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主减速器圆锥主、从动齿轮啮合不良，将会引起后桥异响。

题目

主减速器圆锥主、从动齿轮啮合不良，将会引起后桥异响。

相似考题

1.汽车转弯时，后桥发生异响，直线行驶时响声消失，原因是后桥（）。A、轴承严重磨损B、差速器行星齿轮啮合间隙大C、被动齿轮铆钉松动D、从动齿轮配合间隙大

2.汽车在行驶中驱动桥发响，脱档滑行时异响并不消失，其原因是（）。A、主、从动齿轮啮合间隙过大B、主、从动齿轮啮合间隙过小C、主、从动齿轮啮合不良D、后桥壳内润滑油过量

3.单级主减速器时调整时应先调整主、从动齿轮啮合印痕和啮合间隙，再调整主、从动齿轮轴轴承预紧度。

4.圆锥式主减速器的调整项目有（）A、滚子轴承预紧度调整B、啮合间隙调整C、主、从动齿轮的位置调整

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  • 第1题：

    汽车直线行驶时无异响，当汽车转弯时驱动桥处有异响说明（）。

    • A、主、从动锥齿轮啮合不良
    • B、差速器行星齿轮与半轴齿轮啮合不良
    • C、齿轮油加注过多
    • D、轴承预紧度调整过大

    正确答案:B

  • 第2题：

    圆锥主、从动齿轮的啮合间隙可用齿轮游标卡尺测量。（）


    正确答案:错误

  • 第3题：

    若汽车行驶有异响，而空挡滑行时异响减轻或消失，这说明（）。

    • A、减速器轴承、差速器轴承松旷
    • B、半轴齿轮花键与半轴花键配合松旷
    • C、圆锥主、从动齿轮损伤或啮合间隙过大
    • D、润滑油量不足

    正确答案:C

  • 第4题：

    单级主减速器时调整时应先调整（）。

    • A、主、从动齿轮啮合间隙
    • B、主、从动齿轮啮合印痕
    • C、主、从动齿轮轴轴承预紧度
    • D、无顺序要求

    正确答案:C

  • 第5题：

    怎样调整主减速器的主、从动推齿轮啮合印痕？


    正确答案:调整时应首先保证其啮合印痕，接触印迹在大端时，应将从动齿轮向主动齿轮靠扰，假如因此使啮合间隙过小，可将主动齿轮向外移动（移动左侧调整螺母），减少主动齿轮垫片。当接触印迹在从动齿轮小端时，应将从动齿轮调离主动齿轮，转动右侧齿轮的右侧调整螺母，若因此而出现啮合间隙过大，可将主动齿轮调整向内移动。（增加垫片），当接触印迹在从动齿轮的顶端时，将主动齿轮向从动齿轮靠拢，应减少主动齿轮与主减速器之间调整垫片，使主动齿轮向外移出，调整时，要注意加油直线工作面，最后装上护油圈，注意印迹达到齿轮长度50%以上。其位置控制在齿面中间偏向小面2--4mm，齿高不小于有效点高的50%，一般离齿顶0.8--1.6mm。

  • 第6题：

    汽车主减速器主、从动圆锥齿轮啮合间隙的调整是通过改变主、从动圆锥齿轮的轴向位置来实现的，两齿轮（），则啮合间隙减少，反之啮合间隙增大。

    • A、靠近
    • B、远离
    • C、转动
    • D、啮合

    正确答案:A

  • 第7题：

    简述检查主减速器主、从动锥齿轮啮合印迹的方法。


    正确答案: 检查时，首先在从动齿轮上相邻120°三处每处取2～3齿，在齿面上均匀地涂上红丹油，然后对从动锥齿轮略施阻力，转动主动锥齿轮带动从动锥齿轮正反向转几圈后，观察从动齿上压出的印迹是否符合要求。

  • 第8题：

    当汽车在行驶中后桥出现连续的“嗷嗷”声响，车速加快声响也加大，滑行时稍有减弱，说明（）。

    • A、圆锥主从动齿轮啮合间隙过小
    • B、圆锥主从动齿轮啮合间隙过大
    • C、圆锥主从动齿轮啮合轮齿折断
    • D、半轴花键损坏

    正确答案:B

  • 第9题：

    单选题
    汽车在直线行驶时，驱动桥无异响，而转弯时产生异响，这说明（）。
    A

    圆锥主、从动齿轮啮合不当

    B

    差速器行星齿轮与半轴齿轮啮合不当

    C

    个别轴承松旷

    D

    减震器失效


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    主减速器装配调整包括（）等项目
    A

    主、从动圆锥齿轮轴承预紧度的调整（含差速器轴承预紧度的调整）

    B

    主、从动圆锥齿轮啮合印痕的调整

    C

    主、从动圆锥齿轮啮合间隙的调整

    D

    主、从动圆锥齿轮啮合位置的调整


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    主减速器主、被动齿轮啮合间隙不当，将造成后桥（）。
    A

    发抖

    B

    振动

    C

    异响


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    若汽车行驶有异响，而空挡滑行时异响减轻或消失，这说明（）。
    A

    减速器轴承、差速器轴承松旷

    B

    半轴齿轮花键与半轴花键配合松旷

    C

    圆锥主、从动齿轮损伤或啮合间隙过大

    D

    润滑油量不足


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    主减速器装配调整包括（）等项目

    • A、主、从动圆锥齿轮轴承预紧度的调整（含差速器轴承预紧度的调整）
    • B、主、从动圆锥齿轮啮合印痕的调整
    • C、主、从动圆锥齿轮啮合间隙的调整
    • D、主、从动圆锥齿轮啮合位置的调整

    正确答案:A,B,C

  • 第14题：

    汽车在直线行驶时，驱动桥无异响，而转弯时产生异响，这说明（）。

    • A、圆锥主、从动齿轮啮合不当
    • B、差速器行星齿轮与半轴齿轮啮合不当
    • C、个别轴承松旷
    • D、减震器失效

    正确答案:B

  • 第15题：

    后轮运转有噪声或沉重的异响，原因是（）。

    • A、后轮轴承损坏或轴承外圈松动
    • B、圆锥主、从动齿轮啮合调整不当
    • C、减速器轴承、差速器轴承磨损松旷
    • D、差速器行星齿轮与半轴齿轮不匹配

    正确答案:A

  • 第16题：

    主减速器主、被动齿轮啮合间隙不当，将造成后桥（）。

    • A、发抖
    • B、振动
    • C、异响

    正确答案:C

  • 第17题：

    汽车挂挡行驶时驱动桥有异响，滑行时异响减弱或消失，下坡时出现异常，说明圆锥主、从动齿轮（）。

    • A、啮合位置偏向齿根
    • B、啮合位置偏向齿顶
    • C、啮合间隙过大
    • D、啮合间隙过小

    正确答案:B

  • 第18题：

    圆锥主、从动齿轮啮合不良，半轴齿轮与行星齿轮不匹配，将会引起后桥异响。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    当汽车在行驶中后桥出现连续的“嗷嗷”声响，车速加快声响也加大，滑行时稍有减弱，表明（）。

    • A、主减速器圆锥主从动齿轮折断
    • B、半轴齿轮损坏
    • C、主减速器圆锥主、从动齿轮啮合间隙过小
    • D、半轴内端或半轴齿轮花键严重磨损

    正确答案:D

  • 第20题：

    汽车行驶中后桥连续发出“嗷嗷”异响声，车速加快声响也加大，滑行时稍有减弱，则异响故障的原因是（）。

    • A、圆锥主、从动齿轮啮合间隙过小
    • B、圆锥主、从动齿轮啮合间隙过大
    • C、圆锥主、从动齿轮啮合轮齿折断
    • D、半轴花键损坏

    正确答案:B

  • 第21题：

    判断题
    主减速器圆锥主、从动齿轮啮合不良，将会引起后桥异响。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    单级主减速器时调整时应先调整（）。
    A

    主、从动齿轮啮合间隙

    B

    主、从动齿轮啮合印痕

    C

    主、从动齿轮轴轴承预紧度

    D

    无顺序要求


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    后轮运转有噪声或沉重的异响，原因是（）。
    A

    后轮轴承损坏或轴承外圈松动

    B

    圆锥主、从动齿轮啮合调整不当

    C

    减速器轴承、差速器轴承磨损松旷

    D

    差速器行星齿轮与半轴齿轮不匹配


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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