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运行中主、从均发生弓网故障处理程序？

题目

运行中主、从均发生弓网故障处理程序？

相似考题

1.一级列车弓网故障是指列车在()发生受电弓严重损害的事故;二级列车弓网故障是指列车在()发生受电弓严重损害的事故。A.正线B.场段C.调试期间D.综合联调

2.运行中主控机车发生弓网故障后处理程序？

3.运行中从均发生弓网故障处理程序？

4.长大下坡道区段运行中遇机车无线同步系统中断，如停车后，接到车站通知该区段LTE地面设备故障，且具备主、从控机车均已越过故障地段，主、从控机车LTE双网及同步状态均恢复正常条件后，列车（）运行。

参考答案和解析
正确答案:主从控机车同时发生弓网故障时，主从控机车乘务员分别向车站值班员、列车调度员报告各机车停车位置，需接触网停电司机上车顶处理时，电调根据机车停车位置确认是否分别停在二个供电臂内，如在两个供电臂内应同时停电。主从控机车乘务员须分别办理请求停电命令，调度命令须分别发给主从控机车。
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  • 第1题：

    运行中从控机车发生故障无法继续运行后处理程序？


    正确答案:从控司机立即通知主控司机就地停车，停车后主控司机协助从控司机尽快排除故障，并使用列车无线调度通信设备通知就近车站值班员转告列车调度员。20分钟内未能排除故障时，应通知主控司机，由主控司机立即通知就近车站值班员转告列车调度员主控请求分解运行，从控请求救援。在得到分解运行的命令时，按照规定安装、设置列尾装置后，主控机车牵引前部列车按信号显示要求运行。
    从控机车乘务员在救援机车未到达前故障已处理完毕，并能继续运行时，应及时请求车站取消救援，未得到取消救援的调度命令前，严禁动车。

  • 第2题：

    无论主变压器系统，还是馈线系统，在发生设备故障后，应先使备用设备代替故障设备运行，然后再进行故障处理。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    当机车运行中突然出现弓网故障时，弓网自动保护装置PDU1或PDU2将会动作，首先发出跳主断信号（）给TCMS，使真空断路器断开，同时切断机车受电弓主气路和升弓阀电源，使受电弓快速降弓。

    • A、448或449
    • B、521或520
    • C、523或524

    正确答案:A

  • 第4题：

    动车组运行途中受电弓机械故障的处理方法？


    正确答案: （1）立即停车，停车后，机械师立即下车确认受电弓破损程度并通知司机。
    （2）司机向车站值班员及列车调度员汇报故障情况，如果需上车顶进行处理时，并经过车站值班员及列车调度员同意后，司机联系调度，申请接触网断电。同时动车组降弓断电。
    （3）接到接触网断电命令后，机械师确认并按要求穿戴好防护用品。机械师下车在故障动车组来电方向挂接地杆。
    （4）在司机的监护下（一名随车机械师值乘时），机械师按规定穿戴好防护用品，登车顶对破损弓进行应急捆绑处理并去除异物，确认捆绑固定牢固，不影响行车安全。
    （5）随车机械师下车顶，撤接地杆，通知司机。司机申请接触网送电。
    （6）接到接触网送电命令后，升受电弓，申请信号继续运行。

  • 第5题：

    弓网故障指由于接触网或受电弓状态不良，造成列车在运行过程中发生弓网严重拉弧、剐弓、剐网、弓网交织等弓网关系异常的故障。（）

    • A、严重拉弧
    • B、剐弓
    • C、剐网
    • D、弓网交织

    正确答案:A,B,C,D

  • 第6题：

    单班单司机值乘的货物列车发生机车弓网故障停车时，如弓网损坏严重不能继续运行时，司机应立即报告车站值班员（列车调度员），车站值班员（列车调度员）应立即通知供电人员赶赴现场处理接触网故障或配合司机处理受电弓故障。司机可以单独登顶作业。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    运行中主电路常见接地故障的处理及注意事项？


    正确答案: ⑴判断处理
    ①手柄回零，解锁DJ，重新提手柄DJ不再动作为DJ误动作或瞬间接地，可继续运行.
    ②若DJ仍动作，将接地开关DK置”接地”位，解锁DJ，重新加负荷，若DJ不再动作，为主电路的低电位点接地，可维持运行.
    ③DK置”接地”位后，提手柄DJ仍动作，为主电路的高电位点接地，此时将l～6GK逐一置”故障”位（也可分组置），并试加负荷，直至DJ不动作，即为该电机接地，可甩掉该电机维持运行.
    ④经上述处理后仍无效，则接地点在牵引发电机内部，1ZL及1--6C主触头至1ZL间的大线上.应在停机的情况下仔细查找并排除故障后方可启机继续运行.运行中禁止盲目将DK置”中立”位维持运行，以防故障扩大.
    ⑵注意事项
    ①当发现主回路正端接地，用故障开关切除该电机后，DK必须仍在”接地”位放置，否则DJ还会动作.
    ②即使主回路负端接地，也不允许DK长时间置于”接地”位运行.而应在机车到段后及时检查处理.
    ③甩牵引电动机运行中，其余各牵引电动机电流不得超过800A.

  • 第8题：

    单选题
    下列关于主断路器故障处理正确的是（）。
    A

    如主断不能闭合，应立即进入变压器室进行人工合闸

    B

    主断断不开，运行中可不处理，如需断主断可采用人工降弓方法维持运行

    C

    操作过电压保护会引起主断跳闸

    D

    电阻制动过流会使主断跳闸


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    当机车运行中突然出现弓网故障时，弓网自动保护装置（）将会动作。
    A

    PDU1或PDU2

    B

    UM1或UM2

    C

    UA11或UA12


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    单班单司机值乘的货物列车发生机车弓网故障停车时，如弓网损坏严重不能继续运行时，司机应立即报告车站值班员（列车调度员），车站值班员（列车调度员）应立即通知供电人员赶赴现场处理接触网故障或配合司机处理受电弓故障。司机可以单独登顶作业。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    当出现受电弓上升位置异常故障时，正确的处理措施是（）。
    A

    此故障在动车组重联运行时才会发生，前后动车组的两架受电弓距离小于190米时，显示此故障

    B

    发生此故障后，司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应大于190米

    C

    断开主断路器（VCB），降下受电弓，确认受电弓转换开关位置正常

    D

    重新升起受电弓，闭合主断路器（VCB）


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    弓网故障指由于接触网或受电弓状态不良，造成列车在运行过程中发生弓网严重拉弧、剐弓、剐网、弓网交织等弓网关系异常的故障。（）
    A

    严重拉弧

    B

    剐弓

    C

    剐网

    D

    弓网交织


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    运行途中主发动机发生故障时应怎样处理？


    正确答案: 以1号车故障为例，3号车步骤相同
    1）用电脑将1号车4根轴挂入空档并插入销子
    2）利用3号车四根轴继续行驶，速度约为50KM/H

  • 第14题：

    机车发生弓网故障或车顶高压设备故障，进行故障检查处理后，必须进行高压绝缘检测试验。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    动车组运行途中受电弓自动降弓，司机立即（），故障应急处理按相关要求执行。


    正确答案:停车

  • 第16题：

    当出现受电弓上升位置异常故障时，正确的处理措施是（）。

    • A、此故障在动车组重联运行时才会发生，前后动车组的两架受电弓距离小于190米时，显示此故障
    • B、发生此故障后，司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应大于190米
    • C、断开主断路器（VCB），降下受电弓，确认受电弓转换开关位置正常
    • D、重新升起受电弓，闭合主断路器（VCB）

    正确答案:A,B,C,D

  • 第17题：

    下列关于主断路器故障处理正确的是（）。

    • A、如主断不能闭合，应立即进入变压器室进行人工合闸
    • B、主断断不开，运行中可不处理，如需断主断可采用人工降弓方法维持运行
    • C、操作过电压保护会引起主断跳闸
    • D、电阻制动过流会使主断跳闸

    正确答案:B

  • 第18题：

    列车运行中发生机车走行部异常，需进入电力机车底部处理故障（含处理路外伤亡、碰撞耕牛等）时，必须先（），防止触电。

    • A、降下受电弓
    • B、断开主断
    • C、设置防溜
    • D、设置防护

    正确答案:A

  • 第19题：

    单班单司机值乘的货物列车发生机车弓网故障停车时，如弓网损坏严重不能继续运行时，司机应立即报告（）。

    • A、供电部门
    • B、车站值班员
    • C、列车调度员
    • D、工务部门

    正确答案:B,C

  • 第20题：

    单选题
    列车运行中发生机车走行部异常，需进入电力机车底部处理故障（含处理路外伤亡、碰撞耕牛等）时，必须先（），防止触电。
    A

    降下受电弓

    B

    断开主断

    C

    设置防溜

    D

    设置防护


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    机车发生弓网故障或车顶高压设备故障，进行故障检查处理后，必须进行高压绝缘检测试验。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    当机车运行中突然出现弓网故障时，弓网自动保护装置PDU1或PDU2将会动作，首先发出跳主断信号（）给TCMS，使真空断路器断开，同时切断机车受电弓主气路和升弓阀电源，使受电弓快速降弓。
    A

    448或449

    B

    521或520

    C

    523或524


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    运行途中主发动机发生故障时应怎样处理？

    正确答案： 以1号车故障为例，3号车步骤相同
    1）用电脑将1号车4根轴挂入空档并插入销子
    2）利用3号车四根轴继续行驶，速度约为50KM/H
    解析： 暂无解析

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