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若列车已占用受扰区段，司机根据调度命令以ATP手动驾驶模式出清受扰区段，巡道车、涉及人员及列车进入区段抢修作业后的首列车限速45km/h出清受扰区段。

题目

若列车已占用受扰区段，司机根据调度命令以ATP手动驾驶模式出清受扰区段，巡道车、涉及人员及列车进入区段抢修作业后的首列车限速45km/h出清受扰区段。

相似考题

1.发生错开门事件后运营调度员应安排事发区段后续首列列车（）。A、限速10km/h通过该区段B、限速20km/h通过该区段C、限速45km/h通过该区段D、加强瞭望再次确认线路人员跌落情况

2.CBTC模式下的计轴受扰，原则上首列经过受扰区段的列车以ATPM手动模式运行（），司机应加强线路瞭望。A、限速20km/hB、限速40km/hC、限速45km/hD、无需降速

3.轨道区段黄色表示什么（）。A、计轴受扰B、封锁C、物理占用D、常态空闲

4.若首列车为巡道车、涉及人员或列车进入区段抢修作业后的首列车经过计轴受扰区段时应限速（）运行，后续列车根据信号及运营调度员指令运行。A、限速20km/hB、限速40km/hC、限速45km/hD、限速10km/h

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  • 第1题：

    轨道区段紫色表示什么（）。

    • A、计轴受扰
    • B、封锁
    • C、物理占用
    • D、通信故障失去联系

    正确答案:A

  • 第2题：

    后备模式下的计轴受扰，原则上首列经过受扰区段的列车应限速（）运行，后续列车根据信号及运营调度员指令运行。

    • A、10km/h
    • B、20km/h
    • C、40km/h
    • D、45km/h

    正确答案:B

  • 第3题：

    线路发生计轴受扰后，运营调度员应截停计轴受扰区段及（）列车。

    • A、后续相邻区段
    • B、前方相邻区段
    • C、邻线

    正确答案:A

  • 第4题：

    行车值班员进行区段解锁操作时，首先要确认（）。

    • A、列车出清相邻的前方区段
    • B、列车已进入本区段并出清
    • C、列车已驶入下一个区段
    • D、列车停稳
    • E、列车开门

    正确答案:A,B,C

  • 第5题：

    6502型电气集中联锁，所谓三点检查，是在解锁某区段时，必须证实列车或车列曾占用相邻的前一个区段，（）。

    • A、再占用本区段，又占用相邻的后一个区段
    • B、再占用本区段，又占用后一区段
    • C、再占用并出清本区段，而且又占用相邻的后一个区段
    • D、再占用本区段，又占用并出清相邻的后一个区段

    正确答案:C

  • 第6题：

    固定切换方式的站内电码化的发码时机终止于（）

    • A、列车驶入区段
    • B、列车出清区段
    • C、列车完全进入区段
    • D、列车驶入相邻的下一区段

    正确答案:D

  • 第7题：

    填空题
    当某线路区段临时限速时，CBTC列车将自动接受临时限速指令，运行模式不变；非CBTC列车凭（）手动驾驶限速通过该区段。

    正确答案： 调度命令
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    计轴预复位操作完成后，列车司机根据调度命令以（）模式运行，对受扰区段进行清扫。
    A

    ATO自动驾驶

    B

    切除ATC

    C

    RMF

    D

    ATP手动驾驶


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    若首列车为巡道车、涉及人员或列车进入区段抢修作业后的首列车经过计轴受扰区段时应限速（）运行，后续列车根据信号及运营调度员指令运行。
    A

    限速20km/h

    B

    限速40km/h

    C

    限速45km/h

    D

    限速10km/h


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    对限速调度命令，列车进入限速地点前的关系站在列车通过（开车）前，须逐列与司机核对（）。调度集中区段、装备列控设备区段，有关核对要求由铁路局规定。
    A

    命令号码

    B

    限速内容

    C

    发令时间

    D

    限速速度


    正确答案： B
    解析： 铁路运输调度规则

  • 第11题：

    单选题
    后备模式下的计轴受扰，原则上首列经过受扰区段的列车应限速（）运行，后续列车根据信号及运营调度员指令运行。
    A

    10km/h

    B

    20km/h

    C

    40km/h

    D

    45km/h


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    固定切换方式的站内电码化的发码时机终止于（）。
    A

    列车驶入本区段

    B

    列车出清本区段

    C

    列车完全进入本区段

    D

    列车驶入相邻的下一区段


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    计轴预复位操作完成后，列车司机根据调度命令以（）模式运行，对受扰区段进行清扫。

    • A、ATO自动驾驶
    • B、切除ATC
    • C、RMF
    • D、ATP手动驾驶

    正确答案:D

  • 第14题：

    遇计轴受扰，列车无法以ATP驾驶模式运行时应以切除ATC模式出清受扰区段。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    当某线路区段临时限速时，CBTC列车将自动接受临时限速指令，运行模式不变；非CBTC列车凭（）手动驾驶限速通过该区段。


    正确答案:调度命令

  • 第16题：

    对限速调度命令，列车进入限速地点前的关系站在列车通过（开车）前，须逐列与司机核对（）。调度集中区段、装备列控设备区段，有关核对要求由铁路局规定。

    • A、命令号码
    • B、限速内容
    • C、发令时间
    • D、限速速度

    正确答案:B

  • 第17题：

    固定切换方式的站内电码化的发码时机终止于（）。

    • A、列车驶入本区段
    • B、列车出清本区段
    • C、列车完全进入本区段
    • D、列车驶入相邻的下一区段

    正确答案:D

  • 第18题：

    单选题
    线路发生计轴受扰后，运营调度员应截停计轴受扰区段及（）列车。
    A

    后续相邻区段

    B

    前方相邻区段

    C

    邻线


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    判断题
    若列车已占用受扰区段，司机根据调度命令以ATP手动驾驶模式出清受扰区段，巡道车、涉及人员及列车进入区段抢修作业后的首列车限速45km/h出清受扰区段。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    多选题
    行车值班员进行区段解锁操作时，首先要确认（）。
    A

    列车出清相邻的前方区段

    B

    列车已进入本区段并出清

    C

    列车已驶入下一个区段

    D

    列车停稳

    E

    列车开门


    正确答案： E,B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    CBTC模式下的计轴受扰，原则上首列经过受扰区段的列车以ATPM手动模式运行（），司机应加强线路瞭望。
    A

    限速20km/h

    B

    限速40km/h

    C

    限速45km/h

    D

    无需降速


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    发生错开门事件后运营调度员应安排事发区段后续首列列车（）。
    A

    限速10km/h通过该区段

    B

    限速20km/h通过该区段

    C

    限速45km/h通过该区段

    D

    加强瞭望再次确认线路人员跌落情况


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    遇计轴受扰，列车无法以ATP驾驶模式运行时应以切除ATC模式出清受扰区段。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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