一条2005年安放龙骨的沿海非机动工程船（总吨小于500，船长：48米），无应急发电机，其航行灯应该（）。A、至少应设置桅灯1盏B、每盏航行灯及航行灯控制箱发生故障时，应能发出声、光报警C、航行灯应配有双套灯具D、航行灯控制箱应直接由主配电板和应急配电板供电

第1题：

一艘近2千总吨的沿海船舶，其航行灯应为（）灯具，而且其航行灯控制箱应该由主配电板和应急配电板（）供电。

• A、单套，分别
• B、单套，同时
• C、双套，直接
• D、双套，二路

第2题：

（）总吨及以上的海船，应当设置当每盏航行灯及航行灯控制箱发生故障时，能发出声、光报警信号的自动指示器。

• A、300
• B、500
• C、1000
• D、1600

第3题：

在对一艘2011年8月31日建造完工的船长49米总吨为499的国内航行海船进行信号设备中号灯年度检验时，除了对船舶号灯进行效用试验，同时还要做下列哪些检查（）。

• A、检查航行灯两路电源供电的可靠性，电源转换是否安全可靠
• B、采用中断电源和摘下灯泡等方式，检查航行灯控制箱上的电源故障和航行灯故障声光报警的可靠性
• C、检查航行灯备用灯泡的完整性
• D、检查船舶双套航行灯灯具的完整性

第4题：

以下（）设备应由主配电板供电。

• A、锚机
• B、消防泵
• C、航行灯、信号灯
• D、主照明系统

第5题：

2011年9月1日以后建造的下列哪些国内航行海船，其航行灯应配有双套灯具。（）

• A、 500总吨及以上船舶
• B、 1000总吨及以上船舶
• C、 船长50m及以上船舶
• D、 船长40m及以上船舶

第6题：

一艘航行于三峡库区长江干流非急流航段的800总吨油船（闪点＞60℃），其转舵扭矩大于16KN.m，主电源为独立的原动机驱动的发电机组和蓄电池组，未设应急电源。验船师检验时，发现航行灯控制箱仅由主配电板直接供电。验船师对上述要求整改。你认为验船师提出的整改意见应该包括下列哪些？（）

• A、设置应急电源
• B、航行灯控制箱应由两路供电
• C、其中一路由主配电板供电
• D、一路应由应急配电板供电

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

500总吨以上船舶，当每盏航行灯及航行灯控制箱发生故障时，应能够（）

• A、发出声音报警信号
• B、发出光报警信号
• C、发出声、光报警信号
• D、自动切换至另外一组

第14题：

除小型船舶，航行灯控制箱应设有每只航行灯发生故障的（）报警信号装置。

第15题：

国内海上航行的20m及以上中国籍船舶，船舶航行灯控制箱的相关要求；（）

• A、应直接由主配电板供电
• B、应直接由应急配电板供电
• C、每一航行灯应由控制箱引出的独立分电路供电
• D、控制箱可供电给其他信号灯，但不应接入其他用电设备

第16题：

验船师在对一艘2012年安放龙骨的499总吨沿海航区散货船的信号设备进行检查时发现，航行灯控制板由一路220V电源供电，没有设置航行灯故障声光报警，未配备手提白昼信号灯，舷灯内侧遮光板涂以白漆。验船师据此提出了如下整改意见。根据你的理解，验船师的提法有哪些是正确的？（）

• A、航行灯控制板应由主配电板和应急配电板2路供电
• B、应设置航行灯故障声光报警指示
• C、应配备手提白昼信号灯
• D、舷灯内侧遮板应涂以无光黑漆

第17题：

一艘沿海航行货船，主尺度为：总长93.5m，船长86.6m，船宽12.5m，型宽为12m，型深7.2m，总吨2611，其桅灯的设置应满足（）

• A、设前、后桅灯；前桅灯在船体以上高度等于船宽；设双套航行灯灯具。
• B、设单盏桅灯；桅灯在船体以上高度值等于型宽；设双套航行灯具。
• C、设前、后桅灯；前桅灯在船体以上高度等于12m；设单套航行灯具。
• D、设前、后桅灯；桅灯在船体以上高度值等于型宽；设双套航行灯具。

第18题：

在对某船的电气送审图纸审核中，审图人员发现，此船的主电源采用蓄电池组，航行灯控制箱只设有1路电源。审图人员要求，航行灯控制箱应设计由2路电源供电。此要求是否合理？为什么？

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：