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手柄置降速位时，C型调节器的调节最后结果是喷油泵供油量（）A、减少B、增加C、不变D、停止供油

题目

手柄置降速位时，C型调节器的调节最后结果是喷油泵供油量（）

  • A、减少
  • B、增加
  • C、不变
  • D、停止供油
相似考题

1.DF4B型机车联合调节器可随着司机控制手柄位置的改变来调节(),以改变柴油机转速。A、供油量B、功调电阻C、升速针阀D、降速针阀

2.由于发动机在低速工作时，需要的供油量相比标定工况要少，因此在低转速时要求自动（）供油量，低于喷油泵标定油量而（）供油称为负校正。A、减少；减少B、增加；减少C、增加；增加D、减少；增加

3.手柄置升速位时，C型调节器的调节最后结果是喷油泵供油量（）A、减少B、增加C、不变D、先不变后增加

4.对终点调节式喷油泵,当循环供油量增加时,其工作特点是()A.供油始点不变,供油终点提前B.供油始点不变,供油终点延后C.供油终点不变,供油始点提前D.供油终点不变,供油始点延后

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  • 第1题：

    C型联合调节器当司机手柄位不变、外界负荷增大时，飞锤并拢，使喷油泵增加供油。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    手柄置升速位时，C型调节器的调节最后结果是柴油机转速（）

    • A、降低
    • B、不变
    • C、增加
    • D、先小后大

    正确答案:C

  • 第3题：

    手柄保位、负载瞬时减小时，C型调节器的调节最后结果是喷油泵喷油量（）

    • A、增加
    • B、不变
    • C、减少
    • D、反复调整

    正确答案:B

  • 第4题：

    主手柄置升位时C型联合调节器配速机构中配速活塞的移动情况（）

    • A、下移
    • B、上移
    • C、最高位
    • D、保持一定高度

    正确答案:A

  • 第5题：

    手柄保位、负载瞬时减小时，C型调节器的调节最后结果是柴油机转速（）

    • A、不变
    • B、增加
    • C、减少
    • D、先稳定后减小

    正确答案:A

  • 第6题：

    在转动柱塞调节供油量时，其供油始点变化而终点不变的喷油泵为终点调节式。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    对终点调节式喷油泵，当循环供油量增加时，其工作特点是（）。

    • A、供油始点不变，供油终点提前
    • B、供油始点不变，供油终点延后
    • C、供油终点不变，供油始点提前
    • D、供油终点不变，供油始点延后

    正确答案:B

  • 第8题：

    在柴油机的喷油泵上，当油量调节拉杆位置不变时，喷油泵的供油量随凸轮轴转速的升高而（）

    • A、增加
    • B、减少
    • C、不变
    • D、急剧减少

    正确答案:A

  • 第9题：

    柴油机柱塞式喷油泵在供油拉杆位置不变的情况下随着转速的提高，供油情况为（）。

    • A、供油量少
    • B、供油量不变
    • C、供油量增加
    • D、供油时间延迟

    正确答案:C

  • 第10题：

    判断题
    在转动柱塞调节供油量时，其供油始点变化而终点不变的喷油泵为终点调节式。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 在转动柱塞调节供油量时，其供油始点变化而终点不变的喷油泵为始点调节式。

  • 第11题：

    单选题
    若回油孔喷油泵的柱塞上部有斜槽而下部无斜槽，指出其工作特点中错误的是（）。
    A

    供油量调节时其供油定时不变

    B

    供油量调节时供油终点不变

    C

    循环供油量增加，供油始点提前

    D

    供油终点柱塞速度不变


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    若旋高回油阀始终点调节式喷油泵回油阀顶杆下方的调节螺钉时，则该泵（）
    A

    供油始点不变，终点延后，供油量增加

    B

    供油始点不变，终点提前，供油量降低

    C

    供油始点提前，终点不变，供油量增加

    D

    供油始点提前，终点不变，供油量降低


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    手柄保位、负载瞬时减小时，C型调节器的调节最后结果是功调滑阀（）位

    • A、回中立
    • B、上升
    • C、下降
    • D、反复运动调整

    正确答案:A

  • 第14题：

    C型联合调节器的动力活塞上移时，喷油泵（）供油量

    • A、增加
    • B、不变
    • C、减少
    • D、先多后少

    正确答案:A

  • 第15题：

    手柄置降速位时，C型调节器的调节最后结果是柴油机转速（）

    • A、增加
    • B、不变
    • C、降低
    • D、维持在一定值

    正确答案:C

  • 第16题：

    手柄置降速位时，C型调节器的调节最后结果是柴油机输出功率（）

    • A、增加
    • B、减少
    • C、不变
    • D、先不变后减小

    正确答案:B

  • 第17题：

    C型联合调节器在司机手柄位置不变、外界负荷改变时，经过调节器调节，改变了（）。

    • A、柴油机转速
    • B、供油量
    • C、功调电阻Rgt
    • D、配速活塞

    正确答案:C

  • 第18题：

    终点调节式喷油泵的柱塞转动了一个角度后（）

    • A、供油量改变，供油始点也改变
    • B、供油量不变，供油始点不改变
    • C、供油量改变，供油始点不变
    • D、供油量不变，供油始点改变

    正确答案:C

  • 第19题：

    终点调节式喷油泵，供油量增大时其特点是：（）

    • A、供油终点不变，始点提前
    • B、供油终点不变，始点延后
    • C、供油始点不变，终点提前
    • D、供油始点不变，终点延后

    正确答案:D

  • 第20题：

    当司机主手柄位置提高时，联合调节器的调速弹簧被压缩，柴油机供油量将增加。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    单选题
    为了准确的测取始点调节式喷油泵的供油提前角，在测定时其油门手柄应置于（）。
    A

    手柄0位

    B

    标定供油量处

    C

    最大供油量处（油门限止块处）

    D

    任意位置


    正确答案： C
    解析： 始点调节式喷油泵，其特点是当供油量改变时，供油始点也改变，也就是说油门手柄位置不同，其供油提前角也不同。
    而柴油机说明书中规定的供油提前角是指在标定工况时的供油提前角，因此在测取供油提前角时，应将油门手柄置于标定供油量位置

  • 第22题：

    单选题
    对终点调节式喷油泵，当循环供油量增加时，其工作特点是（）。
    A

    供油始点不变，供油终点提前

    B

    供油始点不变，供油终点延后

    C

    供油终点不变，供油始点提前

    D

    供油终点不变，供油始点延后


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    在柴油机的喷油泵上，当油量调节拉杆位置不变时，喷油泵的供油量随凸轮轴转速的升高而（）
    A

    增加

    B

    减少

    C

    不变

    D

    急剧减少


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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