齿轮啮合时，当主动齿轮的（）推动从动齿轮的（），一对轮齿开始进入啮合，所以开始啮合点应为从动轮、（）与啮合线的交点；当主动齿轮的（）推动从动齿轮的（），两轮齿即将脱离啮合，所以终止啮合点为主动轮（）与啮合线的交点。

第1题：

内啮合圆柱齿轮传动，主动轮和从动轮的转向相同。

第2题：

（）传动，齿轮的啮合沿着齿宽同时开始和同时终止。

• A、斜齿圆柱齿轮
• B、齿轮齿条
• C、直齿圆柱齿轮
• D、内啮合直齿轮

第3题：

齿轮的啮合传动中，输入运动的轮叫（）。

• A、主动轮
• B、被动轮
• C、从动轮
• D、枝动轮

第4题：

直齿圆柱齿轮啮合的规定画法：在垂直于齿轮轴线的视图中，啮合区内的两齿顶圆有（）画法。

• A、用粗实线全部画出
• B、主动轮画出，从动轮不画
• C、从动轮画出，主动轮不画
• D、全部不画
• E、主从动轮各画一半

第5题：

有一对齿轮啮合传动，主动轮齿数z1=30，主动轮齿数z2=90，主动齿轮的转速n1=300r/min，从动轮转速n2=（）。

• A、90r/min
• B、900r/min
• C、100r/min
• D、10r/min。

第6题：

轮系传动中，惰轮参与两对齿轮啮合，既是前齿轮的从动轮，又是后齿轮的主动轮。

第7题：

两齿轮啮合传动，齿轮模数为1.5，主动轮为20齿，从动轮35齿，问它们的传动比是多少？这对齿轮传动是增速传动还是减速传动？求出主动轮与被动轮的中心距。

第8题：

当两外啮合直齿圆柱标准齿轮啮合时，小齿轮轮齿根部的磨损要比大齿轮轮齿根部的（）。

第9题：

啮合的一对齿轮，其速比i等于从动轮与主动轮转速之比。

第10题：

当汽车在行驶中后桥出现连续的“嗷嗷”声响，车速加快声响也加大，滑行时稍有减弱，说明（）。

• A、圆锥主从动齿轮啮合间隙过小
• B、圆锥主从动齿轮啮合间隙过大
• C、圆锥主从动齿轮啮合轮齿折断
• D、半轴花键损坏

第11题：

定轴轮系的总传动比等于各级啮合中的从动齿轮齿数的连乘积与（）之比。

• A、各级啮合中的主动齿轮齿数的连乘积
• B、各级啮合中的主动齿轮齿数的之和
• C、各级啮合中的从动齿轮齿数的之和
• D、各级啮合中的主动齿轮齿数的之差

第12题：

第13题：

齿轮传动是利用主、从动轮轮齿之间的啮合来传递动力的。

第14题：

外啮合齿轮泵中，以两个齿轮的应用最广，两个齿轮的直径相同，齿数不同，主动轮带动从动轮反向转动。

第15题：

有一对齿轮啮合传动，主动轮齿数Z₁=15；从动轮齿数Z₂=60；主动齿轮的转速n₁=1200r/min，求从动轮的转速n₂（）。

• A、200r/min
• B、150r/min
• C、300r/min
• D、600r/min

第16题：

齿轮伟动是由两轮轮齿依次啮合来实现的，要使齿轮传动连续平稳，必须要求在重叠系数（），即保证前一对轮齿尚未脱离啮合时，后一对轮齿即已进入啮合。

• A、大于0.9
• B、大于1
• C、小于1
• D、小于0.9

第17题：

齿轮伟动是由两轮轮齿依次啮合来实现的，要使齿轮传动连续平稳，必须要求在重选系数（），即保证前一对轮齿尚未脱离啮合时，后一对轮齿即已进入啮合。

• A、大于0.9
• B、大于1
• C、小于1

第18题：

轮系的传动比等于组成该轮系的各对啮合齿轮中（）之比

• A、主动轮齿数的连乘积与从动轮齿数的连乘积
• B、主动轮齿数的连加与从动轮齿数的连加
• C、从动轮齿数的连乘积与主动轮齿数的连乘积
• D、从动轮齿数的连加与主动轮齿数的连加

第19题：

当两外啮合直齿圆柱标准齿轮啮合时，小齿轮轮齿根部的磨损要比大齿轮轮齿根部的磨损（）。

第20题：

齿轮传动是利用主动齿轮的轮齿，依次啮合从动齿轮的轮齿来传递动力和运动的一种传动形式。

第21题：

在调整主从动锥齿轮啮合时，当其啮合印迹与啮合间隙的调整相矛盾时，应保证其啮合间隙合适为主要矛盾。

第22题：

定轴轮系的总传动比等于各级啮合中的从动齿轮齿数的连乘积与各级啮合中的主动齿轮齿数的连乘积（）。

• A、之比
• B、之积
• C、之差
• D、之和

第23题：

第24题：