4个部件组成的串联系统，4个部件的故障率分别是：λ1=0. 0002/h，λ2 =0. 0008/h, λ3=0. 0004/h, λ4 =0. 0006/h。假设系统的故障发生服从指数分布，请回答下列问题。
    影响系统可靠性的最薄弱环节是（ ）。
    A.部件1 B.部件2 C.部件3 D.部件4


    答案：B
    解析：
    比较4个单元的故障率，由于部件2的故障率最高，因此，部件2是系统中可靠性的最薄弱环节。

  • 第5题：

    一个由4个部件组成的串联系统，4个部件的故障率分别是：
    λ1=0. 000 2/h λ2 =0. 000 8/h λ3=0. 000 4/h λ4 =0. 000 6/h 假设系统的故障发生服从指数分布。
    影响系统可靠性的最薄弱环节是（ ）。
    A.部件1 B.部件2
    C.部件3 D.部件4


    答案：B
    解析：
    。部件2的故障率最高。

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