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前、后制动器制动力为固定比值的汽车，在同步附着系数路面上制动时将出现（）A、前轮抱死，后轮不抱死B、前、后轮同时抱死C、前轮先抱死，然后后轮抱死D、后轮先抱死，然后前轮抱死

题目

前、后制动器制动力为固定比值的汽车，在同步附着系数路面上制动时将出现（）

  • A、前轮抱死，后轮不抱死
  • B、前、后轮同时抱死
  • C、前轮先抱死，然后后轮抱死
  • D、后轮先抱死，然后前轮抱死
相似考题

1.在路面附着系数小于同步附着系数的路面上制动时总是()。

2.前、后制动器制动力为固定比值的汽车,在()的路面上制动时,会出现前后轮同时抱死。A、j=j0B、jC、j>j

3.汽车制动时，由于车轮（ ）的增大，侧向附着系数减小，因此汽车的转向能力下降，当转向轮抱死拖滑时，侧向附着系数几乎为零，汽车将完全丧失转向能力。A.滑移率B.制动力C.减速度D.附着力。

4.前、后制动器制动力为固定比值的汽车有()中附着系数。A.1B.2C.4D.5

参考答案和解析
正确答案:B
更多“前、后制动器制动力为固定比值的汽车，在同步附着系数路面上制动时将”相关问题

  • 第1题：

    制动力分配系数是( )制动器制动力与汽车总制动器制动力之比。

    A.后

    B.前

    C.驱动桥


    正确答案：B

  • 第2题：

    一汽车同步附着系数为0.5，在水平良好的柏油路面上制动停车，会出现（）


    正确答案:后轮先抱死,然后前轮抱死

  • 第3题：

    影响汽车地面制动力的主要因素有哪些（）？

    • A、汽车自重
    • B、制动器结构
    • C、制动器制动力
    • D、附着力

    正确答案:C,D

  • 第4题：

    汽车制动器制动力（）。

    • A、随踏板力增加而增加
    • B、与地面制动力同步增长
    • C、与附着力有关
    • D、始终小于附着力

    正确答案:A

  • 第5题：

    前、后制动器制动力具有固定比值的汽车，在同步附着系数路面上制动时，将出现（）。


    正确答案:前后轮同时抱死

  • 第6题：

    汽车制动时制动力取决于制动器制动力和（）。

    • A、车轮制动器技术状况
    • B、制动系统压力
    • C、车轮与地面间附着力

    正确答案:C

  • 第7题：

    如果汽车的同步附着系数为0.6，则该车在附着系数为0.3的路面上容易（）轮先抱死。


    正确答案:前

  • 第8题：

    关于汽车制动时的说法正确的是（）。

    • A、附着力一定大于制动器制动力
    • B、地面制动力一定等于制动器制动力
    • C、地面制动力一定小于或等于附着力
    • D、地面制动力一定等于附着力

    正确答案:C

  • 第9题：

    填空题
    在路面附着系数小于同步附着系数的路面上制动时总是（）。

    正确答案： 前轮先抱死
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    何为理想的前、后轮制动器制动力分配曲线？写出其分析条件，并解释同步附着系数的定义。

    正确答案： （1）理想的前、后轮制动器制动力分配曲线：轮式机械制动时前、后车轮同时抱死拖滑，对车辆的制动效能、制动时的稳定性和转向能力均较有利。此时的前、后轮制动器制动力的关系曲线。（2）分析条件：①前后车轮制动器制动力之和等于附着力②前后车轮制动器制动力分别等于各自的附着力③同步附着系数：β线与Ⅰ曲线交于B点，B点对应的附着系数。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    前、后制动器制动力具有固定比值的汽车，在同步附着系数路面上制动时，将出现（）。
    A

    前轮抱死，后轮不抱死

    B

    前后轮同时抱死

    C

    前轮先抱死，再后轮抱死

    D

    后轮先抱死，再前轮抱死


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    前、后制动器制动力为固定比值的汽车，在同步附着系数路面上制动时将出现（）
    A

    前轮抱死，后轮不抱死

    B

    前、后轮同时抱死

    C

    前轮先抱死，然后后轮抱死

    D

    后轮先抱死，然后前轮抱死


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    汽车制动器制动力( )。

    A.随踏板力增加而增加

    B.与地面制动力同步增长

    C.与附着力无关

    D.始终小于附着力


    正确答案：A

  • 第14题：

    汽车制动时，由于车轮（）的增大，侧向附着系数减小，因此汽车的转向能力下降，当转向轮抱死拖滑时，侧向附着系数几乎为零，汽车将完全丧失转向能力。

    • A、滑移率
    • B、制动力
    • C、减速度
    • D、附着力

    正确答案:A

  • 第15题：

    简述地面制动力、制动器制动力和附着系数之间的关系。


    正确答案:汽车的地面制动力首先取决于制动器制动力，但同时又受地面附着条件的限制，所以只有汽车具有足够的制动器制动力，同时地面又能提供高的附着力时，才能获得足够的地面制动力。

  • 第16题：

    车轮抱死时，地面制动力、制动器制动力及附着力的关系为（）。

    • A、地面制动力等于附着力，并小于制动器制动力
    • B、地面制动力等于制动器制动力，并小于附着力
    • C、附着力等于制动器制动力，并小于地面制动力
    • D、地面制动力等于制动器制动力，并等于附着力

    正确答案:A

  • 第17题：

    前、后制动器制动力具有固定比值的汽车，在同步附着系数路面上制动时，将出现（）。

    • A、前轮抱死，后轮不抱死
    • B、前后轮同时抱死
    • C、前轮先抱死，再后轮抱死
    • D、后轮先抱死，再前轮抱死

    正确答案:B

  • 第18题：

    前、后制动器制动力为固定比值的汽车，在（）的路面上制动时，会出现前轮先抱死。

    • A、=0
    • B、＜0
    • C、＞0

    正确答案:B

  • 第19题：

    汽车制动时产生的地面制动力首先取决于（），同时又受路面附着条件的限制。

    • A、车轮半径
    • B、滚动阻力
    • C、地面附着力系数
    • D、制动器制动力

    正确答案:D

  • 第20题：

    制动力分配系数是（）制动器制动力与汽车总制动器制动力之比。

    • A、后
    • B、前
    • C、驱动桥
    • D、前桥

    正确答案:B

  • 第21题：

    单选题
    汽车制动器制动力（）。
    A

    随踏板力增加而增加

    B

    与地面制动力同步增长

    C

    与附着力有关

    D

    始终小于附着力


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    前、后制动器制动力具有固定比值的汽车，在同步附着系数路面上制动时，将出现（）。

    正确答案： 前后轮同时抱死
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    前、后制动器制动力为固定比值的汽车，在（）的路面上制动时，会出现前轮先抱死。
    A

    =0

    B

    ＜0

    C

    ＞0


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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