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验船师在对一条2800总吨的散货船执行建造检验时,发现由于线路问题应急发电机不能为应急消防泵提供应急电源,应急消防泵只能由主电源供电,船东认为应急消防泵能工作就行,请问妥否?

题目

验船师在对一条2800总吨的散货船执行建造检验时,发现由于线路问题应急发电机不能为应急消防泵提供应急电源,应急消防泵只能由主电源供电,船东认为应急消防泵能工作就行,请问妥否?


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  • 第1题:

    一艘40000总吨的原油油船,船东向某船级社申请法定检验。该轮建造后一直未投入原油的营运,仅装载成品油的运输。本次船东要执行原油的运输任务,请验船师在对其执行检验时,核查是否满足MARPOL公约附则I的相关条款要求。验船师在执行检验过程中,一下忘记了设置使用原油洗舱的货油舱清洗系统所适用的船舶建造年份。请在考的验船师帮助选择下例所适用的船舶建造年份:()

    • A、1979年6月1日以后签订建造合同的油船。
    • B、无建造合同,1980年1月1日以后安放龙骨或处于类似建造阶段的油船。
    • C、1982年6月1日及以后交船的油船。
    • D、1982年6月1日以后交船的油船。

    正确答案:A,B,D

  • 第2题:

    某船检机构现场验船师对500客位客船进行建造检验中发现:该船主体存在舯垂,实际排水量大于原设计估算值,问现场验船师在进行载重线位置勘划检验工作时应怎样处理?


    正确答案: 由于船体舯垂,排水量增加,实际水线相对船舯设计水线将上移,导致实际干舷小于审批的图纸中的干舷值,应要求建造厂会同设计部门重新对干舷进行核算,同时修改载重线标志和水尺图,报送审图部门审查。现场验船师应根据新审定的图纸进行载重线勘划检验工作。

  • 第3题:

    某散货船20,000总吨,计划于2008年7月1日做坞检。但是由于种种原因,该船于2008年7月1日改成水下检验替代本次的坞检。验船师在执行本次水下检验时,要求船东完成S-VDR的安装。验船师的要求正确吗?


    正确答案:不正确。要求计划在干坞时安装。

  • 第4题:

    根据《海船法定建造检验技术规程》(2011)要求,验船师在进行总吨位与进行净吨位检查时应注意什么?


    正确答案: 应检查完工吨位数与相关图纸核定数是否一致,如发现吨位数变更超过本局有关规定,则应重新进行吨位丈量。

  • 第5题:

    验船师在对一艘3000总吨的国内航行海船执行年度检验时,发现该船的主机及发电机与证书不符,应如何处置?


    正确答案:应要求船舶采取纠正措施,如船舶未能采取要求的纠正措施,则应撤销该船的相关证书,并及时通知中华人民共和国海事局。

  • 第6题:

    问答题
    某散货船20,000总吨,计划于2008年7月1日做坞检。但是由于种种原因,该船于2008年7月1日改成水下检验替代本次的坞检。验船师在执行本次水下检验时,要求船东完成S-VDR的安装。验船师的要求正确吗?

    正确答案: 不正确。要求计划在干坞时安装。
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    单选题
    验船师审图时,发现船舶设计为一条2000总吨无人驳船,仅有一台手摇消防泵。验船师认为不满足法规的要求。问多少总吨的货驳船可仅设手摇消防泵()
    A

    5000总吨以上

    B

    2000总吨以上

    C

    1000总吨以下

    D

    500总吨以下


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    问答题
    现场验船师在对某船(2900总吨)进行检验时发现,该船的应急消防泵设在舵机间,而舵机间与机舱相邻,机舱与舵机间的舱壁上开了一通道。问:是否符合要求?为什么?

    正确答案: 不符合要求。因为大于2000总吨的船舶应急消防泵的安装应不相邻与A类机器处所;如实际不可行,这两个处所之间的舱壁应满足对控制站的防火结构标准。
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    多选题
    国内航行海船总吨为9000,验船师在对其执行国内航行海船法定检验时,有何权限?()
    A

    对船舶提出修理要求

    B

    应港口海事管理机构的要求,上船检查和检验

    C

    发现缺陷,对该船进行滞留

    D

    发现重大缺陷,立即要求船舶进行纠正措施


    正确答案: D,A
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    验船师在对一艘3000总吨的国内航行海船执行年度检验时,发现该船的主机及发电机与证书不符,应如何处置?

    正确答案: 应要求船舶采取纠正措施,如船舶未能采取要求的纠正措施,则应撤销该船的相关证书,并及时通知中华人民共和国海事局。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    验船师在对某1300总吨货船进行检验时发现,该船的甚高频电话为1台。验船师要求船东再增加1台。此要求是否合理?为什么?

    正确答案: 合理,因为大于等于1000总吨的货船要求配备2台甚高频电话。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    王某、张某原从事陆上货物运输,因近年海运市场的火爆,隧决定共同出资建造一条装载量10000吨的散货船(总吨约6800)从事海上货物运输。由于估计不足,主船体完工以后,资金已经捉襟见肘,两人于是想法设法降低船舶造价,于是以资金不足,向执行该船建造检验的验船师A申请免除货舱固定灭火系统的申请,考虑到船东的特殊情况,验船师A同意了该申请,并于船舶建造完工后为其签发了免除货舱固定灭火设备的免除证书。该船东的申请是否应该得到支持?验船师A的行为是否恰当?

    正确答案: 《中国籍船舶等效、免除管理暂行规定》明确规定:船东资金缺乏不能成为申请免除的理由,只有《船舶与海上设施法定检验规则》、国际公约以及主管机关的规定明确可以给予等效或免除的事项,才可办理等效或免除,所以不应支持该船东的申请。在该案例中,验船师A理应知道本船申请免除不符合法定要求,应不予受理;此外该免除未按照法定程序进行,未提供相应的依据以及免除后技术性能分析,未组织专家论证,也未报海事局批准。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    验船师在对某1300总吨货船进行检验时发现,该船的甚高频电话为1台。验船师要求船东再增加1台。此要求是否合理?为什么?


    正确答案: 合理,因为大于等于1000总吨的货船要求配备2台甚高频电话。

  • 第14题:

    现场验船师在对某船(2900总吨)进行检验时发现,该船的应急消防泵设在舵机间,而舵机间与机舱相邻,机舱与舵机间的舱壁上开了一通道。问:是否符合要求?为什么?


    正确答案:不符合要求。因为大于2000总吨的船舶应急消防泵的安装应不相邻与A类机器处所;如实际不可行,这两个处所之间的舱壁应满足对控制站的防火结构标准。

  • 第15题:

    验船师在对一条5000DWT散货船执行建造检验时,发现艉楼一层的门坎高度为400mm,船东认为这样正好符合人的抬脚高度,行走比较方便,你认为如何?


    正确答案: 该处位置为规范上的“位置1”;根据规范要求,在“位置1”时,在甲板上的围板结构的最小高度为600mm。应严格按照规范要求执行,使门坎高度加高至600,为解决人员的出行方便,可以在门坎上加焊一道横板作为楼梯。

  • 第16题:

    验船师在检验一条600总吨建造在1999年5月20号的散货船的安全设备时发现她没有配备备用磁罗经也没有装备电罗经,验船师要求次船东要在船上装备电罗经,你认为验船师的要求合理吗?请简述理由。


    正确答案:合理。因为500总吨及以上的建造在2002年7月1号以后的船根据SOLASChapter V Reg.19要求要安装电罗经。

  • 第17题:

    国内航行海船总吨为9000,验船师在对其执行国内航行海船法定检验时,有何权限?()

    • A、对船舶提出修理要求
    • B、应港口海事管理机构的要求,上船检查和检验
    • C、发现缺陷,对该船进行滞留
    • D、发现重大缺陷,立即要求船舶进行纠正措施

    正确答案:A,B,D

  • 第18题:

    问答题
    验船师在对一艘建造于2011年12月1日的近海某2000总吨港口趸船进行年度检验时,在检查到该船的防止船舶垃圾污染证书时,发现该船没有相关垃圾管理计划,且船东认为该船停泊港口,垃圾可上岸处理,因此不需要上述证书和检验。据此验船师应如何判定并要求船东采取哪些措施?

    正确答案: 验船师应告知船东所有国内海船400总吨及以上,以及核准载运15及以上人员的船舶,应备有一份经海事管理部门批准的垃圾管理计划,并指定负责执行该计划的人员。
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    问答题
    验船师在对一条2800总吨的散货船执行建造检验时,发现由于线路问题应急发电机不能为应急消防泵提供应急电源,应急消防泵只能由主电源供电,船东认为应急消防泵能工作就行,请问妥否?

    正确答案: 1)该船总吨位大于2000总吨,根据规范要求,应该配备独立动力驱动的应急消防泵,且该消防泵的动力源和通海连接件应布置在机器处所以外。(如应急发电机应布置在应急发电机间)。
    2)船东的看法不能满足规范要求,应修改线路,使应急发电机能给应急消防泵供电。
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    问答题
    验船师在对一条5000DWT散货船执行建造检验时,发现艉楼一层的门坎高度为400mm,船东认为这样正好符合人的抬脚高度,行走比较方便,你认为如何?

    正确答案: 该处位置为规范上的“位置1”;根据规范要求,在“位置1”时,在甲板上的围板结构的最小高度为600mm。应严格按照规范要求执行,使门坎高度加高至600,为解决人员的出行方便,可以在门坎上加焊一道横板作为楼梯。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    一名验船师在对一个500总吨国内航行海船进行年度检验时,发现新增原设计图纸没有的设备,应如何处理?

    正确答案: 验船师在执行国内航行海船法定检验时,如确认船舶或其设备的状况在实质上与证书所载情况不符,该验船师应立即要求船舶采取纠正措施。可要求其拆除新增设备。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    某船检机构现场验船师对500客位客船进行建造检验中发现:该船主体存在舯垂,实际排水量大于原设计估算值,问现场验船师在进行载重线位置勘划检验工作时应怎样处理?

    正确答案: 由于船体舯垂,排水量增加,实际水线相对船舯设计水线将上移,导致实际干舷小于审批的图纸中的干舷值,应要求建造厂会同设计部门重新对干舷进行核算,同时修改载重线标志和水尺图,报送审图部门审查。现场验船师应根据新审定的图纸进行载重线勘划检验工作。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    对XX号年度检验的时候,验船师发现该轮没有配备紧急逃生呼吸器,要求其配备,这种要求是否合理?如果合理应该如何配备?该船为3000总吨散货船。

    正确答案: 合理。
    机器处所1具,工作间1具,每一层甲板或平台靠近脱险通道处1具,起居处所2具,备件1具,训练用1具。
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    问答题
    某检验机构验船师小组在对一条航行于沿海的散货船进行年度检验时发现载重线有改动的迹象,经向船员了解,半年前,该船与另一散货船发生碰撞,后进厂维修,对舷侧部分结构进行了更换。该船行为是否恰当?

    正确答案: 该船至少在以下三个方面存在不当:
    1、该船发生事故,未向船舶检验机构申请附加检验;
    2、未经船检机构许可,擅自更改船舶载重线;
    3、未经船检机构许可,擅自改变船舶结构,可能影响船舶安全性能。
    解析: 暂无解析