XTS配备的H-ARM独立四连杆+Air Suspension气压弹簧具备以下哪几条优点（）。A、可承受纵向力和横向力B、后桥和车身软连接，更好的降噪减震C、有效过滤颠簸路面带来的震动D、提升舒适性

第1题：

减震器的作用是吸收或减少钻进过程中的（）震动。

• A、纵向和横向
• B、横向
• C、旋转
• D、纵向和旋转

第2题：

C-HR的扎实用料和工艺能为车带来以下哪些好处？（）

• A、高速过弯时底盘支撑性更好
• B、降低噪音传进座舱，提升驾乘舒适性
• C、增加车辆在颠簸路面时的稳定性
• D、提高驾驶的操控性和灵敏性

第3题：

XTS配备的H-ARM独立四连杆+Air Suspension气压弹簧的优点包括（）。

• A、可承受纵向力和横向力
• B、后桥和车身软连接，更好的降噪减震
• C、有效过滤颠簸路面带来的震动
• D、提升舒适性

第4题：

对导向滚轮描述正确的是（）

• A、在外框架翼板上滚轮，承受横向力
• B、在外框架翼板上滚轮，承受纵向力
• C、在外框架腹板上滚轮，承受纵向力
• D、在外框架腹板上滚轮，承受横向力

第5题：

韶山3B型电力机车弹簧支承装置承受的力的方向是（）。

• A、斜向
• B、垂向
• C、横向
• D、纵向

第6题：

转向架中，减震弹簧主要起（），缓和来自轨道的冲击和震动的激扰力。

第7题：

现代汽车的悬架都很软，在高速行驶中转向时，车身会产生很大的横向倾斜和横向角振动，为了减少这种横向倾斜，往往在悬架中加设（）。

• A、垂直稳定器
• B、纵向减震器
• C、纵向稳定器
• D、横向稳定器

第8题：

主动式空气弹簧悬架系统的控制模式有车身高度控制和弹簧刚度控制和减震器阻尼力控制三种控制模式。（）

第9题：

电子控制悬架装置接收车身高度传感器传来的电信号，判断出路面有较大凸起时，则控制执行器将弹簧刚度和减震器阻尼力调到（），从而提高汽车的乘坐舒适性。

• A、低值
• B、中间值
• C、高值
• D、零值

第10题：

活塞销的功用是连接活塞和连杆小头，承受的是（）。

• A、轴向力
• B、径向力
• C、弯曲力
• D、扭曲力

第11题：

第12题：

第13题：

连杆在工作时承受哪些方面的力。（）

• A、活塞上的气体压力
• B、活塞组和连杆小头的往复惯性力
• C、连杆本身绕活塞销做变速摆动产生的横向惯性力
• D、以上答案均正确

第14题：

XTS的Air Suspension支持自适应底盘水平调节，可根据车身载重，乘坐配重与路况变化，实时调整车身水平，达到最佳驾驶姿态

第15题：

XTS车辆配置特点描述正确的是（）。

• A、MRC电磁主动悬挂每秒可对减震器调整多达1000次
• B、独立四连杆+气压弹簧具备更佳弹性与韧性，保证座舱的舒适与驾驶稳定
• C、Hydra-Matic 6T70手自一体变速箱有四种驾驶模式可调节
• D、全车系均配备了主动式Auto-leveling系统

第16题：

电控悬架的颠簸、跳动控制：汽车在不平路面行驶时，使弹簧刚度和减振器阻尼力为“正常”或（）状态，以抑制汽车因路面不平造成的颠簸和跳动，提高乘坐舒适性。

• A、“高”
• B、“低”
• C、“中间”

第17题：

乐风RV搭载同级车中独特的液压悬置，此配置的优势在于（）。

• A、过滤颠簸性及NVH表现更好，提高乘驾舱的舒适性
• B、降低风阻，减小油耗
• C、车身强度显著提升，全面呵护家人安全
• D、车身空间得以释放，乘坐更宽敞

第18题：

汽车悬架的作用有（）。

• A、传递作用在车轮和车架之间的力和力扭
• B、缓冲不平路面传给车架或车身的冲击力
• C、衰减路面不平引起的震动
• D、保证汽车平顺地行驶

第19题：

主动式空气弹簧悬架系统在控制空气弹簧的动作时，实际是（）。

• A、弹簧刚度的改变
• B、减震器的阻尼力改变
• C、车身升高
• D、车身降低

第20题：

速腾后悬架的优点是（）

• A、降低横向刚度或车轮外倾刚度，以改善行驶动力性
• B、分别增大纵向力和横向力，使车轮更自由，导向更精确
• C、高水平的纵向柔性改善了舒适性
• D、二次弹跳概率极高，显示理想的悬架特性

第21题：

（）是车架和车桥之间的一切传力连接装置的总成。

• A、车轮
• B、车身
• C、悬架
• D、减震器

第22题：

第23题：