2000A系列电码化，在最不利条件下，出口电流值应小于6A。

第1题：

ZPW-2000系列闭环电码化，轨道电路在最不利条件下，出口电流值（）。

第2题：

下列关于车站股道电码化的描述，错误的有（）

• A、在最不条件下，入口电流应满足机车信号可靠工作的要求。
• B、有效电码中断的最长时间，不应大于机车信号允许中断的最长时间。
• C、股道占用时，应终止发码。
• D、列车冒进信号时，至少其内方第一区段发禁止码或不发码。

第3题：

ZPW-2000系列闭环电码化的发送载频切换信息码的时间应（）。

第4题：

ZPW-2000系列闭环电码化，轨道电路在最不利条件下，入口电流值应满足，1700Hz（），2000Hz（），2300Hz（），2600Hz（）。

第5题：

第6题：

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

DYZX007A电源中心带负载能力测试，在输出端各相电缆上串入电流表（或卡入钳形电流表），启动方向机助力油泵时，启动电流值（）A，稳定电流值约为6A。

• A、小于8
• B、大于8
• C、小于10
• D、大于10

第14题：

车站股道电码化应满足：经道岔直向的接车进路和自动闭塞区段经道岔直向的发车进路中的所有（）区段、经道岔侧向的接车进路中的（）区段，应实施股道电码化。车站股道电码化在最不利的条件下，入口电流应满足机车信号可靠工作的要求。

第15题：

ZPW-2000（UM）系列电码化，出口电流不应大于（）。

• A、3A
• B、4A
• C、5A
• D、6A

第16题：

移频电码化必须保证，在最不利的传输条件下，当机车走行在轨道电路内任何一点时，在机车感应线圈下方钢轨内，移频机车信号的短路电流必须达到规定要求。

第17题：

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：