防止轮齿折断的措施有()
第1题:
齿根圆直径是通过轮齿()部圆的直径。
第2题:
分度圆半径不变时,分度圆上齿形角增大,则轮齿的齿根()。
第3题:
针对轮齿折断的失效形式,应进行齿根()强度进行设计计算。
第4题:
齿轮轮齿根部在载荷作用下所产生的弯曲应力多次重复变化,以及在齿根圆角,切齿刀痕和材料缺陷等应力集中源的复合作用下最终导致轮齿发生()。
第5题:
齿轮分度圆上()的大小,对轮齿的形状有影响,当分度圆半径r不变时,()减小,齿轮基圆半径rb增大,轮齿齿顶变宽,齿根变瘦,其承载能力()。
第6题:
在蜗杆传动中,轮齿承载能力计算,主要是针对()来进行的。
第7题:
蜗杆传动中,轮齿承载能力计算,主要是针对()来进行的。
第8题:
轮齿折断,整体折断一般发生在齿根,局部折断一般发生在轮齿一端。
第9题:
要提高轮齿的抗折断能力,可采取()措施。
第10题:
减小齿面粗糙度值
减轻加工损伤
表面强化处理
减小齿根过渡曲线半径
第11题:
第12题:
变宽;变窄
变窄;不变
不变;变宽
第13题:
下列措施中,()不利于提高轮齿抗疲劳折断能力。
第14题:
分度圆半径不变时,分度圆上齿形角减小,则轮齿的齿根()。
第15题:
轮齿的折断,通常发生在齿根部,这是因为齿根部弯曲应力最大。
第16题:
齿轮分度圆上()的大小对轮齿的形状有影响,当分度圆半径r不变时,()减小,齿轮基圆半径rb增大,轮齿齿顶变宽,齿根变窄,其承载能力降低。
第17题:
分度圆半径不变时,分度圆上齿形角减小,则轮齿的齿顶(),齿根(),承载能力降低。
第18题:
在蜗杆传动中,进行轮齿承载能力计算时,主要是计算()。
第19题:
轮齿的弯曲强度,当(),则齿根弯曲强度增大。
第20题:
正变位加工出来的齿轮在结构上有()特点。
第21题:
齿轮传动中,()能提高轮齿的抗折断能力。
第22题:
节线
齿根
齿顶
基圆
第23题:
减轻加工损伤
减小齿面粗糙度值
表面强化处理
减小齿根过渡圆半径
第24题:
一直增大
不变
一直减小