问题:直线滑行速度大(taxispeedhighinstraight),会增加特别是在繁忙机场地面冲突事件的可能性,滑行速度的监控与地面扰流板是否解除待命有无关系?()A、是B、无...
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问题:根据《安全生产法》,生产经营单位的特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训,取得()方可上岗作业。A、特种作业操作级别证书B、特种作业操作注册证书C、特种作业操作资格证书D、特种作业操作认证证书...
问题:雷雨天气运行规定,禁止在污染跑道情况下使用减推力起飞;道面积水超过()时禁止起飞。A、1/2英寸B、1/3英寸C、1/4英寸D、2/3英寸...
问题:着陆时发生重着陆,其最大垂直载荷超过《东航股发[2007]415号》文件规定的各机型重着陆标准(但结构未受损),属()级飞行严重差错。A、一B、二...
问题:关于婴儿安全带使用规定的描述,以下不正确的是()A、抱在手上的婴儿可以不使用B、限于2岁以下儿童使用C、抱在手上的婴儿必须使用...
问题:运输航空严重事故征候标准规定,进近飞行阶段,航空器之间的纵向间隔、横向间隔、垂直间隔同时小于()米时为危险接近。A、3000;2000;300;B、3000;2000;200;C、2000;1000;200;D、2000;1000;100。...
问题:进近中因机组原因造成五边500英尺(场高)以下,进近速度超出VAPP30海里或下降率大于()英尺/分钟,属飞行严重差错。A、1000B、1200C、1500D、1800...
问题:着陆减速晚(delayed braking at landing)事件是监控飞机()所耗时间,如所耗时间过长(大于28秒),存在冲出跑道的潜在风险。A、从接地时地速减10knots至接地时地速减50knotsB、从接地时地速减10knots至接地时地速减60knotsC、从接地时地速减10knots至接地时地速减70knotsD、从接地时地速减10knots至接地时地速减40knots...
问题:“CAO”是指()A、仅限货机B、客机C、客货机D、专机...
问题:在“特种货物机长通知单”的“CAO”栏中,如该危险品包装件是仅限货机的,那么在此栏内应以符号()表示。A、∏B、∠C、×D、∈...
问题:着陆航向偏差大(至60knots)可能是由于强侧风、飞行员操纵、飞机状态不正常导致飞机着陆后偏离跑道中心线一定角度。监控程序取前轮接地两秒后的航向为参考航向,在表速60knots之前监控航向偏差,大于()度为三级事件?A、5B、6C、7D、8...
问题:下列哪种情况不属于事故征候()A、襟翼不在规定的位置继续起飞;B、空速管套未取下起飞;C、航空器在着陆时超过该机型的使用最大过载(G值)限制,造成机体结构或起落架受损;D、飞机的相对高度在400FT出现失速警告(假信号除外)。...
问题:最终进近横滚角左右波动(rollcyclinginfinalapproach)指最终进近阶段飞机的横滚角持续出现反方向的来回改变(幅度大于2度),说明飞机的控制出现问题或是飞行员过度修正引起。持续波动几次触发三级事件?()A、5次B、6次C、7次D、8次...
问题:发现包装件破损,泄露等情况时,应()A、继续运输B、放在原地C、检查包装件D、立即停运...
问题:平飘短(shortflare)指飞机从30英尺无线电高度至主轮接地所用时间过短。原因是飞行员判断不准确拉开始过晚,由于过大的下降率可能会导致重着陆风险。目前三级事件标准为平飘()秒以下?A、3B、4C、5D、6...
问题:干冰的危险性主要有释放()和极制冷性。A、二氧化碳气体B、氧气C、一氧化碳D、氢气...
问题:雷达管制或雷达监控的程序管制环境下,中断双向陆空无线电通讯联系()分钟以上,并造成调整其他航空器避让等后果,即构成事故征候A、10B、15C、20D、25...