()主要用于气电控制回路中,如果电脉冲被触发,则控制腔充气或排气,或按顺序交替进行。
第1题:
对于空气弹簧电控悬架系统,关于车身高度调整的描述不正确的一项是()
第2题:
中继阀主要是控制:()。
第3题:
中继阀接受单独制动阀的控制,它能根据中均管内的压力变化,直接控制列车管的充气或排气,从而使列车得以缓解、制动或保压。
第4题:
双阀口式中继阀的作用是直接控制制动管的()。
第5题:
中继阀依据工作风缸的压力变化,去控制制动管的充气或排气。
第6题:
自动制动阀的调整阀由调整系统、高速弹簧、高速阀模板、调整阀座、排气阀、供气阀、调整阀栓塞等主要部件组成。调整阀用于控制均衡风缸的充气或排气,并通过中断阀控制列车管的压力变化,以实现机车的制动或缓解。
第7题:
HRGP-1A喷漆机器人微机控制系统采用双CPU工作,其中主CPU为(),并配有协处理器,从CPU为(),主要用于电液伺服回路控制。
第8题:
进排气系统中噪声控制中,谐振腔用于消除300Hz以下的单频噪声。
第9题:
供气系统包括充气、储气、滤气和输气,控制设备或装置。
第10题:
充气
排气
充气和排气
第11题:
充气;充气;排气;排气
充气;排气;排气;排气
充气;排气;排气;充气
排气;充气;充气;排气
第12题:
对
错
第13题:
主令电器主要用于闭合和断开()。
第14题:
井口控制盘的公用模块启动时,拉出()的手动杆,给ESD回路及易熔塞回路充气
第15题:
停放制动采用的是()缓解()施加,而气制动采用的是()缓解()施加。
第16题:
DK-1型电空制动机在电空位或空气位操纵时,都是通过控制()来实现对列车管的充气与排气。
第17题:
作用阀的主要作用是根据中均管的压力变化,直接控制列车管的充气或排气()
第18题:
GK1C型调整阀的作用在于控制控制风缸的充气或排气,并通过中继阀控制列车管压力的变化,以实现列车的制动或缓解。
第19题:
模拟转换阀中()相当于称重阀,对预控制压力进行控制。
第20题:
电压监控,在中间连接回路的电压有两个可用的阶段来保护转换器过压,()中间回路电压>2200V:当达到2200V时,所有PWM逆变器触发脉冲被禁止,牵引控制单元触发主线路断路器,此时PWM逆变器和线网隔离且中间回路被放电。
第21题:
晶闸管主回路电压正常控制极加触发脉冲后不导通,主要原因有()。
第22题:
第23题:
对
错