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动力转向系的最大使用特点是转向操纵既轻便又灵敏。

题目

动力转向系的最大使用特点是转向操纵既轻便又灵敏。

相似考题

1.转向器的传动比越大,转向操纵的灵敏度越高,同时转向也越轻便。()此题为判断题(对，错)。

2.动力转向系的特点是既灵敏又（）。

3.表征汽车操纵稳定性中转向轻便性的评价参量是（）。A、转向灵敏度B、最小转向半径C、转向力D、稳态增益

4.为了保证汽车转向操纵轻便和灵敏，目前最有效的办法是什么？

更多“动力转向系的最大使用特点是转向操纵既轻便又灵敏。”相关问题

  • 第1题：

    转向系的角传动比越大，则转向越轻便、越灵敏。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    EPS电子控制动力转向系的目的是（）

    • A、使车辆低速时转向更轻便
    • B、使车辆高速时转向更轻便
    • C、使车辆高、低速时转向均更轻便
    • D、使车辆高、低速时转向均不轻便

    正确答案:A

  • 第3题：

    动力转向的目的是使转向操纵轻便，提高响应特性。（）


    正确答案:正确

  • 第4题：

    为了保证汽车转向操纵轻便和灵敏，目前最有效的办法就是在汽车转向系统中加装（）。


    正确答案:转向助力装置

  • 第5题：

    电子控制动力转向的最大作用是（）。

    • A、转向操纵轻便
    • B、转向器结构选择灵活性大
    • C、能吸收路面对前路产生的冲击
    • D、能根据不同的转速调整放大倍率

    正确答案:D

  • 第6题：

    对转向器的主要要求是（）。

    • A、工作可靠，操纵比较轻便，保证一定的转向灵活度
    • B、改变动力传递方向，结合或分离动力，减少震动
    • C、改变动力传递方向，操纵比较轻便，保证一定的转向灵活度
    • D、接合或分离动力，减少振动，工作可靠

    正确答案:A

  • 第7题：

    填空题
    动力转向系的特点是既灵敏又（）。

    正确答案： 轻便
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    填空题
    为了保证汽车转向操纵轻便和灵敏，目前最有效的办法就是在汽车转向系统中加装（）。

    正确答案： 转向助力装置
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    小轿车配置动力转向系统是为了使转向即轻便又灵敏。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    转向系的角传动比越大，则转向越轻便，越灵敏。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    在汽车转向系中，怎样同时满足转向灵敏和转向轻便的要求？

    正确答案： 采用动力转向系。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    关于转向系的角传动比，下面说法正确的是（）
    A

    转向系角传动比大小影响转向操纵的轻便性和转向灵敏性

    B

    转向系角传动比越大，转向越灵敏，但操纵费力

    C

    转向系角传动比越大，转向操纵越省力，但转向不够灵敏

    D

    转向系角传动比越大，转向越灵敏，操纵也越省力


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    关于转向系的角传动比，下面说法正确的是（）

    • A、转向系角传动比大小影响转向操纵的轻便性和转向灵敏性
    • B、转向系角传动比越大，转向越灵敏，但操纵费力
    • C、转向系角传动比越大，转向操纵越省力，但转向不够灵敏
    • D、转向系角传动比越大，转向越灵敏，操纵也越省力

    正确答案:A,C

  • 第14题：

    在汽车转向系中，怎样同时满足转向灵敏和转向轻便的要求？


    正确答案:采用动力转向系可以同时满足转向灵敏和转向轻便的要求。

  • 第15题：

    转向系的角传动比越大，则转向越轻便，越不灵敏。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    采用动力转向可使转向操纵既轻便又安全。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    转向系应满足汽车转向时的工作可靠性，操纵轻便灵活，控制转向器可逆程度，调整简单和（）

    • A、车轮又滚又滑
    • B、车轮只滚不滑
    • C、车轮只滑不滚
    • D、车轮既不滑也不滚

    正确答案:B

  • 第18题：

    单选题
    EPS电子控制动力转向系的目的是（）
    A

    使车辆低速时转向更轻便

    B

    使车辆高速时转向更轻便

    C

    使车辆高、低速时转向均更轻便

    D

    使车辆高、低速时转向均不轻便


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    判断题
    动力转向的目的是使转向操纵轻便，提高响应特性。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    表征汽车操纵稳定性中转向轻便性的评价参量是（）。
    A

    转向灵敏度

    B

    最小转向半径

    C

    转向力

    D

    稳态增益


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    转向系的角传动比越大，则转向越轻便，越不灵敏。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    采用动力转向可使转向操纵既轻便又安全。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    什么是转向系统角传动比，它对操纵轻便性和转向灵敏性有何影响。

    正确答案： （1）转向盘的转角与安装在转向盘同侧转向车轮偏转角的比值，称为转向系角传动比，用iw表示。
    （2）转向系角传动比的大小影响到驾驶员操纵转向盘转向的轻重，也影响到转向操作的灵敏性。因此，为减轻驾驶员的劳动强度，多取值偏高；为求转向灵敏，多取值偏低。
    解析： 暂无解析

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