主蒸汽温度升高时，蒸汽的理想焓降（）。A、减少；B、增加；C、不变；D、不确定。

第1题：

下列选项中关于主蒸汽参数的说法正确的是（）。

• A、主蒸汽压力不变时，主蒸汽温度升高时会使调节级焓降增加
• B、主蒸汽压力不变时，主蒸汽温度升高可能造成调节级动叶片过负荷
• C、当主蒸汽温度不变时主蒸汽压力越高对机组运行就越好，机组出力就越大反之，主蒸汽压力不变时主蒸汽温度越高对机组运行就越好
• D、主蒸汽温度过高时会导致部件的损坏或使用寿命缩短

第2题：

其他条件不变，主蒸汽温度升高时，蒸汽在机内有效焓降为（）。

• A、增加
• B、减小
• C、不变

第3题：

当新蒸汽温度及排气压力不变，新蒸汽压力升高时，汽轮机的理想焓将减少。

第4题：

（）是背压式汽轮机中的反动度。

• A、蒸汽在动叶片中的膨胀程度与级中总的膨胀程度的比值
• B、蒸汽在动叶片中的理想焓降与级中总的焓降之比
• C、蒸汽在动叶片中的理想膨胀程度与级中总的理想膨胀程度的比值
• D、蒸汽在动叶片中的焓降与级中总的焓降之比

第5题：

汽轮机的主蒸汽温度降低，若维持额定负荷不变，则蒸汽流量（），末级焓降（）等状态发生变化.

第6题：

主蒸汽温度不变，主蒸汽压力升高对汽轮机的影响有（）。

• A、汽轮机的焓降增大；
• B、调节级叶片易过负荷；
• C、末级叶片蒸汽湿度增加；
• D、承压部件应力增加。

第7题：

级的反动度是（）

• A、 蒸汽在动叶通道内膨胀时的理想焓降与蒸汽在整个级的滞止理想焓降之比。
• B、 蒸汽在动叶通道内膨胀时的理想焓降与蒸汽在整个级的理想焓降之比。
• C、 蒸汽在动叶通道内膨胀时的实际焓降与蒸汽在整个级的滞止理想焓降之比。
• D、 蒸汽在动叶通道内膨胀时的实际焓降与蒸汽在整个级的理想焓降之比。

第8题：

其它条件不变，主蒸汽温度升高时，蒸汽在汽轮机内有效焓降（）。

• A、减小；
• B、不变；
• C、增加；
• D、不一定。

第9题：

在主蒸汽温度不变，主蒸汽压力升高会使汽轮机整机的焓降增大，从而可大大提高机组运行的经济性。

第10题：

主蒸汽温度不变主蒸汽压力升高时，整机的焓降增大，运行的经济性提高。（）

第11题：

其它条件不变，主蒸汽温度升高时，蒸汽在汽轮机内有效焓降（）。

• A、减小
• B、不变
• C、增加

第12题：

第13题：

不考虑损失，蒸汽的理想焓降对应蒸汽转变的理想功率。

第14题：

主蒸汽温度急剧下降汽轮机做功的焓降减少。（）

第15题：

蒸汽在喷嘴中膨胀，不发生损失的焓降是（）。

• A、有效焓降
• B、理想焓降
• C、滞止焓降

第16题：

主蒸汽温度降低，汽轮机背压不变，则蒸汽在汽轮机内的焓降减少。（）

第17题：

当主蒸汽温度不变而汽压降低时，汽轮机的可用焓降（）

第18题：

以下关于排气温度升高说法正确的是（）

• A、排汽压力升高，汽轮机的理想焓降减少
• B、如果蒸汽流量不变，汽轮机的出力将降低
• C、汽轮机的总焓降的减少主要表现为前几级热焓降的减少
• D、排汽温度升高将会引起排汽缸温度升高

第19题：

主蒸汽压力升高使整机的焓降增大，运行的经济性提高。（）

第20题：

再热机组的内效率相对较高是因为对蒸汽再热后，（）。

• A、压力和温度升高，从而提高蒸汽做功能力
• B、蒸汽温度增高，焓值增大，进而做功能力增大
• C、蒸汽温度增高，焓值增大，从而使有效焓降增大
• D、蒸汽压力升高，从而提高了做功能力

第21题：

蒸汽在喷嘴中膨胀，不发生损失时的焓降是理想焓降。

第22题：

主蒸汽温度真空不变，主汽压力降低则蒸汽在汽轮机内的焓降（）.

• A、增加
• B、减小
• C、不变

第23题：