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2003年10月29日，A公司与B公司签订航次租船合同。合同约定A公司租用B公司“南山号”，运输钢材9000吨，装港为天津港，卸货港为蛇口港，一装一卸CQD条款。受载期为2003年10月30日至11月4日。装卸时间5.5天。此后，B公司又和C公司签订了类似的租船合同，用同一艘船运输5000吨水泥，该批货物的装货港为秦皇岛港。 2003年11月5日，该船在天津装货完毕之后，驶往秦皇岛港装运水泥。2003年11月20日，船抵达蛇口港，28日得以靠泊卸货，至12月4日将水泥全部卸下。后接到港方通知，移泊到锚位

题目

2003年10月29日，A公司与B公司签订航次租船合同。合同约定A公司租用B公司“南山号”，运输钢材9000吨，装港为天津港，卸货港为蛇口港，一装一卸CQD条款。受载期为2003年10月30日至11月4日。装卸时间5.5天。此后，B公司又和C公司签订了类似的租船合同，用同一艘船运输5000吨水泥，该批货物的装货港为秦皇岛港。 2003年11月5日，该船在天津装货完毕之后，驶往秦皇岛港装运水泥。2003年11月20日，船抵达蛇口港，28日得以靠泊卸货，至12月4日将水泥全部卸下。后接到港方通知，移泊到锚位。直至12月7日才开始卸载涉案货物，到12日卸完。移泊中断卸货时间为2天17小时40分。A公司起诉B公司，请求支付因船舶延滞卸货给A造成的损失。针对上述案情，回答B公司是否应承担船舶延滞给A公司造成的损失？请简述理由。

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1.某德国公司租用中国天津远洋运输公司货轮运输袋装化肥从汉堡运至上海，价格条件是CIF。货物于签订航次租船合同的当天运抵汉堡港码头仓库，准备第二天装船。但是，第二天船未如期到港。当夜该装运港码头仓库失火，全部货物被烧毁。请问依我国《海商法》的规定，下列哪项选择是正确的？（ ）。A．本案应由天津远洋运输公司负责赔偿，因为货物是由其承运的B．本案应由发货人承担货物的风险C．本案天津远洋运输公司没有责任，因为货物的风险未转移船方D．本案天津远洋运输公司没有责任，因为其责任还未开始

2.在航次租船条件下,如果船舶未能在()之前抵达装货港并做好装货准备,承租人有权解除合同。A.受载期B.到港日C.解约日D.交船日

3.如果在航次租船合同滞期和速遣费条款中使用“可调剂使用的装卸时间”术语,表明()。A.在装货港节省的装货时间可加在卸货港的卸货时间，从而使卸货港的可用时间延长B.在装货港滞期的时间也可从卸货港可用时间中扣除，从而使卸货港可用时间缩短C.A、B都对D.A、B都不对

4.2003年1月，大连某船运公司A与日本公司B通过电传签订一份租船合同，B公司在大连设有分支机构，约定由A公司派船承运B公司的一批货物，装货港为日本c港，卸货港为中国天津港。合同签订后，A公司于同年2月派船从厦门港驶往日本c港受载。船抵c港后，B公司以船舶不适航为由拒绝装货。为此，与A公司发生争议。后经双方协商，由中国船级社与l-1本NlOCK船级社对船舶进行检验，检验结果认为船舶适航。B公司仍然拒绝装货，致使该船空载返回中国大连港。A公司认为，船舶从厦门驶往日本c港受载，厦门至C港是此租船合同的预备航次，预备航次的开始即是合同履行的开始，厦门是本次租船合同的履行地。因此，A公司于1994年3月17日向厦门海事法院起诉，要求B公司赔偿其经济损失XX元。而日本B公司则对厦门海事法院的管辖权提出异议，认为厦门海事法院对该案件没有合法的管辖权。问： (1)B公司提出的管辖权异议是否合理？(2)按照中国《民事诉讼法》的规定，对该案享有合法管辖权的法院是哪些地方的海事法院？根据是什么？(3)厦门海事法院对该案应该如何处理？

更多“2003年10月29日，A公司与B公司签订航次租船合同。合同约定A公司租用B公司“南山号”，运输钢材9000吨，装港为天津港，卸货港为蛇口港，一装一卸CQD条款。受载期为2003年10月30日至11月4日。装卸时间5.5天。此后，B公司又和C公司签订了类似的租船合同，用同一艘船运输5000吨水泥，该批货物的装货港为秦皇岛港。 2003年11月5日，该船在天津装货完毕之后，驶往秦皇岛港装运水泥。2003年11月20日，船抵达蛇口港，28日得以靠泊卸货，至12月4日将水泥全部卸下。后接到港方通知，移泊到锚位”相关问题

  • 第1题：

    预备航次是指在航次租船条件下,()。

    A.从合同中规定的装货港的前一港驶往装货港的空放航次

    B.从上一装货港驶往最后一个装货港的航次

    C.出租人将船舶准备好装货的航次

    D.出租人与承租人商定的租船航次的上一个航次


    参考答案：A

  • 第2题：

    航次租船合同中，关于装港和卸港通常的约定方法是在合同中列明（??）名称。

    A.指示港
    B.合同港
    C.装货港和卸货港
    D.选择港
    E.挂靠港

    答案：C,D
    解析：
    航次租船合同中，关于装港和卸港通常可有两种约定方法：①在合同中列明装货港口和卸货港口的名称；②“选择港”，即在合同中列明几个可供选择的装港和卸港。

  • 第3题：

    在航次租船合同下（）必须按合同的规定，按时抵达装货港及装卸指定货物并按时抵运目的港。

    • A、承运人
    • B、船东
    • C、船方
    • D、代理人

    正确答案:C

  • 第4题：

    航次租船合同运费的到付时间有（）。

    • A、装货完毕后若干天后支付
    • B、交付货物后支付
    • C、卸货完毕时支付
    • D、船舶到达卸货港时支付

    正确答案:A,B,C,D

  • 第5题：

    在航次租船合同条款中，装卸港口的约定方法有（）。

    • A、明确指定具体的装货港和卸货港
    • B、规定某个特定的装卸泊位或地点
    • C、由承租人选择装货港和卸货港
    • D、由出租人根据实际情况指定并通知承租人

    正确答案:A,B,C

  • 第6题：

    问答题
    1993年1月，大连甲公司与日本乙商社通过电传签订一份租船合同，约定由甲公司派船承运乙商社的一批钢材，装货港为日本大阪港，卸货港为中国天津新港。合同签订后，甲公司于同年2月派船从厦门港驶往日本大阪港受载。船抵大阪港后，乙商社以船舶不适航为理由拒绝装货。为此，与甲公司发生争议。后经双方协商，由中国船级社与日本NKKK船级社对船舶进行检验，检验结果认为船舶适航。乙商社仍然拒绝装货，致使船舶空载返回中国大连港．甲公司认为，船舶从厦门港驶往日本大阪港受载，厦门至大阪是此租船合同的预备航次。预备航次的开始即是合同履行的开始，厦门是本次租船合同的履行地。因此，于1994年3月17日向厦门海事法院起诉。厦门海事法院有管辖权吗？

    正确答案： 原告的船舶从中国厦门港空放驶往日本国大阪港受载，此空放航次是该航次租船合同的预备航次。预备航次的开始，表明原告开始履行该航次租船合同，但这只表明这是原告的准备行为，而不获明预备航次的始发港是航次租船合同的履行地。因为原告的船舶在预备航次的始发港并未装载约定的货物，不表明原告装载货物的主要义务已经开始履行，因此，预备航次不是航次租船合同的履行地。据此，中国厦门既不是合同签订地，也不是合同履行地，又不是被告住所地；被告在中国厦门没设有分支机构，也没有可供执行的财产。依据《中华人民共和国民事诉讼法》第243条的规定，本案作为涉外海事诉讼，和中国厦门没有任何管辖联系因素，故厦门海事法院对本案没有管辖权。
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    在航次租船合同下，（）必须按合同的规定，按时抵达装货港及装卸指定货物，并按时运抵目的港（）
    A

    船方

    B

    船东

    C

    代理

    D

    承运人


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    某外贸公司将一批贵重皮毛制品交福建省某轮船公司运输，双方签订了运输合同，通过固定的航线、固定的港口、固定的船期运往美国。该外贸公司与福建省某轮船公司签订的运输合同是（）。
    A

    航次租船合同

    B

    定期租船合同

    C

    班轮运输合同

    D

    光船租船合同


    正确答案： A
    解析：

  • 第9题：

    单选题
    如果在航次租船合同滞期和速遣费条款中使用“可调剂使用的装卸时间”术语，表明（）。
    A

    在装货港节省的装货时间可加在卸货港的卸货时间，从而使卸货港的可用时间延长

    B

    在装货港滞期的时间也可从卸货港可用时间中扣除，从而使卸货港可用时间缩短

    C

    A、B都对

    D

    A、B都不对


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    航次租船合同运费的到付时间有（）。
    A

    装货完毕后若干天后支付

    B

    交付货物后支付

    C

    卸货完毕时支付

    D

    船舶到达卸货港时支付


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    预备航次是指在航次租船条件下，（）。
    A

    从合同中规定的装货港的前一港驶往装货港的空放航次

    B

    从上一装货港驶往最后一个装货港的航次

    C

    出租人将船舶准备好装货的航次

    D

    出租人与承租人商定的租船航次的上一个航次


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    在航次租船条件下，如租船合同中订有选择卸货港条款的，在承租人未按合同规定及时通知确定的卸货港时，船长（）。
    A

    应向承租人询问具体的卸货港

    B

    应自行选定一个安全的港口卸货

    C

    应将船舶驶往最近的港口卸货

    D

    可以从约定的选卸港中自行选定一港卸货


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在航次租船合同滞期费和速遣费条款中使用术语“装卸时间平均计算”,则()。

    A.应分别为装货港和卸货港单独编制装货时间表和卸货时间表

    B.应为装货港和卸货港统一编制装货时间表和卸货时间表

    C.不需要再为装货港和卸货港编制装货时间表和卸货时间表

    D.只需要视情编制装货时间表或卸货时间表即可


    参考答案：A

  • 第14题：

    2003年10月29日，A公司与B公司签订航次租船合同。合同约定A公司租用B公司“南山号”，运输钢材9000吨，装港为天津港，卸货港为蛇口港，一装一卸CQD条款。受载期为2003年10月30日至11月4日。装卸时间5.5天。此后，B公司又和C公司签订了类似的租船合同，用同一艘船运输5000吨水泥，该批货物的装货港为秦皇岛港。 2003年11月5日，该船在天津装货完毕之后，驶往秦皇岛港装运水泥。2003年11月20日，船抵达蛇口港，28日得以靠泊卸货，至12月4日将水泥全部卸下。后接到港方通知，移泊到锚位。直至12月7日才开始卸载涉案货物，到12日卸完。移泊中断卸货时间为2天17小时40分。A公司起诉B公司，请求支付因船舶延滞卸货给A造成的损失。针对上述案情，回答B公司是否应承担船舶延滞给A公司造成的损失？请简述理由。


    正确答案:B 公司承担 A 公司的损失。该航次租船合同为当事双方真实的意思表示，合法有效。卸港适用 CQD 条款，CQD 是指“按习惯尽快装卸”。这意味着只要租船人没有过失，船舶在装卸港装卸货物时间长短的风险转移到船东一边。但在 CQD 条款下，若由于租船人过失造成船舶装卸时间的损失，如租船人不能及时接货，卸货时常中断的损失，装卸工人与租船人发生争议致使船舶延滞等，这些都与装卸货物无关，要由租船人承担。在本案中，B 公司的移泊是由于港方的要求而作出的，并非是 A 公司的违约或过失行为造成。因此按照合同约定，B 公司应该承担 A 公司的损失。

  • 第15题：

    航次租船下，所谓“预备航次阶段”是指（）的阶段。

    • A、订立合同阶段
    • B、船舶开往装货港
    • C、船舶开往卸货港
    • D、船舶在装港装货

    正确答案:B

  • 第16题：

    在航次租船合同下，（）必须按合同的规定，按时抵达装货港及装卸指定货物，并按时运抵目的港（）

    • A、船方
    • B、船东
    • C、代理
    • D、承运人

    正确答案:A

  • 第17题：

    航次租船合同中，关于装港和卸港通常的约定方法是在合同中列明（　）名称。

    • A、指示港
    • B、合同港
    • C、装货港口和卸货港口
    • D、选择港

    正确答案:C,D

  • 第18题：

    单选题
    在航次租船合同下（）必须按合同的规定，按时抵达装货港及装卸指定货物并按时抵运目的港。
    A

    承运人

    B

    船东

    C

    船方

    D

    代理人


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    在航次租船条件下，如果船舶未能在（）之前抵达装货港并做好装货准备，承租人有权解除合同。
    A

    受载期

    B

    到港日

    C

    解约日

    D

    交船日


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    在航次租船合同滞期费和速遣费条款中使用术语“装卸时间平均计算”，则（）。
    A

    应分别为装货港和卸货港单独编制装货时间表和卸货时间表

    B

    应为装货港和卸货港统一编制装货时间表和卸货时间表

    C

    不需要再为装货港和卸货港编制装货时间表和卸货时间表

    D

    只需要视情编制装货时间表或卸货时间表即可


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    2002年1月7日，A公司和美国买方签订了一份木材买卖合同，贸易术语采用的是FOB。后美国买方同B公司签订了航次租船合同。合同约定B公司“东信”轮承运货物，受载期为1月10日到20日。合同中的其他条款适用1976年金康租约。金康租约第2部分第4条规定，运费应在交货时无折扣地支付；如果船长或船舶所有人要求，收货人有义务在接受货物时支付运费。按金康租约规定，承运人未收到运费可以留置货物。 1月15日船舶抵达装货港并装货完毕，于2月2日到达卸货港。但是由于信用证出了问题，收货人一直未能拿到提单提货。美国买方也未能按时支付运费。多次协商未果，承运人于2月25日卸货并委托卸货港一家公司出售该批货物以抵运费、滞期费、卸货费、移泊费等费用。3月下旬，A公司作为货主和正本提单持有人向B公司提出了索赔。提单中载有租约并入条款。提单及租约中都没有约定在无人提货时承运人可以提存并变卖货物。针对上述案情，回答本案中，租约中有关运费的约定是否有效并入提单，A公司是否需要支付运费

    正确答案： 租船合同并提单的效力问题；按照国际惯例和航运习惯，只要并入条款不违背国际公约和国内法的强制性条款，不与提单上的明文规定相抵触，则该条款的并入即是有效的。在本案中，作为租船方的美国公司未能支付运费，而 A 公司持有正本提单，是运输货物的受益人，故其负有支付运费的义务。并且该条款的并入不与强制法规定抵触，应被视为有效并入。A 公司应支付运费。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    在航次租船合同条款中，装卸港口的约定方法有（）。
    A

    明确指定具体的装货港和卸货港

    B

    规定某个特定的装卸泊位或地点

    C

    由承租人选择装货港和卸货港

    D

    由出租人根据实际情况指定并通知承租人


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    航次租船合同中，关于装港和卸港通常的约定方法是在合同中列明（　）名称。
    A

    指示港

    B

    合同港

    C

    装货港口和卸货港口

    D

    选择港


    正确答案： C,B
    解析： 航次租船合同中，关于装港和卸港通常可有两种约定方法。其一是，在合同中列明装货港口和卸货港口的名称;其二是“选择港”，即在合同中列明几个可供选择的装港和卸港。

  • 第24题：

    问答题
    2003年10月29日，A公司与B公司签订航次租船合同。合同约定A公司租用B公司“南山号”，运输钢材9000吨，装港为天津港，卸货港为蛇口港，一装一卸CQD条款。受载期为2003年10月30日至11月4日。装卸时间5.5天。此后，B公司又和C公司签订了类似的租船合同，用同一艘船运输5000吨水泥，该批货物的装货港为秦皇岛港。 2003年11月5日，该船在天津装货完毕之后，驶往秦皇岛港装运水泥。2003年11月20日，船抵达蛇口港，28日得以靠泊卸货，至12月4日将水泥全部卸下。后接到港方通知，移泊到锚位。直至12月7日才开始卸载涉案货物，到12日卸完。移泊中断卸货时间为2天17小时40分。A公司起诉B公司，请求支付因船舶延滞卸货给A造成的损失。针对上述案情，回答B公司是否应承担船舶延滞给A公司造成的损失？请简述理由。

    正确答案： B 公司承担 A 公司的损失。该航次租船合同为当事双方真实的意思表示，合法有效。卸港适用 CQD 条款，CQD 是指“按习惯尽快装卸”。这意味着只要租船人没有过失，船舶在装卸港装卸货物时间长短的风险转移到船东一边。但在 CQD 条款下，若由于租船人过失造成船舶装卸时间的损失，如租船人不能及时接货，卸货时常中断的损失，装卸工人与租船人发生争议致使船舶延滞等，这些都与装卸货物无关，要由租船人承担。在本案中，B 公司的移泊是由于港方的要求而作出的，并非是 A 公司的违约或过失行为造成。因此按照合同约定，B 公司应该承担 A 公司的损失。
    解析： 暂无解析

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