凸轮磨损后,凸缘高度降低,造成气门开度变小,使气门()。
第1题:
风云2凸轮轴磨损会造成()
第2题:
气门间隙过大,传动零件之间会产生互相撞击,使各接触面()加剧,造成气门弹簧震动甚至()。并且能使气门开启高度和延续时间缩短,降低进排气过程的质量。
第3题:
气门间隙过大,会使()。
第4题:
影响发动机充气性能的原因之一是气门开度,而气门开度又决定于凸轮的高度和气门间隙的大小。
第5题:
凸轮轴上的进气凸轮磨损后将造成气门()。
第6题:
凸轮轴损伤会导致()现象出现。
第7题:
下列哪种现象导致气门升程变大()。
第8题:
凸轮轴每一个凸轮推顶一个挺杆,通过推杆、调整螺钉使摇臂绕摇臂轴摆转,摇臂的另一端便向下推开气门,同时使气门弹簧进一步压缩,气道逐渐开启,凸轮的尖顶上升到最大位置时,()。
第9题:
早开、早关
晚开、晚关
晚开、早关
早开、晚关
第10题:
凸轮磨损
滚轮磨损变形
气门间隙太大或太小
气门弹簧弹力不足
第11题:
挺柱磨损或泄露
气门杆与摇臂接触端磨损
座圈松动
气门间隙过大
第12题:
早开早闭
早开晚闭
晚开早闭
晚开晚闭
第13题:
以下关于发动机凸轮轴的叙述中,正确的是:()
第14题:
下列因素中,关于气门间隙说法错误的有()。
第15题:
进气凸轮的磨损对进气阀工作的影响中,不正确的是()。
第16题:
气门开启高度不足可能是由于()原因造成。
第17题:
凸轮磨损后,使()。
第18题:
发动机配气机构凸轮轮廓磨损会引起()。
第19题:
造成配气正时不正确的原因有()。
第20题:
()的功用是用来控制各汽缸的进、排气门开闭时刻,使之符合发动机工作次序和配气相位的要求,同时控制气门开度的变化规律。
第21题:
气门开度增大
充气效率降低
配气相位失准
发动机噪声增大
第22题:
对
错
第23题:
气门开度增大
充气系数降低
配气相位变化
发动机噪声增大