问题:为什么广汽本田不允许使用氧乙炔进行收火()A、会使钢板失去原有的强度B、钢板的变形也比较大C、收火后的钢板背面极易生锈D、针对薄板,不适用氧乙炔收火...
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问题:在校正汽车大梁时,应采用何种方法消除部位的应力()A、用乙炔枪加热B、拉伸前用铁锤敲击大梁C、拉伸到原尺寸后,再拉过一些并保持一段时间D、在拉伸过程中,用铁锤敲击大梁变形部位及周边部件...
问题:要完全修复一辆受损车辆,应做到()A、修复前精确、全面的测量,以得到准确的损伤范围B、修理的过程中不需要测量C、车身上各个参考点尺寸在修复后,还要整体进行一次测量以确认准确性D、大梁尺寸完全准确的情况下,四论定位可以省略不做...
问题:以下关于整体式车身构造的说法,正确的是()A、可以采用原先车架所占用的空间,从而是汽车更小型化B、一旦车身损坏变形,则需采用拉伸的方式校整车身,因为车体钢板较薄没有可支撑推顶的部位C、以薄金属板制作的车身靠近地面,应采取适当的措施以防止腐蚀引起的损伤D、整体式车身受到同等冲击的时候,变形量比车架式车身小...
问题:我们通常调整点焊机参数的时候,有以下哪些渠道可以了解到()A、维修手册中有关于超高强度钢板(1500MPA)的参数B、机器自带的傻瓜模式(输入板厚及板件类型,能够自动匹配参数)C、随便调整可以了,参数不重要D、通过焊接前使用相同板材进行试焊,确认参数...
问题:在进行事故车矫正拉伸时,下列说法正确的是()A、同一部位需反复多次进行拉伸,同时使用锤子释放应力B、拉伸时,需要过度拉伸,以保证回弹量C、针对弯度较大C的结构件,需采用固定支点的多点拉伸D、以上均正确...
问题:关于焊接过程中的操作,下列说法正确的是()A、点焊的部位,一定要尽量保证板材之间没有间隙,否则会影响焊接质量B、点焊时,焊点与焊点之间的距离不能太近,否则会造成无功分流C、点焊时,在焊接的时候焊点无论多近都不会产生无功分流D、焊接过程中,火花越大,代表焊接效果越好...
问题:更换十代雅阁车顶时,车顶两侧采用什么连接方法()A、激光铜焊B、粘和剂粘接和螺栓固定C、二保焊焊接D、点焊连接...
问题:车身外板受到碰撞后,以下说法正确的是()A、先修复塑性变形,再修复弹性变形B、先修复弹性变形,再修复塑性变形C、无所谓修复顺序...
问题:当使用垫圈焊接机的铜电极进行点缩火操作时,本田推荐哪种冷却方式()A、自然冷却B、迅速使用空气冷却该区域5至6分钟C、为防止生锈.使用油来冷却该区域D、使用水来冷却该区域...
问题:关于焊炬与母材的角度,正确的是()A、10°~15°B、30°~45°C、45°~60°D、60°~80°...
问题:以下不属于前置后驱车体的优点的是()A、很强的操控性B、车重相对前置前驱车小C、爬坡能力强D、高度稳定性能好...
问题:要完全修复一辆受损车辆,应做到()A、修复前精确、全面的测量,以得到准确的损伤范围B、修理的过程中也要不断的测量,以确认维修的程度C、车身上各个参考点尺寸在修复后,还要整体进行一次测量以确认准确性D、大梁尺寸完全准确的情况下,四论定位可以省略不做...
问题:关于二氧化碳保护焊对焊的说法,正确的是()A、焊道表面的堆高越高,焊接部位的强度越有保证B、焊道表面的堆高越低,焊接部位的强度越有保证C、焊接时要时刻注意板件的对接部是否始终对其同一直线上,如果不是要及时调整对齐D、焊道背面的熔透度越大,焊道的强度就越大,但表面的堆高也就越大...
问题:在修理车门外碳棒板时,建议采用何种收火方法收缩钢板()A、碳棒B、氧焊C、电热风筒D、砂纸...
问题:事故车维修后的尺寸确认,以下做法正确的是()A、事故车维修后的尺寸确认,以下做法正确的是B、严格按照维修手册上的尺寸进行确认C、尺寸公差在8mm以内都是可以的D、与新车进行比对,相同就可以...
问题:以下属于MIG/MAG焊接的角度的问题,说法正确的是()A、水平焊B、仰焊C、立焊垂直焊...
问题:更换十代雅阁车顶时,车顶两侧粘和剂固化后,因粘和剂已有密封作用,因此不再需要涂膜密封胶。...
问题:九代雅闹门窗胶条若出现拆卸不良,正确的处理方法是()A、更换新的胶条B、凑合安装C、使用胶水粘贴卡扣之后安装D、使用胶水直接固定安装...