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汽轮机冲转时为什么凝汽器真空会下降？
题目
汽轮机冲转时为什么凝汽器真空会下降？
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第1题：
汽轮机冲转时凝汽器真空会下降的原因有（）。
- A、有空气顺着轴封漏入
- B、有部分空气在汽缸未完全抽出，在冲转时随着汽流冲向凝汽器
- C、有部分空气在管道内未完全抽出，在冲转时随着汽流冲向凝汽器
- D、冲转时蒸汽瞬间还未立即与凝汽器铜管发生热交换而凝结
正确答案:B,C,D -
第2题：
在汽轮机冲转条件中，为什么规定要有一定数值的真空？
正确答案: 汽轮机冲转前必须有一定的真空，一般为60kPa左右。若真空过低，转子转动就需要较多的新蒸汽，而过多的乏汽突然排至凝汽器，凝汽器汽侧压力瞬时升高较多，可能使凝汽器汽侧形成正压，造成排大气安全薄膜损坏，同时也会给汽缸和转子造成较大热冲击。若真空过高，不仅要延长建立真空的时间，也因为通过汽轮机的蒸汽量较少，放热系数也小，使得汽轮机加热缓慢，转速也不易稳定，从而会延长启动时间。 -
第3题：
汽轮机冲转前为什么要抽真空？真空过高过低有何影响？
正确答案:汽轮机冲转前抽真空的目的是为了：
（1）减小汽轮机冲转时的阻力，使转子容易转动；
（2）不致引起向空排汽门动作和排汽缸变形；
（3）减少叶片的冲击力及冲转时的轴向推力；
（4）减少冲转时所需蒸汽量；
（5）使排汽温度不至于过高。
启动前抽真空过低则达不到上述目的，而产生不良后果.如果抽得过高，一方面由于时间过长，浪费蒸汽量，另外启动时也不易控制转速，对汽轮机暖机不利，因此一般规定启动真空为60--67千帕. -
第4题：
汽轮机凝汽器真空下降时怎样处理？
正确答案: （1）汽轮机组运行中，不允许在凝汽器真空降低到0.063MPa时运行。
（2）发现真空降低，应及时检查两级射汽抽气器工作是否正常；轴封供汽是否正常；检查真空系统严密性（在运行中定期检查）；循环水；热水井水位；排除故障，尽快恢复真空正常。
（3）凝汽器真空降低，汽轮机应减负荷运行。
（4）凝汽器真空降到0.05MPa以下时，应立即打闸停机。 -
第5题：
控制汽轮机冲转时真空数值的目的是（）
- A、真空过高要延长建立真空的时间
- B、真空过高，通过汽轮机的蒸汽量减少，放热系数也小，使得汽轮机加热缓慢
- C、真空过低，转子转动时要需要较多新蒸汽，会使凝汽器汽侧形成正压
- D、以便运行人员记住上次冲转的真空数值
正确答案:A,B,C -
第6题：
汽轮机冲转条件中，为什么规定要有一定数值的真空？
正确答案:汽轮机冲转前必须建立一定的真空，一般为60kPa左右。若真空过低，转子转动就需要较多的新蒸汽，而过多的乏汽突然排入凝汽器，凝汽器汽侧压力瞬间升高较多，可能使凝汽器汽侧形成正压，造成排大气安全薄膜损坏，同时也会给汽缸和转子造成较大的热冲击。
冲动转子时，真空也不能太过高，真空过高不仅要延长建立真空的时间，也因为通过汽轮机的蒸汽流量较少，放热系数也小，使得汽轮机加热缓慢，转速也不易稳定，从而延长汽轮机的启动时间。 -
第7题：
汽机冲转时，为什么凝汽器真空会下降？
正确答案: 冲转时，有部分积在汽缸及管道的空气随着汽流冲向凝汽器，且冲转时蒸汽瞬间还未立即与钛管发生热交换而凝结，帮冲转时，真空总会下降。 -
第8题：
汽轮机凝汽器真空下降的原因有哪些？
正确答案: 凝汽器真空下降的原因有：
（1）循环水泵故障：水泵吸入管处漏气或入口滤网堵塞以及水池水位低，出口门误关，使冷却水量减少或中断。
（2）抽气装置发生故障，不能正常抽气，如射水抽气器的水压不足，混合冷却的蒸汽抽气器虹吸作用被破坏，表面冷却的蒸汽抽气器冷却水量不足、疏水不畅等。
（3）凝汽器铜管脏污，使传热效果降低或铜管堵塞。
（4）凝汽器水位升高，淹没了部分铜管和抽气。
（5）真空系统不严密，漏入空气。
（6）排汽缸安全门有破损漏空。
（7）凝汽器热负荷太大。 -
第9题：
汽轮机冲转条件，若真空（），转子转动就需要较多的新蒸汽，而过多的乏汽突然排至凝汽器，同时也会给（）造成较大的热冲击。
正确答案:过低；汽缸和转子 -
第10题：
汽轮机冲转时凝汽器真空不会发生变化。
正确答案:错误 -
第11题：
问答题汽轮机冲转时为什么凝汽器真空会下降？正确答案： 汽轮机冲转时真空一般维持在60--67千帕,这时还有部分空气在汽缸及管道内没能全抽出.在冲转时残留在汽缸和管道内的空气随着汽流冲向凝汽器,另外在冲转的瞬间蒸汽还未立即与凝汽器发生热交换,在冲转时会使凝汽器真空暂时下降.当冲转后进汽门关小,蒸汽量相应减小,同时凝汽器已发生热交换,则凝汽器真空会迅速恢复.解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题汽轮机冲转条件中，为什么规定要有一定数值的真空？正确答案： 1.汽轮机冲转前必须要有一定的真空，一般为60Kpa左右。
2.若真空过低，转子转动就需要较多的新蒸汽，而过多的乏汽突然排至凝汽器，凝汽器汽侧压力瞬间升高较多，可能使凝汽器汽侧形成正压，造成排大气安全薄膜损坏，同时也会给汽缸和转子造成较大的热冲击。
3.冲动转子时，真空也不能过高，真空过高不仅要延长建立真空的时间，也因为通过汽轮机的蒸汽量较少，放热系数也小，使得汽轮机加热缓慢，转速也不易稳定，从而会延长启动时间。解析： 暂无解析 -
第13题：
气轮机冲转时，真空会（）
- A、上升
- B、不变
- C、下降
- D、无法确定
正确答案:C -
第14题：
汽轮机冲转时凝汽器真空会暂时下降（）
正确答案:正确 -
第15题：
蒸汽式汽轮机停机时，为什么要等转子停止时才将凝汽器真空降到零？
正确答案:汽轮机停机时，除非是紧急停机要破坏真空使其迅速停止外，一般情况是真空逐渐降低，当转子停止时，真空接近于零。这样，将每次停机时转子地惰走时间相互比较，便可发现汽轮机组内部有无不正常现象。如真空降低快慢没有标准，由于压缩机损失有大小，影响惰走时间长短，就不能根据惰走时间来判断设备是否正常。另外保持真空，还有利于停机后，保持汽缸内部干燥，防止发生腐蚀。 -
第16题：
下列会引起凝汽器真空下降的是（）
- A、汽轮机冲转；
- B、机组负荷增加；
- C、机组负荷降低；
- D、低压缸排汽量减小。
正确答案:A,B -
第17题：
机冲转时真空为什么会下跌？
正确答案:冲转时，真空一般维持较低，因此部分空气在气缸及管道内未完全抽出而随着气流冲向凝汽器。 -
第18题：
联合循环机组冷态启动时，检查投运凝汽器抽真空系统，在真空低于（）以下，投入（）真空泵运行。真空达（）时，汽轮机具备冲转条件，打开主再热蒸汽管道疏水阀、汽缸本体疏水阀、高中压主汽阀阀座疏水阀，投入汽轮机疏水系统，注意凝汽器真空正常。
正确答案:90kPa；两台；80kPa -
第19题：
下列哪种情况会使汽轮机产生热冲击（）。
- A、启动时，冲转参数与汽缸金属温度不匹配
- B、极热态启动时采用负温差启动
- C、汽轮机甩负荷
- D、凝汽器真空下降
正确答案:A,B,C -
第20题：
汽轮机停机后，为什么等转子停止时才将凝汽器真空降至零？
正确答案: 因为：1）这样可以将每次停机时转子的惰走时间相互比较，使可以发现汽轮机内有无不正常现象。
2）保持真空，有利于停机后保持汽缸内部干燥，防止在静止时发生腐蚀现象。 -
第21题：
汽轮机冲转条件下中，为什么规定要有一定数值的真空？
正确答案: 汽轮机冲转前必须有一定数值的真空，一般为60kpa左右，若真空过低，转子转动就需要较多的新蒸汽，而过多的乏汽突然排至凝汽器，凝汽器汽侧压力瞬间升高较多，可能使凝汽器汽侧形成正压，造成排大气安全薄膜损坏，同时也会给汽缸和转子造成较大的热冲击。
冲动转子时，真空也不能过高，真空过高不仅要延长建立真空的时间，也因为通过汽轮机的蒸汽量较少，放热系数也小，使得汽轮机加热缓慢，转速也不易稳定，从而会延长起动时间。 -
第22题：
300MW机组带额定负荷时，汽轮机凝汽器真空应不低于90kPa，当真空下降时，应相应减少汽轮机负荷。
正确答案:正确 -
第23题：
问答题汽轮机凝汽器真空下降时怎样处理？正确答案： （1）汽轮机组运行中，不允许在凝汽器真空降低到0.063MPa时运行。
（2）发现真空降低，应及时检查两级射汽抽气器工作是否正常；轴封供汽是否正常；检查真空系统严密性（在运行中定期检查）；循环水；热水井水位；排除故障，尽快恢复真空正常。
（3）凝汽器真空降低，汽轮机应减负荷运行。
（4）凝汽器真空降到0.05MPa以下时，应立即打闸停机。解析： 暂无解析 -
第24题：
问答题汽轮机冲转前为什么要抽真空？真空过高过低有何影响？正确答案： 汽轮机冲转前抽真空的目的是为了：
（1）减小汽轮机冲转时的阻力，使转子容易转动；
（2）不致引起向空排汽门动作和排汽缸变形；
（3）减少叶片的冲击力及冲转时的轴向推力；
（4）减少冲转时所需蒸汽量；
（5）使排汽温度不至于过高。
启动前抽真空过低则达不到上述目的，而产生不良后果.如果抽得过高，一方面由于时间过长，浪费蒸汽量，另外启动时也不易控制转速，对汽轮机暖机不利，因此一般规定启动真空为60--67千帕.解析： 暂无解析