差速器在转弯时才有响声,其原因可能为角尺齿轮损坏.
第1题:
当汽车在转弯时,差速器的行星齿轮(只有公转,没有自转)。
第2题:
测量差速器盆形齿轮齿隙时是将角尺齿轮固定并摇动盆形齿轮.
第3题:
车辆左转弯时,差速器边齿轮的回转数,左侧边齿轮比右侧边齿轮少.
第4题:
FR型汽车下坡时差速器发生噪音是表示角尺齿轮与盆形齿轮齿隙太小.
第5题:
汽车差速器的响声只有在转弯时才能听到。()
第6题:
目前常用差速器在汽车直行时,左右两半轴齿轮扭矩();在汽车转弯时,即行星齿轮有自转后,也可近似看作()分配转矩。
第7题:
汽车以40km/h以上速度行驶时,驱动桥发出一种不正常的响声,且随车速的升高而响声增大,滑行或低速时响声减小或消失,原因之一是()。
第8题:
当汽车向左转弯时,其差速器中的行星齿轮作()运动。
第9题:
车子在转弯时差速器有噪音之可能原因,下列叙述何者正确?()
第10题:
汽车转弯行驶时,差速器中的行星齿轮只有自转,没有公转。
第11题:
汽车主减速器()损坏,可引起汽车在转弯时产生异响,而在直线行驶时无异响。
第12题:
第13题:
检查差速器总成时,差速器壳体应无裂纹及损坏,壳体与行星齿轮、()的接触面应光滑无沟槽,齿轮应无损坏。
第14题:
车辆转弯时,针对差速器工作原理,下列说法错误的是()
第15题:
车辆在转弯时,差速器内差速小齿轮其运动方向有公转及自转.
第16题:
正三轮摩托车向左、右转弯时差速器响,主要是()。
第17题:
汽车主减速器()损坏,可引起汽车在转弯时产生异响,而在直线行驶时没有异响。
第18题:
汽车转弯时驱动桥发响,而直线行驶时,响声减弱或消失,说明驱动桥()有故障。
第19题:
汽车转弯时,车身后下部发响,多为差速器行星齿轮损坏。
第20题:
下列后轴传动总成之叙述何者有误?()
第21题:
差速器之磨损位置若在齿尖,则应校正()
第22题:
当汽车以40km/h以上的速度行驶时,驱动桥会发出一种不正常的响声,且随车速的升高而响声越大,而当滑行或低速时响声减小或消失。其原因可能是:()。
第23题:
轴承损坏
半轴磨损
行星齿轮与半轴齿轮啮合不良
差速器不工作