飞行扰流板的主要作用是：（）A、增加机翼弯度B、增加阻力C、减小升力但不增加速度D、仅限低速飞行使用

第1题：

前缘襟翼的主要作用是：（）

• A、增大机翼弯度
• B、减小升力但不增加速度
• C、改善大迎角下的飞机稳定性
• D、增加飞行阻力

第2题：

前缘缝翼的主要作用是（）.

• A、放出前缘缝翼，可增大飞机的临界迎角
• B、增大机翼升力
• C、减小阻力
• D、改变机翼弯度

第3题：

飞行中操作扰流板伸出（）

• A、增加机翼上翼面的面积以提高升力
• B、阻挡气流的流动，增大阻力增加飞机抬头力矩
• C、辅助飞机爬开
• D、飞机爬升时补偿机翼弯度以减小气流分离

第4题：

机翼扰流片的主要作用是（）

• A、减小阻力
• B、减小着陆速度
• C、减小机翼升力

第5题：

飞行扰流板的主要作用是：（）.

• A、增加机翼弯度
• B、增加阻力
• C、减小升力但不增加速度
• D、仅限低速飞行使用

第6题：

使用飞行扰流板可以达到下列哪种目的？（）

• A、着陆时减小机翼的升力
• B、不需增加气动阻力以增加下降率
• C、当飞机滚转进入转弯时辅助纵向平衡

第7题：

飞行中操作扰流板伸出（）

• A、增加机翼上翼面的面积以提高升力
• B、阻挡气流的流动，增大阻力
• C、增加飞机抬头力矩，辅助飞机爬升

第8题：

使用扰流板操纵飞机向左盘旋时，下述哪项说法正确（）

• A、左机翼飞行扰流板向上打开，右机翼飞行扰流板向上打开
• B、左机翼飞行扰流板向上打幵，右机翼飞行扰流板不动
• C、左机翼飞行扰流板不动，右机翼飞行扰流板向上打开

第9题：

飞机接地后，释放扰流板的作用是：（）

• A、减小升力和增加阻力
• B、减小升力和减小阻力
• C、增加升力和增加阻力

第10题：

地面扰流板与飞行扰流板的区别是（）.

• A、地面扰流板在机翼外侧，只在地面用，而飞行扰流板在内侧，只在空中使用
• B、地面扰流板在机翼内侧，只在地面使用，而飞行扰流板在机翼外侧，空中地面都能使用
• C、地面扰流板在空中，地面都可使用，飞行扰流板只在空中使用
• D、地面扰流板只在起飞和着陆使用，飞行扰流板只在爬升或巡航时使

第11题：

LIFTDUMP的作用是（）

• A、飞行中减小升力
• B、在地面增大阻力和升力，以帮助刹车
• C、飞行中减小阻力
• D、以上全不正确

第12题：

第13题：

放出前缘缝翼的作用是（）.

• A、巡航飞行时延缓机翼上表面的气流分离
• B、改善气流在机翼前缘流动，减小阻力
• C、增加上翼面附面层的气流流速
• D、增大机翼弯度，提高升力

第14题：

下列不是克鲁格襟翼增升原理的是（）

• A、大机翼面积
• B、大翼剖面的弯度
• C、小气流速度增加阻力
• D、加升力

第15题：

飞机机翼结冰会使：（）

• A、升力减小
• B、阻力增加
• C、失速速度增大
• D、以上全对

第16题：

螺旋桨飞机的拉力：（）

• A、随飞行高度增加而增加
• B、随飞行高度增加而减小
• C、随飞行速度增加而增大
• D、随飞行速度增加而减小

第17题：

地面扰流板的作用是（）.

• A、着陆时减小机翼的升力
• B、当飞机进入转弯时辅助滚转
• C、不需增加速度以增加下降率

第18题：

正常操纵飞机向左盘旋时，下述哪项说法正确？（）.

• A、左机翼飞行扰流板向上打开，右机翼飞行扰流板向上打开
• B、左机翼飞行扰流板向上打开，右机翼飞行扰流板不动
• C、左机翼飞行扰流扳不动，右机翼飞行扰流板向上打开
• D、左右机翼飞行扰流板都不动

第19题：

固定翼无人机遥控时打左副翼，描述正确的是（）

• A、左机翼升力增加，右机翼升力减小
• B、左机翼升力减小，右机翼升力增加
• C、左右机翼升力都增加

第20题：

飞机的机翼设计成为后掠机翼为了（）.

• A、提高临界马赫数
• B、减小波阻
• C、增加飞机升力
• D、改善飞机的低速飞行性能

第21题：

飞行扰流板的作用是（）.

• A、增加机翼的弧度
• B、减小升力
• C、以大迎角将气流直接通过翼尖

第22题：

飞行中操作扰流扳伸出（）.

• A、增加机翼上翼面的面积以提高升力
• B、阻挡气流的流动，增大阻力
• C、增加飞机抬头力矩，辅助飞机爬升
• D、飞机爬升时补偿机翼弯度以减小气流分离

第23题：

通过改变机翼迎角，飞行员可控制飞机的（）。

• A、升力、空速、阻力
• B、空速、重量、阻力
• C、升力和空速，但不能控制阻力

第24题：