客运专线铁路无砟轨道支承层材料的技术要求,包括()检验。
第1题:
客运专线铁路无砟轨道支承层对水泥要求,不应使用()。
第2题:
客运专线无砟轨道支承层对外加剂要求,减水率≥(),收缩率比≤110%.
第3题:
无砟轨道支承层切缝的要求有哪些?
第4题:
客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板,混凝土的抗冻性能的要求为()。
第5题:
客运专线铁路无砟轨道支承层,低塑性水泥混凝土试验室检验对增实因数要求宜大于()。
第6题:
坍落度;
维勃稠度;
增实因数。
第7题:
±0.20;
±0.15;
±0.10。
第8题:
≥2MPa;
≥2.5MPa;
≥3MPa。
第9题:
第10题:
第11题:
早强水泥;
硅酸盐水泥;
普通硅酸盐水泥。
第12题:
第13题:
客运专线铁路无砟轨道支承层,对低塑性水泥混凝土现场稠度检测项目()。
第14题:
客运专线铁路无砟轨道支承层采用立模浇注工艺时的工序是什么?
第15题:
客运专线铁路无砟轨道支承层采用滑模摊铺工艺时的工序是什么?
第16题:
客运专线铁路无砟轨道支承层采用()混合料时,应采用滑模摊铺或摊铺碾压工艺;采用()水泥混凝土时宜采用立模浇注工艺。
第17题:
客运专线铁路无砟轨道支承层,现场增实因数检测频率为每()或每工作班检验一次。
第18题:
试验室、现场、支承层;
试验室、现场;
现场、支承层。
第19题:
第20题:
≥6MPa;
≥8MPa;
≥10MPa。
第21题:
1.2;
1.0;
1.5。
第22题:
第23题:
50m3;
75m3;
100m3。