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拱桥的理想拱轴线确定原则是在任意荷载作用下拱中只承受压力，不承受弯矩和剪力。

题目

拱桥的理想拱轴线确定原则是在任意荷载作用下拱中只承受压力，不承受弯矩和剪力。

相似考题

1.拱式桥，设计合理的拱主要承受（ ）A．拱轴压力B．拱截面内弯矩C．拱截面剪力D．拱轴张力

2.以下说法中正确的为()。A.理想的拱轴线是与拱上各种荷载作用下的压力线相吻合，这时拱圈截面只受轴向压力，而无弯距作用，可充分利用圬工材料的抗压性能B.公路拱桥除了恒载外，还受活载、温度变化和材料收缩等因素作用C.当恒载压力线与拱轴线吻合时，在活载作用下就不再吻合D.公路拱桥一般以恒载+活载压力线作为拱轴线

3.拱桥中的拱圈或拱肋是主要的受力构件，拱轴线可以是抛物线、圆弧线、悬链线等曲线，在竖向荷载作用下，拱圈或拱肋任意截面以承受()为主。A、拉力B、推力C、压力D、剪力

4.拱桥在竖向荷载作用下,桥墩或桥台除了承受铅垂反力外,还将承受水平推力,水平推力将显著降低荷载引起的拱圈(或拱肋)横截面内的弯矩。()此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
正确
更多“拱桥的理想拱轴线确定原则是在任意荷载作用下拱中只承受压力，不承受弯矩和剪力。”相关问题

  • 第1题：

    拱结构与梁结构的区别除了外形之外，还在于( )。

    A.是否属于完全推力结构
    B.竖向荷载作用下是否产生水平推力
    C.是否在荷载作用下，各截面只承受轴力，弯矩不为零
    D.是否在荷载作用下，各截面只承受轴力，且弯矩为零

    答案：B
    解析：
    本题考核的是拱结构与梁结构的区别。拱结构与梁结构的区别，不仅在于外形不同，更重要的还在于在竖向荷载作用下是否产生水平推力。

  • 第2题：

    如果拱轴线与拱上荷载产生的压力线相吻合，则此时拱圈各截面只有轴向力而无弯矩、剪力。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    拱式桥主要承重结构是（），在竖向荷载作用下，桥墩或桥台将承受水平推力，拱桥的承重结构以受压为主。

    • A、拱脚
    • B、拱圈
    • C、拱顶
    • D、拱肋

    正确答案:B,D

  • 第4题：

    拱桥在竖向力作用下，拱主要承受（）。

    • A、水平推力
    • B、横向压力
    • C、轴向压力
    • D、自身重力

    正确答案:C

  • 第5题：

    梁式桥在竖向荷载作用下主要承受（）。

    • A、剪力和弯矩
    • B、轴力和剪力
    • C、轴力和弯矩
    • D、剪力和轴力

    正确答案:A

  • 第6题：

    拱不同于梁和柱的地方就是它在竖向荷载作用下具有（）。

    • A、弯矩；
    • B、剪力；
    • C、轴向压力；
    • D、水平推力

    正确答案:D

  • 第7题：

    拱桥的拱圈在竖向荷载作用下承受弯矩。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    在飞行中，机身受到不对称载荷作用时，机身结构受力特点是（） 

    • A、在垂直和水平两个方向上都承受弯矩和剪力，同时还要承受扭矩
    • B、在垂直和水平两个方向上都承受弯矩和剪力，但不承受扭矩
    • C、只在垂直方向上承受弯矩和剪力，同时还要承受扭矩
    • D、只在水平方向上承受弯矩和剪力，但不承受扭矩

    正确答案:A

  • 第9题：

    单选题
    梁式桥的主梁承受多种荷载作用，其中最主要的荷载有（）
    A

    弯矩和剪力

    B

    压力和剪力

    C

    弯矩和扭矩

    D

    扭矩和剪力


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    拱桥中的拱圈或拱肋是主要的受力构件，拱轴线可以是抛物线、圆弧线、悬链线等曲线，在竖向荷载作用下，拱圈或拱肋任意截面以承受（）为主。
    A

    拉力

    B

    推力

    C

    压力

    D

    剪力


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    某三铰拱的轴线为合理拱轴，在外荷载下拱截面内力为零的是（）
    A

    弯矩

    B

    剪力

    C

    轴力

    D

    拉力

    E

    压力


    正确答案： C,E
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    拱桥的拱圈在竖向荷载作用下承受弯矩。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    对三铰拱的合理拱轴线叙述正确的是( )。

    A.任意荷载下均为合理轴线
    B.合理轴线的跨度可以任意
    C.任意荷载和跨度下均为合理轴线
    D.合理轴线时弯矩为零，但剪力不一定为零

    答案：B
    解析：
    三铰拱的合理拱轴线与跨度无关，选项B正确；选项A、c错误；选项D前半句正确，后半句错误。

  • 第14题：

    若拱轴线为二次抛物线，则在均布荷载作用下，拱肋截面内只有轴力，弯矩和剪力为零。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    在一定荷载下，拱每一截面弯矩（）时的拱轴线，称合理拱轴线。


    正确答案:等于零

  • 第16题：

    实腹式拱桥，若不计弹性压缩的影响，拱轴线与结构重力压力线相重合，此时拱圈在结构重力作用下各个截面（）。

    • A、有轴向力和弯矩，但无剪力
    • B、有轴向力和剪力，但无弯矩
    • C、有轴向力，也有弯矩和剪力
    • D、有轴向力，但无弯矩和剪力

    正确答案:D

  • 第17题：

    实腹式拱桥，若不计弹性压缩影响，拱轴线与结构重力压力线相重合，此时拱圈在结构重力作用下各截面（）。

    • A、有轴向力和弯矩，但无剪力；
    • B、有轴向力和剪力，但无弯矩；
    • C、有轴向力，也有弯矩和剪力；
    • D、有轴向力，但无弯矩和剪力

    正确答案:D

  • 第18题：

    什么是理想的拱轴线？为什么公路拱桥一般以恒载压力线作为拱轴线？


    正确答案:最理想的拱轴线是与拱上各种荷载作用下的压力线相吻合，这时拱圈截面只受轴向压力，而无弯距作用，借以能充分利用圬工材料的抗压性能。但事实上不可能获得这样的拱轴线，因为处恒载外，拱圈还受活载、温度变化和材料收缩等因素的作用。当恒载压力线与拱轴线吻合时，在活载作用下就不再吻合。但公路拱桥的恒载占全部荷载的比重较大。所以，公路拱桥一般以恒载压力线作为拱轴线。

  • 第19题：

    梁式机翼的翼梁在飞机着陆和飞行中，承受（）

    • A、剪力，不承受弯矩
    • B、剪力和大部分或全部弯矩
    • C、剪力和小部分弯矩
    • D、只受剪力

    正确答案:B

  • 第20题：

    梁式桥的主梁承受多种荷载作用，其中最主要的荷载有（）

    • A、弯矩和剪力
    • B、压力和剪力
    • C、弯矩和扭矩
    • D、扭矩和剪力

    正确答案:A

  • 第21题：

    单选题
    拱的弯矩和变形都比较小，主要承受（）。
    A

    剪力

    B

    压力

    C

    轴力

    D

    弯矩


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    梁式桥在竖向荷载作用下主要承受（）。
    A

    剪力和弯矩

    B

    轴力和剪力

    C

    轴力和弯矩

    D

    剪力和轴力


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    如果拱轴线与拱上荷载产生的压力线相吻合，则此时拱圈各截面只有轴向力而无弯矩、剪力。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    拱桥在竖向力作用下，拱主要承受（）。
    A

    水平推力

    B

    横向压力

    C

    轴向压力

    D

    自身重力


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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