D类飞机实施I类精密进近运行时，如目视助航设施包括精密进近灯系统和跑道边灯、中线灯、接地区灯、跑道标志，则RVR不得低于多少？（）。A、550米B、600米C、800米D、1200米

见《民航机场工程管理与实务》D415041和《民用机场目视助航设施施工及验收规范》MH／T 5012--2010的规定。Ⅰ类精密进近灯光系统要求最大倒闸时间为15s，Ⅱ类精密进近灯光系统中重要的是显示中线及其延长线的灯和接地带灯，这些灯的倒闸时间规定为s。

@niutk

Ⅱ类和Ⅲ类精密进近跑道必须设置接地带灯。 在下列情况下应设置跑道入口识别灯：1）在需要使用非精密进近跑道的入口更加明显或不可能设置其他进近灯光时；2）在跑道入口从跑道端永久位移或从正常位置临时位移并需要使入口更加明显时。

见《民航机场工程管理与实务》D415030和《民用机场飞行区技术标准》MH5001--2013中6.2.3的规定。@##

分析与答案 (1)助航灯光主要工作量包括：
1)跑道灯光系统：中线灯94套，跑道边灯92套，跑道人口灯42套，末端灯42套，人口翼排灯20套；
2)滑行道灯光系统：滑行道边灯，滑行道中线灯，警戒灯；
3)进近灯光系统：跑道两端均为I类精密进近，进近灯各为166套，主降方向1套21盏顺序闪光灯，次降方向设障碍灯50套；
4)精密进近航道指示器：两端各设一套，设在由飞机进近时驾驶员看到的跑道左侧；
5)单灯故障检测装置：只对跑道中线灯、进近灯安装共计426套；
6)敷设电缆；
7)安装隔离变压器、灯箱、灯盘；
8)助航灯光计算机监控系统的安装、调试。
(2)工程施工应严格按设计要求并遵照《民用机场目视助航设施施工及验收规范》MH／T 5012～2010进行。
(3)助航灯光安装工程质量综合评定情况，如下表所示。

4．解析
跑道长2800m，宽45m，中线灯不大于30m／套，跑道两端都安装中线灯，所以需要94套中线灯。跑道边灯不大于60m／套，跑道两端都不安装边线灯，跑道两侧都安装边线灯，所以需要92套边线灯。跑道人口灯在跑道两端均匀分布，如果按入口翼排灯的间距2．5m／套，宽45m，两边灯线间距约为45+6=51m，51／2．5约为20套，入口两端都有灯，每端需要21套，两端人口需要42套。末端灯和人口灯同样需要42套。人口翼排灯每端需要10套，两端人口需要20套。
进近灯光系统：跑道两端均为工类精密进近，每端30排灯，每排5套灯，一个长排灯，加16套，进近灯各为166套。主降方向1套21盏顺序闪光灯，次降方向设障碍灯50套。
单灯故障检测装置：只对跑道中线灯、进近灯安装，94+166+166=426套。障碍灯在每排进近灯处设一个，30排30个；每个横排灯处设一个，16个，障碍灯应为46套。
以上计算为基本数量。实际准备要多一些。案例答案中给出的灯具数量是一个机场的实际数量。考生按计算出的基本数量答题即可。