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配置适当大小的排气门或减小进气门尺寸可以提高发动机的充气效率。

题目

配置适当大小的排气门或减小进气门尺寸可以提高发动机的充气效率。

相似考题

1.配置适当大小的排气门或减小进气门尺寸可以提高发动机的充气效率。()此题为判断题(对，错)。

2.下列改善充气效率的措施错误的是（）A、增大进气门直径，排气门直径合适B、增加气门数量C、减小空气滤清器处的进气阻力D、减小气门的升程

3.配置适当大小的排气门或减小透气门尺寸可以提高发动机充气效率

4.通常，增加发动机的进气门数,可提高发动机的充气效率。

更多“配置适当大小的排气门或减小进气门尺寸可以提高发动机的充气效率。”相关问题

  • 第1题：

    当进、排气门数量相同时，进气门比排气门略大的好处是（）。

    • A、增大进气通过断面面积，减小进气阻力
    • B、增加进气量，提高充气效率
    • C、提高发动机的动力性能
    • D、气门布置更加方便

    正确答案:A,B,C

  • 第2题：

    每缸4气门的发动机与每缸2气门的发动机相比，有（）的优点。

    • A、充气效率高
    • B、有利于提高发动机的转速
    • C、排气门直径可适当减小，有利于降低其工作温度
    • D、保护缸盖燃烧室

    正确答案:A,B,C

  • 第3题：

    进气门早开晚关可使（）。

    • A、气门不易磨损
    • B、发动机爆震减小
    • C、气缸容积效率增加
    • D、气门不易漏气

    正确答案:C

  • 第4题：

    以下哪些方法可以用于提高发动机充气效率（）

    • A、提高压缩比
    • B、提高进气温度
    • C、增加进排气门数
    • D、适当增加进气门升程
    • E、选择合适的配气相位

    正确答案:A,C,D,E

  • 第5题：

    汽车发动机普遍采用多气门结构，其作用是为了（）。

    • A、提高充气效率
    • B、减小爆燃
    • C、提高点火性能
    • D、提高喷油性能

    正确答案:A

  • 第6题：

    为了提高气缸的充气效率，多数发动机进气门直径比排气门的直径（）


    正确答案:大

  • 第7题：

    为提高发动机的充气系数，要求进排气门要（）。

    • A、进气门早关，排气门早闭
    • B、进气门迟开，排气门迟闭
    • C、进气门迟开，排气门早闭
    • D、进气门早开，排气门迟闭

    正确答案:D

  • 第8题：

    发动机进气门提前开启，有利于提高充气量。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    判断题
    为了提高气缸的充气效率，多数发动机进气门直径比排气门的直径小。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    通过改变（）可以改变充气效率随转速变化的趋向，以调整发动机的转矩，满足不同的使用要求
    A

    进气门早开角

    B

    进气门迟闭

    C

    排气门迟闭角


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    通过改变（）可以随发动机转速变化改变发动机充气系数。
    A

    进气门早开角

    B

    进气门迟闭角

    C

    排气门早开角


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    为提高发动机的充气系数，要求进排气门要（）。
    A

    进气门早关，排气门早闭

    B

    进气门迟开，排气门迟闭

    C

    进气门迟开，排气门早闭

    D

    进气门早开，排气门迟闭


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    通过改变（）可以改变充气效率随转速变化的趋向，以调整发动机的转矩，满足不同的使用要求

    • A、进气门早开角
    • B、进气门迟闭
    • C、排气门迟闭角

    正确答案:B

  • 第14题：

    为提高气缸充气效率，多数发动机进气门直径比排气门直径大。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    以下不能提高发动机充气效率的措施有（）。

    • A、增大进气门直径
    • B、采取较大的S/D值（长行程）
    • C、增加气门的数量
    • D、改善进气门处流体动力特性

    正确答案:B

  • 第16题：

    通过改变（）可以随发动机转速变化改变发动机充气系数。

    • A、进气门早开角
    • B、进气门迟闭角
    • C、排气门早开角

    正确答案:B

  • 第17题：

    加大（），高转速时充气效率的增加有利于发动机最大功率的提高，但对低速和中速性能则不利

    • A、进气门早开角
    • B、进气门迟闭
    • C、排气门迟闭角

    正确答案:B

  • 第18题：

    为了提高气缸的充气效率，多数发动机进气门直径比排气门的直径小。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    为了增大进气道面积，提高充气效率，多数发动机的进气门头部直径（）排气门的直径。


    正确答案:大于

  • 第20题：

    填空题
    为了提高气缸的充气效率，多数发动机进气门直径比排气门的直径（）

    正确答案： 大
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    以下不能提高发动机充气效率的措施有（）。
    A

    增大进气门直径

    B

    采取较大的S/D值（长行程）

    C

    增加气门的数量

    D

    改善进气门处流体动力特性


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    加大（），高转速时充气效率的增加有利于发动机最大功率的提高，但对低速和中速性能则不利
    A

    进气门早开角

    B

    进气门迟闭

    C

    排气门迟闭角


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    以下哪些方法可以用于提高发动机充气效率（）
    A

    提高压缩比

    B

    提高进气温度

    C

    增加进排气门数

    D

    适当增加进气门升程

    E

    选择合适的配气相位


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

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