第1题:
目前,多式联运经营人的责任形式可以分为()。
第2题:
多式联运是多种运输方式参与的联合运输组织形式,按联合运输的地域范围划分,可分为()多式联运和()多式联运两种。
第3题:
《联合国国际多式联运公约》中规定的国际多式联的责任制为网状责任制。
第4题:
在多式联运中,()规定,如果货物的灭失或损坏发生的运输区段能够确定,则多式联运经营人的赔偿责任和责任限额适用该区段的有关法律。
第5题:
实行一种介于网状责任制和统一责任制之间的责任形式的是()。
第6题:
《联合国国际货物多式联运公约》
《联运单证统一规则》
《多式联运单证规则》
《海牙议定书》
第7题:
统一责任制
网状责任制
单一责任制
完全责任制
第8题:
统一责任制
修正责任制
分段责任制
网状责任制
相对责任制
第9题:
统一责任制
网状责任制
单一责任制
完全责任制
第10题:
多式联运责任制
统一责任制
网状责任制
经修正后的统一责任制
第11题:
统一责任制
网状责任制
推定过失责任制
单一责任制
第12题:
货方
船方
区段承运人
多式联运经营人
第13题:
多式联运经营人责任类型中的单一责任制能较好的保护()的利益。
第14题:
《联合国国际多式联运公约》中规定的国际多式联的责任制为()。
第15题:
目前,在国际多式联运业务中,多式联运经营人的责任形式有()
第16题:
在多式联运经营中各区段适用的责任按该区段的法律予以确定的赔偿责任形式称为()。
第17题:
在国际多式联运业务中,多式联运经营人的责任形式主要有()。
第18题:
分区责任制
分割责任制
统一责任制
网状责任制
第19题:
我国多式联运合同实行分散责任制
多式联运至少有两种责任制度,即分散责任制度和统一责任制度
从承担责任的依据上讲,在多式联运运输中实行分散责任制度更合理
多式联运经营人对于货物的责任期限,自接管货物之时起到交付货物时为止
分散责任制度不利于保护托运人或者收货人的利益,不利于托运人或者收货人索赔
第20题:
分散责任制度和统一责任制度
分散责任制度和按比例责任制度
按比例责任制度和统一责任制度
约定责任制度和法定责任制度
第21题:
单一责任制
统一责任制
网状责任制
统一修正责任制
第22题:
第23题:
责任分担制
单一责任制
多重责任制
A和B