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( )的被保险人通常是飞机的生产制造商。该保险主要承保由于飞机制造商或设计师因设计错误、制造缺陷、修理错误或零配件不合格而造成飞机及其他财产损失或人身伤亡的赔偿责任。A.飞机产品责任保险B.机场经营人责任保险C.飞机承运货物责任保险D.旅客法定责任保险

题目

( )的被保险人通常是飞机的生产制造商。该保险主要承保由于飞机制造商或设计师因设计错误、制造缺陷、修理错误或零配件不合格而造成飞机及其他财产损失或人身伤亡的赔偿责任。

A.飞机产品责任保险

B.机场经营人责任保险

C.飞机承运货物责任保险

D.旅客法定责任保险

相似考题

1.()一般作为附加险，主要承保由于战争，劫持，敌对行为，武装冲突，罢工，民变，暴动，飞机被扣留、没收或第三者恶意破坏造成的被保险飞机及部件的损坏、灭失以及由此引起的被保险人对第三者或旅客应负的法律责任。A.飞机产品责任保险B.战争和劫持险C.飞机旅客人身意外伤害保险D.旅客法定责任保险

2.承保因制造商或飞机设计师的设计错误，制造上的缺陷，修理错误或零部件不合格而造成飞机及其它财产损失或人身伤亡赔偿责任的保险，称之为()。A、机场经营人责任保险B、飞机产品责任保险C、飞机承运货物责任保险D、飞机保险

3.飞机产品责任保险的被保险人通常是（ ）。A．飞机的经销商B．航空公司C．各国政府D．飞机的生产制造商

4.()通常是飞机产品责任保险的被保险人。A.飞机的经销商B.航空公司C.乘机旅客D.飞机的生产制造商

更多“( )的被保险人通常是飞机的生产制造商。该保险主要承保由于飞机制造商或设计师因设计错误、制 ”相关问题

  • 第1题：

    承保由于被保险人或其代表因对飞机进行防护、安装、保障而引起的救助、施救和旅行费用的保险属于飞机机身(零备件)一切险中的（ ）。


    参考答案：C

  • 第2题：

    在过去的两年中，有5架F717飞机坠毁。针对F717存在设计问题的说法，该飞机制造商反驳说：调查表明，每一次事故都是由于飞行员操作失误造成的。飞机制造商的上述反驳基于以下哪一项假设？( )

    A.过去两年间，商业飞行的空难事故并不是由飞行员操作失误造成的
    B.调查人员能够分辨出，飞机坠毁是由于设计方面的错误，还是由于制造方面的缺陷
    C.有关F717飞机设计有问题的说法并没有明确指出任何具体的设计错误
    D.在F717飞机的设计中，不存在任何会导致飞行员操作失误的设计缺陷

    答案：D
    解析：
    题干的反驳是飞机坠毁是由于飞行员操作失误造成而非设计问题。如果F717飞机存在会导致飞行员操作失误的设计缺陷，则飞行员操作失误可能是由于F717存在设计问题造成的，飞机制造商的反驳不成立.故D项是必须假设的。A项削弱了飞机制造商的反驳；B项与飞机制造商的反驳无关，C项“没有明确指出”不代表不存在设计问题，都不是必须假设的。

  • 第3题：

    【判断题】飞机第三者责任保险，主要承保飞机在营运中由于坠落或因机上坠人、坠物而造成地面和舱外的被保险人的人身伤亡或财产损失。

    A．Y.是

    B．N.否


    过失责任保险

  • 第4题：

    在过去两年中，有5架F717飞机坠毁。针对F717存在设计问题的说法，该飞机制造商反驳说：调查表明，每一次事故都是由于飞行员操作失误造成的。

    飞机制造商的上述反驳基于以下哪一项假设?

    A．过去两年间，商业飞行的空难事故并不都是由飞行员操作失误造成的。

    B．调查人员能够分辨出，飞机坠毁是由于设计方面的错误，还是由于制造方面的缺陷。

    C．有关F717飞机设计有问题的说法并没有明确指出任何具体的设计错误。

    D．在F717飞机的设计中，不存在任何会导致飞行员操作失误的设计缺陷。


    正确答案：D
    解析：对F717飞机坠毁的解释是存在设计问题或者飞行员操作失误，显然还要说明二者之间不存在联系，即“不存在任何会导致飞行员操作失误的设计缺陷”，才能使得飞机坠毁时由“飞行员操作失误造成的”更具说服力。故正确答案为D。

  • 第5题：

    在过去的两年中，有5架F717飞机坠毁。针对F717存在设计问题的说法，该飞机制造商反驳说：调查表明，每一次事故都是由于飞行员操作失误造成的。
    飞机制造商的上述反驳基于以下哪一项假设？

    A.过去两年间，商业飞行的空难事故并不是由飞行员操作失误造成的
    B.调査人员能够分辨出，飞机坠毁是由于设计方面的错误，还是由于制造方面的缺陷
    C.有关F717飞机设计有问题的说法并没有明确指出任何具体的设计错误
    D.在F717飞机的设计中，不存在任何会导致飞行员操作失误的设计缺陷

    答案：D
    解析：
    题干的反驳是飞机坠毁是由于飞行员操作失误造成而非设计问題。如果F717飞机存 在会导致飞行员操作失误的设计缺陷，则飞行员操作失误可能是由于F717存在设计问题造成的，飞机制造商的反驳不成立，故D项是必须假设的。A项削弱了飞机制造商的反驳;B项与飞机制造商的反驳无关，C项“没有明确指出”不代表不存在设计问题，都不是必须假设的。

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