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25T客车使用的逆变器开关频率比较高，采用（）冷却。A、自然B、风扇强迫C、水冷D、空调
题目
25T客车使用的逆变器开关频率比较高，采用（）冷却。
- A、自然
- B、风扇强迫
- C、水冷
- D、空调
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第1题：
应控制机床内部热源，对液压系统、传动系统发热采用（）散热。
- A、空调系统
- B、水淋冷却
- C、风扇冷却
- D、自然风冷却
- E、循环冷却
- F、对流冷却
正确答案:C,E -
第2题：
船用变压器通常采用的冷却方式为（）
- A、水冷
- B、油浸冷却式
- C、强迫风冷式
- D、空气自然冷
正确答案:D -
第3题：
25T型客车的逆变器箱主电路为（）电路，采用IGBT作为开关器件，具有开关频率高、驱动简单、损耗低的特点。
- A、单相桥式大电流型
- B、单相桥式电压型
- C、三相桥式电压型
- D、三相桥式大电流型
正确答案:C -
第4题：
变压器冷却方式ODAF代表（）。
- A、自然冷却
- B、强迫油循环风冷
- C、强迫油循环水冷
- D、强迫导向油循环风冷
正确答案:D -
第5题：
应控制机床内部热源，对液压系统、传动系统发热可采用（）散热。
- A、空调系统
- B、水淋冷却
- C、风扇冷却
- D、自然风冷却
- E、循环冷却
- F、对流冷却
正确答案:C,E -
第6题：
牵引逆变器模块散热采用（）
- A、热管散热
- B、强迫风冷
- C、走行风冷
- D、水冷散热
正确答案:A -
第7题：
车身焊接后应采用（）的方式进行焊接部位冷却。
- A、喷水冷却
- B、风扇冷却
- C、逐步冷却
正确答案:C -
第8题：
油浸变压器的冷却方式有（）
- A、油浸自然冷却
- B、油浸风冷却
- C、强迫油循环风冷却
- D、强迫油循环水冷却
正确答案:A,B,C,D -
第9题：
发电机的冷却方式是（）
- A、自然风冷
- B、主动风冷
- C、水冷
- D、空调冷却
正确答案:A -
第10题：
单选题车身焊接后应采用（）的方式进行焊接部位冷却。A喷水冷却
B风扇冷却
C逐步冷却
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题辅助逆变器冷却方式是（）A自然风冷却
B水冷却
C强迫风冷
D冰冷却
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题船用变压器通常采用的冷却方式为（）A水冷
B油浸冷却式
C强迫风冷式
D空气自然冷
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第13题：
功率整流装置的冷却方式主要包括以下三种（）。
- A、自然空气冷却、循环水冷、强迫油循环冷却
- B、自然空气冷却、循环水冷、强迫风冷却
- C、自然空气冷却、强迫油循环冷却、强迫风冷却
正确答案:B -
第14题：
变压整流器的散热一般采用（）方法.
- A、风扇强迫风冷
- B、自然冷却
- C、使用飞机上的设备冷却系统
- D、增加通风管道
正确答案:A -
第15题：
集中供电的空调客车采用的1FC5、1FC6系列发电机的冷却方式为水冷。
正确答案:错误 -
第16题：
智能终端装置内CPU芯片和电源功率芯片应采用（）。
- A、内置风扇散热
- B、自然散热
- C、水冷却散热
正确答案:C -
第17题：
韶山3型电力机车牵引电机采用（）的冷却方式。
- A、强迫风冷
- B、水冷
- C、油冷
- D、自然冷却
正确答案:A -
第18题：
对于散热器的风扇，下列说法哪个是错误的（）
- A、一般是采用双风扇，或是采用高低速两个档位
- B、冷却液温控开关可以控制风扇
- C、空调系统也可以控制风扇
- D、冷却液温控开关由点火开关来控制
正确答案:D -
第19题：
辅助逆变器冷却方式是（）
- A、自然风冷却
- B、水冷却
- C、强迫风冷
- D、冰冷却
正确答案:C -
第20题：
变压器的冷却方式有（）
- A、自然冷却
- B、风吹冷却
- C、强迫油循环水冷却
- D、强迫油循环风冷却
正确答案:A,B,C,D -
第21题：
逆变器输出频率较高时，电路中的开关元件应采用电力晶体管。
正确答案:错误 -
第22题：
单选题VERTECO变流器采用的冷却方式是（）。A水冷
B自然风冷
C强迫风冷
D无需冷却
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题对于散热器的风扇，下列说法哪个是错误的（）A一般是采用双风扇，或是采用高低速两个档位
B冷却液温控开关可以控制风扇
C空调系统也可以控制风扇
D冷却液温控开关由点火开关来控制
正确答案： A解析： 暂无解析