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传统的发动机是在进气歧管中喷油再与空气形成混合气体，最后才进入到气缸内的。在此过程中，因为喷油嘴里燃烧室还有一定距离，微小的油粒会吸附在管道壁上，而且汽油与空气的混合受进气气流和气门关闭影响较大，所以（）技术更好地避免了此类问题。A、缸内直喷B、多点喷射C、单点喷射D、高压油泵

题目

传统的发动机是在进气歧管中喷油再与空气形成混合气体，最后才进入到气缸内的。在此过程中，因为喷油嘴里燃烧室还有一定距离，微小的油粒会吸附在管道壁上，而且汽油与空气的混合受进气气流和气门关闭影响较大，所以（）技术更好地避免了此类问题。

  • A、缸内直喷
  • B、多点喷射
  • C、单点喷射
  • D、高压油泵
相似考题

1.电喷发动机采用多点汽油喷射,可以解决进气歧管中()分配不均的问题。A、混合气B、燃气C、汽油与空气

2.在电控汽油喷射发动机，采用流量方式计量进气量的系统是利用（）。A、进气歧管绝对压力和发动机转速计算吸人的空气量B、节气门的开度和发动机转速计算吸人的空气量C、节气门的开度和进气歧管绝对压力计算吸人的空气量D、空气流量计及发动机转速信号计算吸人的空气量

3.以下对于单缸双喷系统的利益描述正确的是（）A、低负时歧管喷射，油气混合度更好B、高负时缸内直喷，降低气缸温度减少爆震C、高负时缸内直喷，增加气缸内扫气效果，改善燃烧D、必要时喷油嘴可形成柱状喷射，增加喷射压力

4.多点喷射是空气和燃油在()附近形成混合气。A.进气总管B.进气歧管C.节气门D.进气门

更多“传统的发动机是在进气歧管中喷油再与空气形成混合气体，最后才进入到气缸内的。在此过程中，因为喷油嘴里燃烧室还有一定距离，微小的油粒会吸附在管道壁上，而且汽油与空气的混合受进气气流和气门关闭影响较大，所以（）技术更好地避免了此类问题。A、缸内直喷B、多点喷射C、单点喷射D、高压油泵”相关问题

  • 第1题：

    缸内直喷发动机混合气体在（）混合

    • A、进气总管
    • B、进气歧管
    • C、燃烧室
    • D、以上都不是

    正确答案:C

  • 第2题：

    缸内直喷发动机是指（）。

    • A、喷油嘴直接向气缸内喷油
    • B、喷油嘴向进气道内喷油形成可燃混合气
    • C、与多点电喷MPI完全一样
    • D、燃烧效率能达到100%的发动机

    正确答案:A

  • 第3题：

    发动机缸内直喷技术目前广泛运用，相对于进气歧管喷射，缸内直喷的优势有（）。

    • A、喷油量精准可控，节省燃油
    • B、喷油压力大，雾化后与空气混合更均匀
    • C、燃烧更充分
    • D、能量转化效率更高

    正确答案:A,B,C,D

  • 第4题：

    一台节气门体单点喷射的发动机在加速时，进气歧管出口处空气燃料混合气的温度会升高还是降低？说明有哪些参数会影响上面的结果。


    正确答案: 加速时，混合气温度降低。这是因为在加速的过程中，喷油器的喷油量增加，燃油气化吸热量增加，使进气歧管中的混合气温度降低。
    影响混合气温度的因素包括：喷油量、空气流量以及燃油的气化潜热

  • 第5题：

    同时喷射系统之汽油喷射引擎，喷油嘴只有在进气行程才喷油。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    在MPI（多点汽油喷射系统）中，汽油被喷入（）

    • A、燃烧室内
    • B、节气门后部
    • C、进气歧管
    • D、气缸内

    正确答案:C

  • 第7题：

    四行程汽油机发动机可燃混合气形成在（）

    • A、缸内
    • B、进气歧管
    • C、喷油泵
    • D、化油器

    正确答案:D

  • 第8题：

    EFI系统按喷油方式分为（）两种。

    • A、直接向气缸内喷射装置或向进气歧管内喷射装置
    • B、连续喷射方式或间歇喷射方式
    • C、单点喷射或多点喷射
    • D、直接测量式和间接测量式

    正确答案:B

  • 第9题：

    电子控制喷油系统的发动机多点喷射是把汽油喷到什么地方？（）

    • A、每缸的排气门附近
    • B、每缸的进气门附近
    • C、每缸的进气歧管处
    • D、每缸的排气歧管处

    正确答案:B

  • 第10题：

    单选题
    缸内直喷汽油发动机混合气的形成是在（）
    A

    气缸内

    B

    气门背面

    C

    进气管

    D

    化油器


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    在汽油喷射系统中，汽油喷进空气是在（）
    A

    各燃烧室

    B

    进气歧管

    C

    化油器

    D

    排气管


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    下部供油式喷油器用在（）系统。
    A

    节气门体喷射

    B

    进气歧管喷射

    C

    缸内直喷

    D

    机械喷射


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    汽油机电控燃油喷射系统（缸外多点喷射式）中喷油器是将燃油喷在（）。

    • A、节门气下方
    • B、进气歧管内
    • C、气缸内
    • D、进气总管内

    正确答案:B

  • 第14题：

    多点喷射的电喷汽油机的汽油，对喷油部位描述正确的是：（）

    • A、气缸内
    • B、进气总管
    • C、涡流室
    • D、进气歧管

    正确答案:D

  • 第15题：

    PFDI双燃油喷射系统带来了出色的燃油经济性和动力性，下面关于该系统描述正确的是？（）

    • A、低转速时采用缸内直喷
    • B、双燃油喷射系统=进气歧管喷射+缸内直喷
    • C、高速转速时采用进气歧管喷射
    • D、林肯品牌所有涡轮增压车型均具备双喷射的技术

    正确答案:B

  • 第16题：

    柴油机在进气行程末，喷油泵将高压柴油经喷油呈雾状喷入气缸内高温空气中。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    下部供油式喷油器用在（）系统。

    • A、节气门体喷射
    • B、进气歧管喷射
    • C、缸内直喷
    • D、机械喷射

    正确答案:A

  • 第18题：

    多点喷射是空气和燃油在（）附近形成混合气。

    • A、进气总管
    • B、进气歧管
    • C、节气门
    • D、进气门

    正确答案:D

  • 第19题：

    单点喷射是向进气歧管中喷油而形成混合气。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    在MPI（多点汽油喷射系统）中，汽油被喷入（）。

    • A、燃烧室内
    • B、节气门后部
    • C、进气歧管
    • D、进气道

    正确答案:C

  • 第21题：

    单选题
    汽油机电控燃油喷射系统（缸外多点喷射式）中喷油器是将燃油喷在（）。
    A

    节门气下方

    B

    进气歧管内

    C

    气缸内

    D

    进气总管内


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    在MPI（多点汽油喷射系统）中，汽油被喷入（）
    A

    燃烧室内

    B

    节气门后部

    C

    进气歧管

    D

    气缸内


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    在电控汽油喷射发动机，采用流量方式计量进气量的系统是利用（）。
    A

    进气歧管绝对压力和发动机转速计算吸人的空气量

    B

    节气门的开度和发动机转速计算吸人的空气量

    C

    节气门的开度和进气歧管绝对压力计算吸人的空气量

    D

    空气流量计及发动机转速信号计算吸人的空气量


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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