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更多“在城市客运车辆运行参数中,车辆正点运行时前后两辆汽车到达同一站点的时间间隔,称为( )。”相关问题
  • 第1题:

    车辆间距为在同向行驶的前后相邻的两辆车,前面车辆的车尾与后面车辆的车头之间的距离。()


    答案:对
    解析:
    (5)车辆间距(inter-vehicledistance):在同向行驶的车流中,前后相邻的两辆车,前面车辆的车尾与后面车辆的车头之间的距离。

  • 第2题:

    下列关于车辆运行参数的确定表述正确的是()。

    A:营运速度=2*线路长度/周转时间
    B:周转系数=1/周转时间(次/小时)
    C:行车间隔是指车辆正点运行时前后两辆汽车到达同一站点的时间间隔
    D:行车频率是指在单位时间内通过线路某一断面或停靠站的车辆数
    E:对大中城市客运高峰线路,行车间隔应不低于1-2分钟为宜

    答案:A,B,C,D
    解析:
    本题考查车辆运行参数的确定。行车间隔确定的是否合理,直接影响到营运线路的运送能力、通过能力以及运输服务质量。在乘车秩序正常的条件下,对大中城市客运高峰线路,行车间隔应不低于1-3分钟为宜。

  • 第3题:

    下列关于车辆运行参数的确定,表述正确的有( )。

    A.营运速度=2×线路长度/周转时间
    B.周转系数=1/周转时间(次/小时)
    C.行车间隔是指车辆正点运行时前后两辆汽车到达同一站点的时间间隔
    D.行车频率是指在单位时间内通过线路某一断面或停靠站的车辆数
    E.对大中城市客运高峰线路,行车间隔应不低于1~2分钟为宜

    答案:A,B,C,D
    解析:
    本题考查车辆运行参数的确定。行车间隔确定的是否合理,直接影响到营运线路的运送能力、通过能力以及运输服务质量。在乘车秩序正常的条件下,对大中城市客运高峰线路.行车间隔应不低于1~3分钟为宜。

  • 第4题:

    出车时间利用系数是指计算期内( )之比。

    A.车辆工作车日与总车日
    B.车辆运行时间与出车时间
    C.车辆运行时间与停驶时间
    D.车辆载重行驶时间与全程行驶时间

    答案:B
    解析:
    本题考查出车时间利用系数。出车时间利用系数是指计算期运行时间在出车时间中所占的比例。

  • 第5题:

    连挂两辆以上车辆运行时(调倒作业除外),必须接风管;下坡方向推送车辆必须全部接风管。


    正确答案:正确

  • 第6题:

    既能承担汽车维修前后技术状况的检测,又能接受公安交通管理部门的委托承担车辆运行安全环保检测,还能承接科研、制造、教学等部门的有关汽车性能试验和参数测定的检测站称为()

    • A、车辆安全环保检测站
    • B、车辆综合性能检测站
    • C、社会车辆检测站

    正确答案:B

  • 第7题:

    行车日志是记录经营性道路旅客运输驾驶员每日运送旅客时,车辆的具体运行路线、运行时间、客运站安全检查情况、行经道路状况、()等情况的表单。

    • A、中途停经驶离站点与时间
    • B、行车中车辆发生故障与事故
    • C、运行途中车辆检查与修理

    正确答案:A,B,C

  • 第8题:

    营运车辆在纯运行时间内,平均每小时运行时间所行使的千米数,称为()。

    • A、营运车速
    • B、技术车速
    • C、送达车速
    • D、平均车速

    正确答案:B

  • 第9题:

    单选题
    出车时间利用系数是指计算器内()之比。
    A

    车辆工作车日与总车日

    B

    车辆运行时间与出车时间

    C

    车辆运行时间与停驶时间

    D

    车辆载重行驶时间与全程行驶时间


    正确答案: D
    解析:

  • 第10题:

    判断题
    连挂两辆以上车辆运行时(调倒作业除外),必须接风管;下坡方向推送车辆必须全部接风管。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    判断题
    城市中使用车辆在固定轨道上运行并主要用于城市客运的交通系统称为城市轨道交通。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    单位时间内通过量与载客量之比的车辆运行参数称为(  )。
    A

    周转时间

    B

    行车频率

    C

    周转系数

    D

    行车间隔


    正确答案: B
    解析:

  • 第13题:

    运送速度是指旅客、货物在()内平均每小时被运送的距离。

    A:车辆出车时间
    B:车辆执勤时间
    C:车辆运行时间
    D:客货在途时间

    答案:D
    解析:
    本题考查运送速度的含义。运送速度一客、货运输距离/客、货在途时间。

  • 第14题:

    客车运行作业计划的主体是()。

    A:全部车辆整体
    B:每一辆客车
    C:客运车辆的运行线路
    D:客运车辆的运行时间

    答案:B
    解析:
    本题考查客车运行作业计划。客车运行作业计划的主体是每一辆客车。

  • 第15题:

    在城市客运车辆运行参数中,单位时间内通过线路某一断面或停靠站的车辆数称为()。

    A:行车间隔
    B:行车频率
    C:周转系数
    D:营运速度

    答案:B
    解析:
    本题考查行车频率的定义。行车频率是指在单位时间内通过线路某一断面或停靠站的车辆数。

  • 第16题:

    车辆返修率是指维修竣工出厂车辆中,在一定时间间隔内因汽车故障而回厂返修车辆所占的比率。


    正确答案:错误

  • 第17题:

    单机或牵引车辆运行时,严禁在机车前后坐卧。


    正确答案:正确

  • 第18题:

    城市中使用车辆在固定轨道上运行并主要用于城市客运的交通系统称为城市轨道交通。


    正确答案:正确

  • 第19题:

    车辆周转时间:指运营车辆在规定的线路上运行一个往返行程需要的时间。()

    • A、周转时间=(单程点-平均停站点)×2
    • B、周转时间=单程点+平均停站点-2
    • C、周转时间=(单程点+平均停站点)×2
    • D、周转时间=单程点+平均停站点+2

    正确答案:C

  • 第20题:

    多选题
    下列关于车辆运行参数的确定表述正确的是()。
    A

    A

    B

    B

    C

    行车间隔是指车辆正点运行时前后两辆汽车到达同一站点的时间间隔

    D

    行车频率是指在单位时间内通过线路某一断面或停靠站的车辆数

    E

    对大中城市客运高峰线路,行车间隔应不低于1-2分钟为宜


    正确答案: D,A
    解析: 本题考查车辆运行参数的确定。行车间隔确定的是否合理,直接影响到营运线路的运送能力、通过能力以及运输服务质量。在乘车秩序正常的条件下,对大中城市客运高峰线路,行车间隔应不低于13分钟为宜。

  • 第21题:

    单选题
    客车运行作业计划的主体是()。
    A

    全部车辆整体

    B

    每一辆客车

    C

    客运车辆的运行线路

    D

    客运车辆的运行时间


    正确答案: A
    解析: 本题考查客车运行作业计划。客车运行作业计划的主体是每一辆客车。

  • 第22题:

    单选题
    运送速度是指旅客、货物在()内平均每小时被运送的距离。
    A

    车辆出车时间

    B

    车辆执勤时间

    C

    车辆运行时间

    D

    客货在途时间


    正确答案: B
    解析: 本题考查运送速度的含义。运送速度=客、货运输距离/客、货在途时间。

  • 第23题:

    单选题
    在城市客运车辆运行参数中,单位时间内通过线路某一断面或停靠站的车辆数称为()。
    A

    行车间隔

    B

    行车频率

    C

    周转系数

    D

    营运速度


    正确答案: B
    解析: 本题考查行车频率的定义。行车频率是指在单位时间内通过线路某一断面或停靠站的车辆数。