根据《汽车变速器修理技术条件》(GB5372-85)技术要求,变速器壳上各承孔轴线的平行度公差允许比原设计规定增加()mm。
第1题:
第2题:
变速器输入轴、输出轴不得有裂纹,各轴颈的最大磨损量不得超过()mm。
第3题:
车床精度检验时,当Da≤800mm时,尾座移动对溜板移动的平行度(DC≤1500mm、局部公差、在任意500mm测量长度上)允差值为()mm。
第4题:
砂浆测强仪上下刀片刃口厚度技术指标应符合()mm。
第5题:
常用卧式铣床主轴回转轴线对工作台台面的平行度公差是()mm,检验棒的伸出端只允许下倾。
第6题:
砂浆测强仪上下刀片刃口厚度技术指标应符合()mm.
第7题:
大型设备双立柱安装时,要求两立柱导轨面的同一平面度误差小于()mm。
第8题:
汽车修理技术标准规定:连杆在100mm长度上弯曲度值应≯()mm,扭曲度值应≯0.06mm。超过允许值应进行校正。
第9题:
根据《汽车变速器修理技术条件》(685372-85)的技术要求,变速器壳上各承孔轴线的平行度公差允许比原设计规定增加()mm。
第10题:
根据《汽车变速器修理技术条件》(GB5372—85)技术要求,变速器壳上各承孔轴线的平行度公差允许比原设计规定增加()mm。
第11题:
根据《汽车变速器修理技术条件》(GB5372—85)的技术要求,变速叉端面对变速叉轴孔轴线的垂直度公差应为()mm
第12题:
0.01
0.02
0.03
0.04
第13题:
最薄的塞尺是()mm。
第14题:
检修变速器盖应无裂纹,与变速器壳体结合平面的()公差为0.10-0.15mm;拔叉轴与承孔的配合间隙为0.04-0.20mm。
第15题:
变速器壳体形位误差的检测项目为()。
第16题:
分块式导轴承瓦的间隙允许偏差不应超过()mm。
第17题:
转子推力盘的瓢偏度允许值为()mm。
第18题:
根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》(GB3801-83)的技术要求,汽缸体上平面50×50(mm)测量范围内平面度误差应不大于()mm。
第19题:
变速器壳体上平面与各轴承座孔轴线的()应符合技术要求。
第20题:
根据《汽车变速器修理技术条件》(GB5372-85)技术要求,各齿轮的啮合印痕应在轮齿啮合面中部,啮合面积最小不得小于全齿面的()。
第21题:
修理和换新的制动盘后其端面平面度公差应不大于()mm,两端面平行度公差应不大于0.0125mm,工作表面粗糙度值不大于Ra0.8。
第22题:
根据《汽车变速器修理技术条件》(GB5372—85)技术要求,变速叉端面对变速叉轴孔轴线的垂直度公差为()mm。
第23题:
根据《汽车变速器修理技术条件》(GB5372-85)技术要求,变速器壳上各承孔轴线的平行度公差允许比原设计规定增加()mm。
第24题:
变速器壳体与盖结合平面的平面度误差
变速器壳体各轴承承孔轴线间及其与壳体上平面的平行度误差
变速器壳体前、后端面对第1、2轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动量
变速器壳体各轴承承孔的圆度误差