属于焦化柴油的控制指标有（）A、初馏点B、干点C、90％点D、95％点

第1题：

第2题：

一般来说焦化装置控制焦化柴油的哪些质最指标？

正确答案: 一般来说焦化柴油需要控制柴油干点，控制的指标因各炼厂后续处理装置不同，大约在360～380℃之间。但日常分析中对10%，50%，90%，95%点馏出温度也要进行测定。

第3题：

在装置直柴量不够时，可联系调度掺炼少量焦化柴油

正确答案:错误

第4题：

经过加氢精制后可成为较好的乙烯原料或催化重整原料的焦化产品是（）。

• A、焦化汽油
• B、焦化柴油
• C、焦化蜡油
• D、焦化液态烃

正确答案:A

第5题：

焦化柴油的外观是（）

• A、无色无味
• B、无色有味
• C、有色无味
• D、有色有味

正确答案:D

第6题：

焦化柴油干点是通过（）来控制的

• A、柴油回流量
• B、柴油抽出量
• C、循环比

正确答案:B

第7题：

焦化柴油干点是通过循环比。

正确答案:错误

第8题：

对于焦化过程，下列说法不正确的是（）

• A、焦化过程的反应产物有气体、汽油、蜡油和焦炭
• B、焦化汽油和焦化柴油中的不饱和烃含量高，S、N等非烃类化合物含量也高
• C、焦化蜡油主要是作为加氢裂化或催化裂化的原料
• D、焦化过程是在250~400℃下进行的

正确答案:D

第9题：

铝制内浮顶罐不适用来贮存（）。

• A、不合格汽油
• B、焦化汽柴油
• C、催化汽柴油

正确答案:A

第10题：

下面（）不是延迟焦化的产物。

• A、焦化气
• B、柴油
• C、石油焦
• D、渣油

正确答案:D

第11题：

焦化柴油为什么要精制？

正确答案: 焦化柴油为二次加工产品，其缺点是性能极不稳定，在存放中易变色，变质，出现胶质沉渣，在使用中腐蚀机件，堵塞油管。为了使二次加工产品能满足使用要求，必须经过一定的精制过程来除掉杂质增加油品的稳定性。

第12题：

下列油品中能用于调配硫化油的是（）

• A、催化柴油
• B、焦化柴油
• C、焦化蜡油
• D、煤油

正确答案:D

第13题：

焦化汽油、柴油安定性差的主要原因是含有环状烷烃较多。

正确答案:错误

第14题：

分馏热循环时所用的循环油为（）。

• A、减压柴油
• B、焦化柴油
• C、直馏柴油
• D、裂化柴油

正确答案:C

第15题：

焦化柴油的十六烷值低，但溴价较高。

正确答案:正确

第16题：

焦化柴油的（）较高，含有一定量的硫、氮和金属杂质。

正确答案:十六烷值

第17题：

焦化柴油95%点的调节方法有哪些?

正确答案: 焦化柴油95%点的调节方法有：（1）控制好分馏塔蜡油回流量。（2）平稳处理量、加热炉注水量及出口温度。（3）及时调整操作，避免分馏塔冲塔。（4）平稳柴油回流量。（5）根据分馏塔顶压变化相应调整柴油抽出温度。（6）根据原料的性质调整柴油抽出温度。

第18题：

属于焦化汽油的控制指标有：（）

• A、初馏点
• B、干点
• C、90％点
• D、以上均错误

正确答案:B

第19题：

以下属于国标车用柴油质量控制指标有（）。

• A、硫含量
• B、蜡含量
• C、润滑性
• D、十六烷值

正确答案:A,C,D

第20题：

石油炼制焦化过程的原料是渣油，焦化过程中的反应产物不包括（）

• A、汽油
• B、柴油
• C、焦炭
• D、沥青质

正确答案:D

第21题：

我们的加氢装置可以对（）进行加氢精制

• A、直馏汽油
• B、焦化混合油
• C、催化柴油
• D、常三柴油

正确答案:A,B,C,D

第22题：

已知焦化柴油分析数据如下：  初馏点    10%    30%    50%    70%   90%   干点  205℃    220℃   224℃  264℃   276℃  304℃  328℃  求焦化柴油体积平均沸点？

正确答案:焦化柴油体积平均沸点=（t10%＋t30%＋t50%＋t70%＋t90%）/5
=（220＋224＋264＋276＋304）/5
=259.6℃

第23题：

重柴油是以（）为基本原料，调入一定比例重质馏分而得的。

• A、直馏柴油
• B、催化柴油
• C、焦化柴油
• D、加氢柴油

正确答案:A