车门、平车端板或渡板折页及座折断属于摘车临修故障范围。

第1题：

空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀等阀破损、横跨梁及座折断属于摘车临修故障范围。

第2题：

从板、从板座、缓冲器、冲击座破损属于摘车临修故障范围。

第3题：

从板座及冲击座铆钉折断、丢失等其他需焊修、铆接的故障属（）范围。

• A、小件修
• B、大件修
• C、摘车修

第4题：

摘车临修的故障范围如下：交叉支撑装置盖板及交叉杆体（），扣板螺栓、铆钉丢失，交叉杆端部螺栓松动、脱出、丢失。

• A、弯曲、变形
• B、变形、折断
• C、裂损、折断
• D、变形、裂损

第5题：

摘车临修的故障范围如下：侧柱、端柱、角柱裂损，敞车上端梁、上侧梁折断；车门、车窗脱落或丢失，底开门关闭不良，棚车漏雨，车门、端板或渡板折页及座折断。

第6题：

“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车车门、平车端板或（）折页及座无折断，圆销、开口销无丢失。

第7题：

侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉折断丢失属于摘车临修故障范围。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

摘车临修的故障范围如下：（）、地板、浴盆板破损或腐蚀穿孔超限，车门锁闭装置配件破损或丢失。

• A、端墙
• B、墙板
• C、门板
• D、侧板

第14题：

摘车临修的故障范围如下：钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板（）。

• A、折断、丢失
• B、脱落、丢失
• C、窜出、丢失
• D、弯曲、变形

第15题：

缓冲器箱体含油尼龙磨耗板丢失属于摘车临修故障范围。

第16题：

铁路货车故障处理种类中，从板座及冲击座铆钉折断属于（）。

• A、大件修
• B、小件修
• C、摘车临修
• D、临时整修

第17题：

摘车临修故障范围包括钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托板、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板丢失，钩体支撑弹簧折断等需（）修理及更换的故障。

• A、架车
• B、分解
• C、补装
• D、焊修

第18题：

空重车自动调整装置横跨梁及座折断属于摘车临修故障范围。

第19题：

摘车临修的故障范围如下：车门滑动轨道（），车门滑轮脱出轨道。

• A、折断
• B、脱出
• C、变形
• D、脱落

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：