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桥梁静载试验主要检测静挠度和（）。

题目

桥梁静载试验主要检测静挠度和（）。

相似考题

1.列车通过桥梁时测得的挠度为()挠度。A.动载B.静载C.活载D.重载

2.下列桥梁试验检测从方法上来分为（ ）。A.静载试验 B.动载试验 C.成桥试验 D.施工阶段监测控制 E.无损检测

3.桥梁动载试验的动态增量为最大动挠度（或动应变）与最大静挠度（或静应变）的比值。（ ）

4.桥梁试验检测从方法上来讲，分为静载试验、动载试验和()。A、 成桥试验 B、 组合试验 C、 有损检测 D、 无损检测

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  • 第1题：

    桥梁静载试验的数据处理中，实测挠度值应扣除支点变形的影响。（ ）


    答案：对
    解析：
    支点变形是指试验荷载作用下支点（支座）的竖向压缩变形，挠度测试结果是这部分变形与结构真实变形的叠加，因此应加以扣除。

  • 第2题：

    桥梁静载试验的荷载横向布置分正载（中载）和偏载等，其中以偏载为主要控制性工况。（ ）


    答案：对
    解析：
    根据桥梁结构的受力特点，偏载往往是更加不利的加载位置，特别是对于T梁桥等装配式结构，偏载时结构受力比正载时明显更加不利，因为边梁的横向分布系数通常大于中梁。

  • 第3题：

    整体式结构桥梁静载试验，一个测试截面的挠度测点不应少于（ ）。

    A.1
    B.2
    C.3
    D.5

    答案：C
    解析：
    桥梁结构的横断面形式多种多样，但总体可为分整体式结构和装配式结构两大类。桥梁静载试验中，挠度测点的横向布置应充分反映桥梁横向变形的分布特征，对整体式截面不宜少于3个（如果桥梁较宽，应增加必要测点），对多梁式（分离式）截面宜逐片梁布置。

  • 第4题：

    桥梁检测不包括（）。

    • A、静载试验
    • B、动载试验
    • C、无损检测
    • D、微破坏试验

    正确答案:D

  • 第5题：

    桥梁静载实验主要检测（）。

    • A、静挠度
    • B、自振频率
    • C、脉动
    • D、静应变

    正确答案:A,D

  • 第6题：

    中一小跨径桥梁静载试验的挠度检测，采用高精度全站仪具有比精密电子水准仪更高的精度。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    列车通过桥梁时测得的挠度为（）挠度。

    • A、动载
    • B、静载
    • C、活载
    • D、重载

    正确答案:A

  • 第8题：

    多选题
    桥梁试验检测从方法上来讲，分为（）。
    A

    超声波检测

    B

    静载试验

    C

    动载试验

    D

    人工检测

    E

    无损检测


    正确答案： C,E
    解析： 此题考查桥梁试验检测的分类。桥梁试验检测从方法上来讲，分为静载试验、动载试验和无损检测；从时间上来看，分为短期试验和长期试验；从进行时期来看，分为成桥试验和施工阶段监测控制。因此，本题的正确选项是“BCE”。

  • 第9题：

    多选题
    桥梁静载试验主要检测（）
    A

    静挠度

    B

    自振频率

    C

    脉动

    D

    静应变


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    中一小跨径桥梁静载试验的挠度检测，采用高精度全站仪具有比精密电子水准仪更高的精度。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    列车通过桥梁时测得的挠度为（）挠度。
    A

    动载

    B

    静载

    C

    活载

    D

    重载


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    桥梁静载试验中，挠度校验系数大于1，则表明结构的刚度储备大于设计要求。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    桥梁静载效率系数与挠度检验系数含义相同。（ ）


    答案：对
    解析：

  • 第14题：

    中-小跨径桥梁静载试验的挠度检测，采用高精度全站仪具有比精密电子水准仪更高的精度。（ ）


    答案：错
    解析：
    精密电子水准仪是电子技术与精密光学技术相结合的新型精密水准仪，分辨力可达0.01mm，测试精度较高。全站仪是通过测量被测对象的斜距、竖角、水平角来换算挠度的，受限于测试方法和诸多难以避免的误差因素（如测距精度、测角精度、照准精度、读数精度、系统误差等），即便是高精度全站仪（如0.5s级）对于绝对位移只有几毫米的中-小跨径桥梁的挠度测量，仍存在较大的相对误差。全站仪的优势是测距远和便于进行空间变位测量等，因此一般用于大跨桥梁挠度、索塔偏位、主体结构线形等的测量。

  • 第15题：

    桥梁静测实验：主测点布设应能控制结构最大应力（应变）和最大挠度（或位移），对连续梁桥静载实验主要测点应布设在（）。

    • A、跨中挠度；
    • B、支点沉降；
    • C、跨中和支点截面应变；

    正确答案:A,B,C

  • 第16题：

    桥梁静载检测的温度修正，对挠度宜采用构件表面的温度（　）


    正确答案:错误

  • 第17题：

    磁电式速度传感器主要是静载检测挠度所用。（　）


    正确答案:错误

  • 第18题：

    桥梁静载试验主要检测（）

    • A、静挠度
    • B、自振频率
    • C、脉动
    • D、静应变

    正确答案:A,D

  • 第19题：

    桥梁静载试验中，挠度校验系数大于1，则表明结构的刚度储备大于设计要求。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    多选题
    桥梁静载实验主要检测（）。
    A

    静挠度

    B

    自振频率

    C

    脉动

    D

    静应变


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    桥梁试验检测从方法上来讲，分为静载试验、动载试验和（）。
    A

    成桥试验

    B

    组合试验

    C

    有损检测

    D

    无损检测


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    桥梁静载效率系数与挠度检验系数含义相同。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    桥梁检测不包括（）。
    A

    静载试验

    B

    动载试验

    C

    无损检测

    D

    微破坏试验


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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