充气阀在完全缓解时,列车管压力空气经充气阀通()和(),即可使其得到过充压力,也可消除过充压力。
第1题:
充气阀可以在()时,能防止工作风缸和降压风缸的压力空气向列车管逆流。
第2题:
在阶段缓解时,充气阀能防止工作风缸和降压风缸的压力空气向()逆流,以免破坏阶段缓解作用。
第3题:
自阀手把从过充位回到运转位时,列车管内的过充压力是从()处消除的。
第4题:
双阀口式中继阀左通排气阀,右通供气阀的管是()。
第5题:
工作风缸和降压风缸的过充压力要经充气阀消除。
第6题:
副阀充气阀的作用有()。
第7题:
第8题:
列车管
中均管
过充管
总风缸管
第9题:
过充风缸0.5mm小孔
作用阀排风口
中继阀排气阀口
分配阀主阀空心线杆
第10题:
在完全缓解状态下,列车管压力空气经充气阀柱塞凹槽向工作风缸和降压风缸充风
如自动制动阀手柄在过充位时,它与副阀一起使工作风缸和降压风缸一起得到过充,并能经充气阀消除工作风缸与降压风缸的过充压力
在初减压时,能将列车管的部分压力空气经充气阀柱塞端部排向大气以便使副阀部起局部减压作用
在阶段缓解时,防止工作风缸和降压风缸向列车管逆流
第11题:
列车管
中均管
过充管
总风缸管
第12题:
对
错
第13题:
氨气瓶充装前充装前要打开()将瓶内气体排除干净。
第14题:
JZ-7型空气制动机当自动制动阀手柄置过充位时,总风经()管到过充风缸和中继阀过充柱塞左侧,以实现列车管的压力过充。
第15题:
当转换盖板在阶段缓解位时,工作风缸和降压风缸内的过充压力只能通过充气阀向列车管逆流。
第16题:
常用制动后,自阀手把移至过充位或运转位时,调整阀供气阀口开启,使()压力空气经供气阀口向均衡风缸充气。
第17题:
循泵出口液控站蓄能器充氮时应包括()。
第18题:
柱塞尾端将工作风缸、降压风缸沟通
列车管过充压力经充气阀柱塞凹槽通工作风缸
降压风缸不能得到过充
模板右侧压力高于左侧压力
第19题:
压缩空气阀
排气阀门
进氨阀
瓶阀
第20题:
降压风缸获得过充压力
局减作用
阶段缓解切断工作风缸向列车管充风
一次性缓解切断工作风缸向列车管充风
第21题:
工作风缸
总风缸
作用风缸
过充风缸
第22题:
对
错
第23题:
均衡风缸管
过充风缸管
作用风缸管
列车管