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在电控燃油喷射方面，柴油机与汽油机的主要区别是什么？
题目
在电控燃油喷射方面，柴油机与汽油机的主要区别是什么？
相似考题
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第1题：
柴油机电控燃油喷射系统的主要有哪些控制。
正确答案: 1）循环供（喷）油量的控制；
2）喷油正时的控制；
3）喷油速率和喷油规律的控制；
4）喷油压力的控制；
5）柴油机机油压力过低保护；
6）增压器工作状况保护； -
第2题：
电控柴油机燃油喷射控制主要包括（）控制；（）控制；（）控制等。
正确答案:供（喷）油量；供（喷）油正时；供（喷）油速率喷油压力 -
第3题：
柴油机高压电控燃油喷射系统最常见的形式有（）燃油喷射系统。
- A、泵喷嘴电控
- B、单体泵电控
- C、增压式电控
- D、共轨式电控
正确答案:A,B,D -
第4题：
第二代柴油机电控燃油喷射系统是什么？
正确答案: 第二代柴油机电控燃油喷射系统：采用时间-压力控制或压力控制的柴油机电控系统可对喷油压力进行控制，且喷油压力较高。 -
第5题：
在汽油机电控燃油喷射系统中，喷油量的控制是通过对（）的控制来实现的。
正确答案:喷油器喷油时间 -
第6题：
汽油机电控燃油喷射量主要由ECU发生的（）信号来控制。
- A、时间
- B、电压
- C、电波
- D、脉冲
正确答案:D -
第7题：
柴油机与汽油机在总体构造上有何异同？它们工作原理的主要区别是什么？
正确答案: （1）四冲程柴油机和汽油机一样，每个工作循环也是由进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程组成。由于柴油机以柴油作燃料，与汽油相比，柴油自燃温度低、黏度大不易蒸发，因而柴油机采用压缩终点自燃着火，其工作过程及系统结构与汽油机有所不同。
①进气行程：进入汽缸的工质是纯空气。由于柴油机进气系统阻力较小，进气终点压力pa=（0.85～0.95）p0，比汽油机高。进气终点温度Ta=300～340K，比汽油机低；
②压缩行程：由于压缩的工质是纯空气，因此柴油机的压缩比比汽油机高（一般为ε=16～22）。压缩终点的压力为3000～5000kPa，压缩终点的温度为750～1000K，大大超过柴油的自燃温度（约520K）；
③做功行程：当压缩行程接近终了时，在高压油泵作用下，将柴油以10MPa左右的高压通过喷油器喷入汽缸燃烧室中，在很短的时间内与空气混合后立即自行发火燃烧。汽缸内气体的压力急速上升，最高达5000～9000kPa，最高温度达1800～2 000K；
④排气行程：柴油机的排气与汽油机基本相同，只是排气温度比汽油机低。一般Tr=700～900K。对于单缸发动机来说，其转速不均匀，发动机工作不平稳，振动大。这是因为四个行程中只有一个行程是做功的，其他三个行程是消耗动力为做功做准备的行程；
（2）汽油机和柴油机工作原理的相同点及不同点：
①相同点：都是四个冲程：吸气、压缩、做功、排气；
②不同点：汽油机吸入的是燃油和空气的混合物。柴油机吸入的是空气；汽油机点火靠火花塞打火，柴油机是在压缩到做大限度时喷入柴油雾自行燃烧。 -
第8题：
现代汽油机电控燃油喷射系统可燃混合气的形成在（）完成的。
正确答案:缸外 -
第9题：
电控柴油机发动机燃油喷射系统按产生高压柴油的机构不同可分为直列泵电控喷射系统、分配泵电控喷射系统、泵—喷嘴电控喷射系统、（）电控喷射系统等几种。
正确答案:共轨式 -
第10题：
电控燃油喷射工作原理是什么？
正确答案: 电控燃油喷射装置主要由传感器、执行机构和电控单元（ECU）等组成。
发动机工作时，电控单元根据发动机的进气量和转速计算出基本喷油量，然后再对各传感器输入的信息和储存器中的相应信息进行比较后，对基本喷油量和喷油时刻进行修正，从而确定最佳喷油量和最佳喷油时刻，并向喷油器发出喷油指令，使其向进气歧管喷油，使电控燃油喷射发动机在各种工况下都能处于最佳状态下工作。 -
第11题：
填空题在柴油机电控喷射系统中，燃油喷射控制主要包括：（）、（）、（）和（）。正确答案： 供（喷）油量控制,供（喷）油正时控制,供（喷）油速率控制,供油压力控制解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题汽油机电控燃油喷射系统有哪些优点？正确答案： 1）计量准确、均匀点喷、随机修正，使空燃比经常保持在14.7的最佳区域内。
2）“三无”带来“三好”。
3）获得动力性、经济性、净化性“三丰收”。发动机功率提高了15％～20％；油耗率降低了1％～5％；排放污染值明显的减少，CO＜l％，HC＜100×10－6。
4）改善了冷起动性能、热起动性能、过渡性能、急减速防污染性能、负荷自调性能、防止不熄火性能等。
5）扩大了控制功能，增加了自诊断功能。
6）降低了汽油机油路和电路的故障率。解析： 暂无解析 -
第13题：
第一代柴油机电控燃油喷射系统主要以（）或（）为特征。
正确答案:电控直列柱塞泵、电控转子分配泵 -
第14题：
柴油机电控燃油喷射系统有哪三种类型？请指出它们在系统构成、控制原理、主要优缺点和适用对象方面的导同。
正确答案: 位置控制式：在原有机械结构的基础上换成可准确控制位置的线性电磁铁或步进电机。对关键油量和定时进行控制。
时间控制式：通过控制高压油量泄压电磁阀的开闭时刻控制喷油量。
时间压力控制式：将喷油压力与转速解耦，通过精确控制共轨中的燃油压力和喷油脉宽，实现对喷油量的精确控制。 -
第15题：
简述高压共轨燃油喷射系统的显著特点？与电控喷油泵系统的区别？
正确答案: 能够自动调节喷油压力、喷油量、喷油定时和喷油特性
区别：燃油高压的产生和喷油的控制是由ECU分别独立进行，燃油压力的产生与柴油机转速和负荷无关，是由ECU控制压力控制阀来调节高压油泵的供油量进行控制。
（1）喷油压力高
（2）喷油压力自动调节
（3）喷油量自由调节
（4）喷油特性满足要求
（5）适用于旧柴油机升级改造 -
第16题：
日本五十铃公司的全电子控制式柴油机电控燃油喷射系统的主要特点。
正确答案: 该系统的主要特点是：具有巡航控制功能，设有燃油温度传感器，不对喷油正时进行反馈控制。此外，加速踏板位置传感器采用差动电感式；进气节流不受ECU控制。 -
第17题：
汽油机电控燃油喷射系统有哪些优点？
正确答案: 1）计量准确、均匀点喷、随机修正，使空燃比经常保持在14.7的最佳区域内。
2）“三无”带来“三好”。
3）获得动力性、经济性、净化性“三丰收”。发动机功率提高了15％～20％；油耗率降低了1％～5％；排放污染值明显的减少，CO＜l％，HC＜100×10－6。
4）改善了冷起动性能、热起动性能、过渡性能、急减速防污染性能、负荷自调性能、防止不熄火性能等。
5）扩大了控制功能，增加了自诊断功能。
6）降低了汽油机油路和电路的故障率。 -
第18题：
在柴油机电控喷射系统中，燃油喷射控制主要包括：（）、（）、（）和（）。
正确答案:供（喷）油量控制；供（喷）油正时控制；供（喷）油速率控制；供油压力控制 -
第19题：
柴油机电控共轨燃油喷射系统的优点是什么？
正确答案: 采用ECU电子控制系统，提供高于常规2倍以上的高压喷射，实现燃油流量、油压、喷射速率和喷射正时精确控制，全面体现柴油机高性能、高可靠、低油耗、低噪声及低排放的特点。 -
第20题：
电控汽油机燃油喷射系统一般由（）、空气供给系统、燃油供给系统三个子系统组成。
正确答案:电子控制系统 -
第21题：
电控燃油喷射的汽油机都采用（）。
正确答案:电动汽油泵供油 -
第22题：
问答题柴油机电控燃油喷射系统有哪三种类型？请指出它们在系统构成、控制原理、主要优缺点和适用对象方面的导同。正确答案： 位置控制式：在原有机械结构的基础上换成可准确控制位置的线性电磁铁或步进电机。对关键油量和定时进行控制。
时间控制式：通过控制高压油量泄压电磁阀的开闭时刻控制喷油量。
时间压力控制式：将喷油压力与转速解耦，通过精确控制共轨中的燃油压力和喷油脉宽，实现对喷油量的精确控制。解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题汽油机电控燃油喷射量主要由ECU发生的（）信号来控制。A时间
B电压
C电波
D脉冲
正确答案： C解析： 暂无解析