问题:为什么不可以将气焊用于车体维修()A、焊接接口处的强度比原车的焊接接口强度低,无法达到与新车样的焊接效果B、气焊会使薄铁钣温度过高,从而导致薄铁板的变形翘曲C、跌钣的背面由于加热会产生严重的烧伤,从而极易生锈D、以上皆是...
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问题:以下关于粒粒胶喷涂的说法,正确的是()A、使用后,要及时清理喷枪,避免堵塞B、粒粒胶喷涂前,需要先上环氧底漆或防锈底漆C、不能替代PVC密封胶的作用D、喷涂粒粒胶时,必须佩戴好喷涂口罩、溶剂手套...
问题:大梁校正时通常需要过拉伸,过拉伸的做法正确的是()A、拉伸接近到正确尺寸后要放缓拉伸速度B、要充分考虑到回弹量,再进行过拉伸C、过拉伸拉到位后要保持一段时间,并锤击变形部位以消除应力拉伸才能获得期望的尺寸D、一次拉伸很难拉到准确的位置,往往需要多次...
问题:如果研磨焊珠后发现小孔,正确的处理方法是什么()A、施涂底漆并用腻子填充小孔B、CO2-MIG焊接C、施涂防锈蜡D、施涂底漆并用车身密封材料填充小孔...
问题:CO2-MIG焊接的特点是什么()A、比氧乙炔焊接有更优良的热变形和钢板加热性能B、焊接前,在焊接位置上涂上助溶剂C、防护气体是二氧化碳和氧气的混合气体D、二氧化碳气体喷到焊接区域,以防止空气接触到焊接区域...
问题:外板更换时,在接口部我们通常使用加强板,关于加强板下面说法正确的是()A、为了保证焊接部的强度,加强板要尽量使用厚板,以板厚超过1m为宜B、由于新旧板件的拼接处有加强板加强强度,所以焊接的热变形将会不明显,对接焊时可以不必跳焊C、虽然使用了加强板,但是由于使用后更容易产生焊接热变形,因此在对接焊时更要严格按照跳焊方法进行焊接D、为了增强加强板的效果,将加强板的宽度应尽可能的加宽...
问题:以下属于MIG/MAG焊接的角度的问题,说法正确的是()A、水平焊B、仰焊C、立焊垂直焊...
问题:下列关于电流及出丝速度调整的选项,说法正确的是()A、出丝速度与电流的调整是相辅相成的,两者互相配合B、一般调整到听到“啪啪啪”的声音就可以了C、一般调整到听到“滋滋滋”的声音就可以了,同时飞溅不多D、焊接前的调整非常重要,切忌不要未调整就对事故车进行焊接...
问题:下列关于导电嘴到母材的距离,说法正确的是()A、出丝速度与电流的调整是相辅相成的,两者互相配合B、如果导电嘴到母材的距离过大,从焊端部伸出的焊丝长度增加而产生预热,这样就增加了焊丝溶化的速度C、如果导电嘴到母材的距离过大,保护气体所起的作用也会减小D、如果导电嘴到母材的距离过小,将难以进行焊接,因为焊接部位被挡在导电嘴的后面...
问题:介子机使用时,如何避免取下介子时出现孔洞()A、介子机焊接的密度需要提升(每个介子间的距离缩短)B、适当降低焊接介子时的电流C、在取下介子时要小心,建议使用钳子旋转取下D、介子及钢板表面要清洁干净,不能留氧化层及旧漆膜...
问题:更换十代雅阁车顶时,在激光铜焊位置附近的位置切割旧车顶,沿靠近车辆中心线斜向下的目的是为了防止切伤车身侧围。...
问题:钣金车间有很多危险随时可能发生,关于安全列说法不正确的是()A、必须使用压力较低的压缩空气清理穿在身上的衣物B、在只使用液压千金顶支撑的车辆下作业,则必须有另外一名技工陪伴以策安全C、将最高转为2000r/min砂轮装在最高转速为2500转的砂轮机上工作是可以的D、即使长时间在噪音很大的场所工作,听力的下降也不是在短期内能体现出来,而是大多数人在多年后突然出现的...
问题:焊接的种类有很多种,在损伤车的维修中主要用到2种焊接方法,如果按照原理来分,它们分别是()A、熔焊B、压力电阻点焊C、粘接焊D、焊条弧焊...
问题:以下不属于前置后驱车体的优点的是()A、很强的操控性B、车重相对前置前驱车小C、爬坡能力强D、高度稳定性能好...
问题:以下关于金属件的连接方式,有哪几种()A、机械方式B、化学方式C、焊接方式...
问题:关于小事故维修的损伤范围确认,能够使用以下哪种方法()A、目视B、手摸C、钢板尺确认...
问题:我们为什么要了解汽车构造汽车按照发送机布置及驱动类型,可分为几种机构()A、不同的车体结构有不同的装配技术B、不同的车体结构有不同的修整、焊接方法C、不同的车体结构在较正时会有不同的方法D、不需要了解车体结构也可以修好车...
问题:维修车辆间隙段差的确认,下列说法正确的是()A、从车型维修手册中查找相应数据进行确认B、与同款车型新车进行对比C、凭经验...